網(wǎng)易汽車綜合1月23日?qǐng)?bào)道據(jù)公安部網(wǎng)站最新發(fā)布信息,據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),2022年全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛,其中汽車3.19億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.02億人,其中汽車駕駛?cè)?.64億人。2022年全國新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3478萬輛,新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬人,但汽車駕駛員純?cè)隽績H2000萬人。全國汽車銷量僅有2323萬臺(tái),負(fù)增長11.4%;新注冊(cè)登記摩托車1130萬輛,測算增加12.4%。摩托市場和駕照人數(shù)增長很快,汽車很差。面對(duì)個(gè)性出行的增長趨勢(shì),C6駕照44萬的促進(jìn)消費(fèi)意義極其有限,如果推動(dòng)微型電動(dòng)車駕照,擴(kuò)大中老年和女性駕駛員數(shù)量,而不是僅鼓勵(lì)大家去買摩托,應(yīng)該能讓車市有更大的消費(fèi)增長空間。
【資料圖】
2022年的新能源車表現(xiàn)很強(qiáng)。由于車購稅減半政策的推出,燃油乘用車市場頂住壓力,下滑較小,個(gè)性化出行增長迅猛。
1、汽車上牌和保有分析
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),截至2022年底,全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛,扣除報(bào)廢注銷量比2021年增加2129萬輛,增長5.39%。2022年全國新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3478萬輛。汽車保有量達(dá)3.19億輛,占機(jī)動(dòng)車總量76.59%,比2021年增加1752萬輛,增長5.81%。全國新注冊(cè)登記汽車2323萬輛。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、汽車消費(fèi)市場逐步回暖,尤其是車購稅減半實(shí)施政策的實(shí)施,乘用車銷量12月還不錯(cuò),證明個(gè)人出行還是有較強(qiáng)的增長趨勢(shì)的。
2022年汽車報(bào)廢量凈增測算為571萬輛,總體來看增長相對(duì)較平穩(wěn),這也是受到疫情的嚴(yán)重影響,而4季度汽車報(bào)廢測算達(dá)到130萬輛的規(guī)模,實(shí)際上總體來看是相對(duì)較小的。未來來看,整個(gè)車市報(bào)廢更新升級(jí)應(yīng)該是重要的增長動(dòng)力。
2、國內(nèi)摩托車市場遠(yuǎn)強(qiáng)于汽車市場
2022年汽車銷量負(fù)增長11.4%,僅有2323萬臺(tái),創(chuàng)本世紀(jì)(參數(shù)丨圖片)汽車銷量增速新低。而摩托車保有量達(dá)8072萬輛,占機(jī)動(dòng)車總量19.38%,比2021年增加513萬輛,增長6.79%。全國新注冊(cè)登記摩托車1130萬輛,測算增加12.4%。反差巨大的原因值得反思。是不是買電動(dòng)摩托送外賣?還是消費(fèi)升級(jí)的摩托一族多了?想不明白。
3、二手車增長潛力大
2022年全國二手車市場受疫情沖擊較大,跨區(qū)域交易難度較大。 截至2022年底,全國公安交管部門共辦理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)3027萬筆。其中,汽車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)2869萬筆,占94.80%。近五年二手汽車轉(zhuǎn)讓登記與汽車新車注冊(cè)登記數(shù)量的比例由0.77上升至1.24,超過汽車新車注冊(cè)登記量。2022年,各地公安交管部門積極推行補(bǔ)換領(lǐng)牌證等交管業(yè)務(wù)“足不出戶”網(wǎng)上辦,全國網(wǎng)上辦理補(bǔ)換領(lǐng)駕駛證行駛證、發(fā)放臨時(shí)號(hào)牌等業(yè)務(wù)9616萬次,比2021年增加466萬次,增長5.09%。
