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網(wǎng)易汽車10月20日?qǐng)?bào)道

(資料圖片)

秉承以用戶為中心的理念，寶馬集團(tuán)堅(jiān)持以高度的責(zé)任感不斷為用戶創(chuàng)造極具吸引力的高品質(zhì)產(chǎn)品，將全方位的安全融入卓越駕趣，為用戶帶來卓“悅”的豪華出行體驗(yàn)。今年9月，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1 xDrive30在海外獲得了Euro-NCAP五星好評(píng)。同時(shí)，全新BMW X1也在中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）的車輛安全性測(cè)試中交出了全優(yōu)答卷。國內(nèi)外安全測(cè)試的“雙優(yōu)”好評(píng)，再次驗(yàn)證了BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略下，寶馬全球一致的高質(zhì)量生產(chǎn)水準(zhǔn)。

作為一家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的全球企業(yè)，寶馬集團(tuán)一向以前瞻未來和卓越研發(fā)立足市場(chǎng)。目前，寶馬集團(tuán)已在中國建立德國總部之外最大最完備的研發(fā)體系，從研發(fā)到驗(yàn)證，不斷憑借前沿技術(shù)與創(chuàng)新，全方位保障產(chǎn)品的至臻完美。

邊設(shè)計(jì)邊仿真邊驗(yàn)證 從“出生”就安全可靠

創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1的誕生地寶馬沈陽生產(chǎn)基地是智能制造和工業(yè)4.0技術(shù)應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者。工廠充分貫徹BMW iFACTORY理念，完美契合“精益、綠色、數(shù)字化“的未來生產(chǎn)方式。特別是在產(chǎn)品的研發(fā)過程階段，就利用三維建模、VR技術(shù)（虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)）和虛擬調(diào)試等前沿?cái)?shù)字化工具在虛擬世界中創(chuàng)造數(shù)字孿生，通過“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”進(jìn)行產(chǎn)品的開發(fā)測(cè)試，令創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1自“出生”就有卓越品質(zhì)保障。

如今，秉持寶馬集團(tuán)先進(jìn)的數(shù)字化研發(fā)理念，模擬仿真技術(shù)也全面應(yīng)用在創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1的研發(fā)過程中。寶馬研發(fā)工程師可以在邊設(shè)計(jì)、邊仿真、邊驗(yàn)證的不斷迭代的工作流程中對(duì)車輛進(jìn)行設(shè)計(jì)和研發(fā)，包括模擬零部件的耐久度、強(qiáng)度和剛度，行人保護(hù)分析，整車安全碰撞，車內(nèi)外的流體分析和噪聲振動(dòng)分析等，用數(shù)字化技術(shù)逐步的替代原始的硬件測(cè)試和驗(yàn)證，從而實(shí)現(xiàn)仿真模型與實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ偷木珳?zhǔn)對(duì)標(biāo)，全面提升創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1的研發(fā)效率，并奠定了產(chǎn)品的品質(zhì)。

與此同時(shí)，寶馬研發(fā)團(tuán)隊(duì)還在積極探索將人工智能技術(shù)應(yīng)用于模擬仿真領(lǐng)域，率先搶占AI仿真的賽道。通過AI仿真模擬的自主學(xué)習(xí)能力，可在極短時(shí)間內(nèi)快速計(jì)算測(cè)試模擬的結(jié)果，不僅能極大提升預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率，還將為車輛的安全性提供更精確的分析和反饋。

整車研發(fā)設(shè)計(jì)歷時(shí)3年 性能測(cè)試超過12萬公里

創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1優(yōu)異的安全成績還得益于車輛創(chuàng)新的主動(dòng)和被動(dòng)安全設(shè)計(jì)，以及寶馬嚴(yán)苛的研發(fā)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)和體系。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1車身設(shè)計(jì)大量采用的1000兆帕熱成型高強(qiáng)度鋼材結(jié)合合理的結(jié)構(gòu)剛度分布，令駕乘空間更為堅(jiān)固的同時(shí)，也對(duì)車輛的運(yùn)動(dòng)駕控起到積極作用。先進(jìn)的駕駛輔助護(hù)航，為客戶提供主動(dòng)巡航、交通擁堵輔助、車道糾偏、變道輔助、前向碰撞預(yù)警及緊急制動(dòng)輔助等功能，能夠有效提升駕駛員在駕駛過程中的舒適、便捷與安全。

在整車研發(fā)歷時(shí)3年的過程中，從電芯到整車歷經(jīng)了各級(jí)苛刻的測(cè)試驗(yàn)證，以確保車輛的全方位安全。超過12萬公里的道路測(cè)試，車輛測(cè)試的地理位置橫跨北緯71度到南緯35度，氣溫跨越零下40攝氏度到零上46攝氏度，測(cè)試場(chǎng)景涵蓋高濕、高溫、高寒等極端環(huán)境，全面模擬不同環(huán)境下車輛動(dòng)態(tài)性能、動(dòng)力總成、三電系統(tǒng)的表現(xiàn)。通過全面覆蓋極端環(huán)境下的使用場(chǎng)景，確保為客戶帶來安全可靠的豪華駕趣體驗(yàn)。

動(dòng)力電池“全副武裝” 超1000項(xiàng)安全測(cè)試為高品質(zhì)護(hù)航

寶馬特別針對(duì)電動(dòng)車最核心的動(dòng)力電池進(jìn)行了安全上的“全副武裝”。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1采用第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，電池包經(jīng)過了多重安全設(shè)計(jì)，從化學(xué)和物理兩方面確保使用安全。電池包殼體以鋁合金打造，配合內(nèi)部的多道鋁合金強(qiáng)化梁、碰撞冗余空間、蜂窩型防撞吸能設(shè)計(jì)、電芯傳感器、液體溫控組件等，全方位保證電池安全。開發(fā)過程中，高壓動(dòng)力電池經(jīng)歷了火燒、海水浸泡、跌落等多達(dá)160次機(jī)械驗(yàn)證測(cè)試、994次軟件功能測(cè)試，滿足全球市場(chǎng)法規(guī)要求及寶馬嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，憑借出色的隔離和密封設(shè)計(jì)，電池包和座椅完全隔離開，有效減少液體滲漏的風(fēng)險(xiǎn)。配合隔離件上的隔音隔熱墊設(shè)計(jì)，更可有效優(yōu)化降噪和散熱，讓出行更加安全可靠。

得益于寶馬在動(dòng)力電池領(lǐng)域貫穿電芯原材料、化學(xué)配方、電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、精益生產(chǎn)工藝等全方位技術(shù)積累，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1的電池包不僅擁有卓越的安全性，還在性能表現(xiàn)、能量密度、續(xù)航里程，以及全生命周期的質(zhì)量可靠性等多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)全面平衡。

作為寶馬“最年輕”電動(dòng)車，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1憑借寶馬集團(tuán)創(chuàng)新數(shù)字技術(shù)，嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)證測(cè)試，以人為本的主動(dòng)安全設(shè)計(jì)，全方位展現(xiàn)寶馬集團(tuán)在電動(dòng)化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)方向上轉(zhuǎn)型的篤定決心，為中國客戶打造更人性化、更智能，更能呼應(yīng)消費(fèi)者對(duì)于環(huán)境和社會(huì)責(zé)任感的未來出行愿景。