近兩年，我國新能源汽車在政策大力支持、技術(shù)日趨成熟等優(yōu)勢下獲得蓬勃發(fā)展，尤其是在油價高企、全社會節(jié)能減排的共識下，新能源汽車的銷量保持總體增長的良好局面。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，7月新能源市場零售48.6萬輛，同比增長117.3%。在數(shù)據(jù)增長的背后，網(wǎng)約車新能源化趨勢起到了一定的作用。

據(jù)萬順叫車相關(guān)數(shù)據(jù)，平臺新入駐駕駛員購車或者老駕駛員換車，皆是選擇新能源汽車。這其中，有駕駛員在衡量油費、電費后做出低運營成本的選擇，也有網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)化要求的推動。

相關(guān)調(diào)查顯示，新能源汽車和燃油汽車跑同樣的里程，但跑車成本卻節(jié)省了近三分之二。省錢邏輯下，網(wǎng)約車駕駛員自然更傾向于選擇新能源汽車，在行業(yè)"油改電"的驅(qū)動下定會帶動新能源汽車銷量。在這一方面，萬順叫車新能源汽車業(yè)務負責人透露，萬順叫車有200多萬注冊司機，保守統(tǒng)計，萬順叫車平臺的司機共創(chuàng)人每年或有10萬輛新能源汽車購置需求，將會給新能源汽車消費帶來一定增量。

同時，網(wǎng)約車合規(guī)化也催生了更多的新能源汽車消費需求。這兩年，已有多個地區(qū)出臺網(wǎng)約車管理細則，明確新準入車輛須是新能源汽車。這一點，在多個城市發(fā)放的網(wǎng)約車車證上也得到驗證。以深圳為例，截至2021年12月底，深圳共計發(fā)放7.98萬個網(wǎng)約車車證，其中新能源網(wǎng)約車約6.3萬輛，新能源車占比為78.9%。萬順叫車李師傅反饋，他為了取得《網(wǎng)絡預約出租汽車運輸證》，就在萬順叫車實體店店長的協(xié)助下將燃油汽車換成了新能源汽車。

可以說，在新能源汽車的推廣道路上，網(wǎng)約車是重要一環(huán)。換句話說，網(wǎng)約車作為交通運輸新業(yè)態(tài)，無疑是新能源汽車最典型的應用場景。

這也是多家頭部車企入局網(wǎng)約車領(lǐng)域的重要原因。同樣，這也是萬順叫車加快推進新能源汽車業(yè)務的因素之一。作為一家網(wǎng)約車企業(yè)，萬順叫車深知發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，因而，萬順叫車通過自身平臺優(yōu)勢，不僅提供新能源汽車應用服務，推動新能源汽車市場化，還與東風汽車等主機廠合作，落地新能源汽車定制、銷售、應用一體化戰(zhàn)略。

目前，萬順叫車提供比亞迪秦EV、比亞迪e3、東風風行S50EV、吉利帝豪EVPro、榮威Ei5、長安逸動EV460等多款符合網(wǎng)約車續(xù)航里程、使用年限的車型，供駕駛員選擇，并以實體店為銷售端口，共同推進平臺車輛合規(guī)化。在此基礎(chǔ)上，萬順叫車希望能以網(wǎng)約車新能源化為新能源汽車市場帶來一定的影響，比如新能源汽車測評反饋、家用市場延伸等。

接下來，萬順叫車將持續(xù)推廣應用新能源汽車，并借助網(wǎng)約車"油改電"的趨勢釋放新能源汽車消耗潛力，拉動新能源汽車銷量，快速助力新能源汽車普及進入"沖刺期"。

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