2月17日，嵐圖汽車宣布啟動國際化戰(zhàn)略，正式進軍歐洲市場，首站登陸挪威，成為新能源“國家隊”首個出海品牌。

按照規(guī)劃，今年6月，嵐圖FREE（參數(shù)丨圖片）將于挪威首都奧斯陸正式亮相，首個嵐圖海外旗艦店將在奧斯陸市中心開業(yè)，預計于今年第四季度正式開始交付。

“嵐圖FREE出口挪威，是嵐圖進軍海外市場的第一步。挪威熱愛環(huán)保的文化和對新能源汽車的極高認可度，為嵐圖FREE出海提供了良好的市場基礎。之后，嵐圖還將陸續(xù)進入歐洲其它國家，并逐步豐富在海外的產(chǎn)品布局?！睄箞D汽車科技有限公司CEO盧放表示。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝（資料圖）

借力東風集團全球資源

嵐圖汽車方面認為，嵐圖FREE正式交付半年后，嵐圖得以快速啟動海外市場拓展的戰(zhàn)略規(guī)劃，離不開東風集團布局全球資源的支持。

據(jù)了解，嵐圖海外模式將采用與中國東風汽車工業(yè)進出口有限公司合作的形式，該公司是中國汽車行業(yè)首個經(jīng)國家批準成立的外貿公司，也是中國商務部管理的重點外貿企業(yè)之一，出口貿易業(yè)務覆蓋東歐、東南亞、中東、非洲、南美洲等100多個國家和地區(qū)。

挪威市場之所以成為嵐圖汽車出海的首站，主要源于其新能源汽車市場的增長空間和基礎配套設施的完善程度。數(shù)據(jù)顯示，2021年挪威新車銷量約為17.62萬輛，同比增長25%，其中65%為純電動車。挪威電動汽車協(xié)會預計，2022年，電動車銷量將占挪威汽車市場的80%。在充電基礎設施方面，挪威目前擁有超過1100個公共快充站以及7500個公共普通充電站。

“挪威有著全球最高的新能源汽車滲透率、完善的配套基礎設施、極大的政策扶持力度以及相當成熟的環(huán)保理念，這些因素均為嵐圖汽車在挪威市場開啟全球化戰(zhàn)略布局提供了助力?！睄箞D汽車方面表示。

公開信息顯示，嵐圖FREE是嵐圖汽車首款車型，定位為智能純電SUV，自2021年6月上市至2021年底，嵐圖FREE累計交付6791輛。

進入2022年，嵐圖汽車布局新品的步伐在不斷提速，其將按照每年發(fā)布一款新車的承諾，開拓新的產(chǎn)品市場，完成跨SUV、MPV、轎車三大品類矩陣。其中，嵐圖汽車第二款量產(chǎn)車型“嵐圖夢想家”將正式上市，新車定位一款大型豪華電動MPV，基于ESSA原生智能電動架構打造。此外，嵐圖汽車首款高端電動轎車也將于2022年正式亮相。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝（資料圖）

中國品牌搶灘歐洲電動車市場

實際上，不只是嵐圖汽車，隨著中國新能源汽車快速發(fā)展，不少中國品牌都開始加速向海外布局，搶灘增量市場。2021年，中國新能源汽車出口迎來了爆發(fā)性增長。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍。其中，英國、德國、挪威等歐洲市場成為主要增量市場。

目前，進入歐洲市場的新能源汽車既包括傳統(tǒng)自主車企，例如上汽乘用車、比亞迪等；也有新勢力造車品牌，例如蔚來汽車、小鵬汽車等；同時也涵蓋了傳統(tǒng)車企的全新電動車品牌，例如嵐圖汽車等。

同為傳統(tǒng)車企的全新電動車品牌，吉利旗下的極氪也透露了其出海計劃。按照規(guī)劃，極氪首款車型ZEEKR 001將在明年年初出口歐盟市場；到2025年，極氪欲實現(xiàn)整體海外出口量10萬輛的目標。

圖片來源：每經(jīng)記者 朱萬平 攝（資料圖）

事實上，歐洲之所以成為中國新能源汽車出海的主戰(zhàn)場，主要得益于其較高的新能源汽車滲透率和各國補貼政策的扶持。例如，挪威政府推出多項支持電動化轉型的政策，包括對電動車免征25%的增值稅、免征進口關稅以及免征養(yǎng)路稅，還提供免費市政停車場，免路橋費等。相反，購買燃油車則需要支付名目繁多、稅率較高的稅種。

嵐圖汽車方面認為，現(xiàn)在進入歐洲市場，正趕上最好的窗口期，可以借這個機會在海外打造中國自己的汽車品牌，從而加快在國際市場的布局，并提升品牌影響力。

中信證券在研報中表示，中國車企如比亞迪、長城汽車、蔚來汽車、小鵬汽車等已經(jīng)開始出口海外，預計未來中國車企海外銷量持續(xù)提升，實現(xiàn)中國汽車工業(yè)從“供應鏈出海”到“整車出?！钡馁|變。