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蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛卡車(chē)初創(chuàng)公司W(wǎng)aabi推出專(zhuān)為OEM集成打造的第一代卡車(chē)，標(biāo)志著Waabi已準(zhǔn)備好驗(yàn)證其自動(dòng)駕駛堆棧，并開(kāi)始商業(yè)模式運(yùn)營(yíng)。這些卡車(chē)由Waabi Driver驅(qū)動(dòng)，Waabi Driver是Waabi軟件、傳感器和計(jì)算的組合。

Waabi創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Raquel Urtasun表示，未來(lái)Waabi Driver將在工廠級(jí)別集成到車(chē)輛中，而不會(huì)中斷OEM的裝配線。

Urtasun還表示，首批卡車(chē)將用于數(shù)據(jù)收集和測(cè)試，以及商業(yè)試點(diǎn)。Waabi目前正與商業(yè)合作伙伴進(jìn)行測(cè)試，并希望在未來(lái)幾周內(nèi)公布名單。

初創(chuàng)公司W(wǎng)aabi于2021年6月成立，其愿景是采用人工智能優(yōu)先的方法將新一代自動(dòng)駕駛推向市場(chǎng)。2022年2月，Waabi發(fā)布閉環(huán)仿真器Waabi World，既可以虛擬測(cè)試Waabi的自動(dòng)駕駛軟件，又可以實(shí)時(shí)進(jìn)行教學(xué)。Urtasun相信Waabi 的培訓(xùn)和測(cè)試策略將使公司能夠比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快地?cái)U(kuò)大自動(dòng)駕駛卡車(chē)運(yùn)輸。

這在一定程度上是因?yàn)閃aabi不必花費(fèi)太多時(shí)間來(lái)收集現(xiàn)實(shí)世界的數(shù)據(jù)以訓(xùn)練其模型，或在現(xiàn)實(shí)世界中測(cè)試其卡車(chē)。事實(shí)上，Urtasun說(shuō)Waabi的卡車(chē)幾乎完全在仿真中進(jìn)行了測(cè)試，甚至在與真實(shí)數(shù)據(jù)交互之前就可以實(shí)現(xiàn)自主。

通過(guò)在車(chē)輛數(shù)字孿生上測(cè)試不同的傳感器位置，Waabi的仿真技術(shù)還幫助公司設(shè)計(jì)出下一代卡車(chē)。

Urtasun表示：“我們構(gòu)建的第一代實(shí)際上是最佳傳感器位置。行業(yè)通常的流程是構(gòu)建一個(gè)原型、收集數(shù)據(jù)、使軟件兼容，然后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，隨后在一年半或兩年后構(gòu)建下一代。而借助Waabi，我們的硬件設(shè)計(jì)是在仿真中完成的，因此可以直接構(gòu)建出下一代產(chǎn)品?！?/p>

獲得的卡車(chē)不笨重，且看起來(lái)不像加裝了傳感器。硬件重量輕，且無(wú)縫集成到車(chē)身中，有助于實(shí)現(xiàn)更符合空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，并且更易于清潔和維護(hù)。

Urtasun指出，“該技術(shù)在硬件和軟件方面非常靈活，因此能夠?yàn)椴煌目ㄜ?chē)平臺(tái)和OEM提供Waabi Driver。憑借我們的仿真器，用戶(hù)可以輕松集成下一個(gè)激光雷達(dá)或攝像頭版本。而這也是Waabi得以快速增長(zhǎng)的原因之一?！?/p>

雖然Waabi的商業(yè)模式仍在發(fā)展，但Urtasun表示，Waabi可能會(huì)以駕駛員即服務(wù)（driver-as-a-service）的模式進(jìn)入市場(chǎng)，即Waabi將與OEM合作整合Waabi Driver，并將其服務(wù)出售給車(chē)隊(duì)和運(yùn)貨商。