二手車增長潛力大。由于2021年的二手車交易已經(jīng)超過新車,而今年的二手車交易少于新車較多,這也是疫情下的二手車交易難度較大,應(yīng)該進(jìn)一步改善環(huán)境。
4、新能源車增長喜人
截至2022年底,全國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛,其中,純電動(dòng)汽車保有量1045萬輛,占新能源汽車總量的79.78%。
2022年全國新注冊(cè)登記新能源汽車535萬輛,占新注冊(cè)登記汽車總量的23.05%,與上年相比增加240萬輛,增長81.48%。新能源車扣除報(bào)廢注銷量比2021年增加526萬輛,增長67.13%。也就是新能源報(bào)廢9萬臺(tái),還是很低的數(shù)據(jù)。
2021年新注冊(cè)登記新能源汽車295萬輛,與去年同期保有量變化相比減少3萬輛,報(bào)廢新能源汽車較少。新能源汽車新注冊(cè)登記量占汽車新注冊(cè)登記量的23%,這與乘聯(lián)會(huì)的滲透率零售數(shù)據(jù)28%稍低一些,體現(xiàn)新能源乘用車的表現(xiàn)較好,商用車較差。
5、主力城市新車的保有水平提升較快
2022年全國有84個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛,同比增加5個(gè)城市,39個(gè)城市超200萬輛,21個(gè)城市超300萬輛。增長較多的是北京、成都、重慶、上海超過500萬輛,上海終于跨入500萬門檻。蘇州、鄭州、西安、武漢超過400萬輛。這幾個(gè)都是不限購的城市,市場也能穩(wěn)定的發(fā)展。區(qū)域省會(huì)中心地位穩(wěn)固。深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長沙、濟(jì)南、南京等13個(gè)城市超過300萬輛。其中,南京等城市的汽車消費(fèi)恢復(fù),此次超過了300萬臺(tái),與蘇州的近500萬反差較大。深圳、天津、杭州的保有量地位很差,杭州與寧波相近,杭州等應(yīng)該放開限購了。看過去一年多的增長速度,車市增長相對(duì)來說還是比較慢的。從2022年數(shù)據(jù)對(duì)比看,應(yīng)該說能夠達(dá)到30萬臺(tái)以上的一個(gè)規(guī)模,對(duì)這些城市應(yīng)該是比較合理的狀態(tài), 所以未來來說,到2023年末會(huì)有大量的城市躍升到300萬量級(jí)以上規(guī)模。
6、大城市的車市發(fā)展分化
中國車市發(fā)展應(yīng)該說以大城市發(fā)展為核心。車市普及主要隨著人口的流入而持續(xù)的增長,因此超大城市和大型城市車輛普及率相對(duì)增長較快,超過500萬保有量的城市目前已經(jīng)有4個(gè)。截至2022年,全國有84個(gè)城市的汽車保有量超過100萬輛,同比2021年末增加5個(gè)城市,39個(gè)城市超過200萬輛,21個(gè)城市超過300萬輛。擴(kuò)張速度明顯放緩。
7、汽車駕駛員占比持續(xù)提升
截至2022年底,全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)5.02億人,其中汽車駕駛?cè)?.64億人,占駕駛?cè)丝倲?shù)92.54%。2022年,全國新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬人。2021年,機(jī)動(dòng)車駕駛員達(dá)到4.8億人,增長2550萬,表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。相對(duì)于歷年來看,2021年增長數(shù)量相對(duì)較高,但考慮2020年增長是2050萬,兩者加起來應(yīng)該說是年均2300萬,仍處于一個(gè)相對(duì)的歷史低位的狀態(tài)。2022年,全國新領(lǐng)證駕駛?cè)藬?shù)量2923萬人,占5.8%,創(chuàng)出近3年的新高,總體較多。
汽車駕駛員的數(shù)量按照兩年平均是處于2300萬的規(guī)模,2021年預(yù)期仍是2300萬左右,處于歷年相對(duì)低位的水平。2022年是2000萬左右,處于歷年相對(duì)低位的水平。目前汽車駕駛員人數(shù)的增量太少,對(duì)車市增量的貢獻(xiàn)度總體來看是不大的。
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