據(jù)了解，近日，《羅湖區(qū)推動基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2022-2023年）》（以下簡稱“實(shí)施方案”）正式印發(fā)。

實(shí)施方案囊括了東湖水廠擴(kuò)能改造、11號線二期、深南東路東延、口岸升級、綠道生態(tài)環(huán)境、居民用水用電用氣等8大重點(diǎn)民生領(lǐng)域以及103個重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目近兩年的建設(shè)任務(wù)，總投資預(yù)計1070億元。

羅湖區(qū)計劃通過一系列項(xiàng)目建設(shè)的落地，進(jìn)一步推動轄區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)齊短板、升級換代以及瞄準(zhǔn)未來、搶占先機(jī)、提前布局，以高質(zhì)量項(xiàng)目推動基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，打造可持續(xù)發(fā)展的先鋒城區(qū)。

(資料圖片)

據(jù)了解，該實(shí)施方案圍繞羅湖“一主兩區(qū)三帶”建設(shè)總體布局，規(guī)劃實(shí)施了一批具有代表性的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，從而讓“在建項(xiàng)目建設(shè)提速，前期項(xiàng)目盡早開工，謀劃項(xiàng)目盡快落地”。

值得關(guān)注的是，實(shí)施方案不僅針對羅湖轄區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的特殊特點(diǎn)，制定了項(xiàng)目年度工作目標(biāo)，還從統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、要素保障、監(jiān)督考核、動態(tài)管理等4個方面制定了保障措施，明確了責(zé)任要求，進(jìn)一步強(qiáng)化項(xiàng)目全生命周期監(jiān)督管理，加快構(gòu)建羅湖區(qū)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，為打造可持續(xù)發(fā)展的先鋒城區(qū)注入動能。

承擔(dān)著羅湖轄區(qū)大部分區(qū)域供水任務(wù)的東湖水廠，自2021年9月改造開工后，備受社會關(guān)注。東湖水廠項(xiàng)目施工期間，通過水質(zhì)實(shí)時監(jiān)測、BIM技術(shù)、增加深度處理等多項(xiàng)智慧管理施工手段，保證了改造期間的安全供水；同時充分節(jié)約用地，在原有建筑上與水庫生態(tài)保護(hù)一體化實(shí)施，構(gòu)建立體式花園水廠，擬打造成國內(nèi)首座高度集約型水廠。據(jù)悉，東湖水廠擴(kuò)能改造工程分為兩階段實(shí)施，預(yù)計于2024年底完工，產(chǎn)能將由現(xiàn)在的30萬噸/天增至60萬噸/天，并達(dá)到直飲標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)施方案中，除了東湖水廠擴(kuò)能改造項(xiàng)目的“升級換代”，羅湖區(qū)還“瞄準(zhǔn)未來、搶占先機(jī)、提前布局”。其中計劃投入約99億元，規(guī)劃及實(shí)施18個居民用水、防洪排澇項(xiàng)目。

據(jù)介紹，建設(shè)項(xiàng)目包括對轄區(qū)內(nèi)140個小區(qū)，共42387戶引入優(yōu)質(zhì)飲用水、清水河綜合整治、東深供水工程設(shè)備設(shè)施更新改造、東昌路給水管改造等；規(guī)劃項(xiàng)目包括大望梧桐片區(qū)水質(zhì)保障工程、清水河泵站等一批重大水務(wù)工程，全面提升轄區(qū)水質(zhì)，改善水資源環(huán)境。

同時，羅湖區(qū)擬投入約26億元，規(guī)劃實(shí)施涉及綜合管廊、輸變電站、高壓走廊、中高壓配網(wǎng)基建等17個供電節(jié)能設(shè)施項(xiàng)目，在保障轄區(qū)居民用電需求的同時，為先鋒城區(qū)高質(zhì)量建設(shè)提供動能。

大幅提升羅湖環(huán)境品質(zhì)

民生配套設(shè)施的持續(xù)完善，將大幅提升羅湖城區(qū)環(huán)境品質(zhì)。位于大梧桐生態(tài)區(qū)的正坑水碧道預(yù)計于今年9月正式開放，這條貫通深圳水庫及正坑水庫的碧道長約3.67公里，以水為紐帶，以河庫及河口岸邊為載體，打造成了集安全、生態(tài)、休閑、文化和經(jīng)濟(jì)功能于一體的復(fù)合型廊道。原本雜草叢生的正坑水兩岸，現(xiàn)已呈現(xiàn)水清岸綠、魚翔淺底的自然生態(tài)。

羅湖區(qū)還在實(shí)施方案中提出了連通銀湖-紅崗-圍嶺生態(tài)廊道、梧桐山河及其支流（茂仔水、赤水洞水）碧道、環(huán)銀湖水庫碧道建設(shè)等五個生態(tài)景觀規(guī)劃實(shí)施項(xiàng)目，旨在加快羅湖構(gòu)建以“三山一湖八廊”為主體、多層次立體化的生態(tài)景觀格局。未來，宜居宜游的羅湖城區(qū)高質(zhì)量發(fā)展動力將更足，居民的幸福感和獲得感將更強(qiáng)。

11號線二期工程加速建設(shè)

日前，11號線二期工程的加速建設(shè)，讓羅湖區(qū)打通東西向“大動脈”、居民暢通出行的藍(lán)圖初具雛形。據(jù)悉，隨著11號線二期的建成，市民可從羅湖直達(dá)寶安國際機(jī)場。同時，該線路還預(yù)留了連接到深圳火車站甚至香港的可能性，是羅湖區(qū)鞏固和提升“灣區(qū)樞紐”中的重要布局之一。

作為另一個軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施，也是本次方案“瞄準(zhǔn)未來、搶占先機(jī)、提前布局”的重點(diǎn)工程，羅湖北綜合交通樞紐項(xiàng)目正在加緊推進(jìn)中。其不僅涵蓋5條軌道、雙高鐵，同時圍繞樞紐進(jìn)行地下空間的豎向立體綜合開發(fā)和橫向聯(lián)通開發(fā)，將進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的新型綜合樞紐示范。

11號線二期

地鐵11號線二期線路起自崗廈北站 （不含），沿深南大道、福華路、南園路、埔尾路、金華街敷設(shè)，終至紅嶺南站。

線路全長約4.39 km，共設(shè)3座車站，全線采用地下敷設(shè)方式。另含11號線機(jī)場北停車場改擴(kuò)建工程。

其中，紅嶺南站與1號線、9號線換乘，華強(qiáng)南站與7號線換乘，崗廈北站與2號線、10號線、14號線（在建）換乘。

地鐵11號線二期線路示意圖（站名以實(shí)際運(yùn)營為準(zhǔn)）

為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“補(bǔ)齊短板、升級換代”，羅湖區(qū)此次將50余個關(guān)于鐵路樞紐、軌道交通、道路干線、智慧交通的項(xiàng)目列入實(shí)施方案。其中包括羅湖口岸片區(qū)、文錦渡口岸片區(qū)升級改造等推動深港創(chuàng)新融合發(fā)展項(xiàng)目；地鐵5號線西延、深汕高鐵羅湖段、地鐵14號線羅湖段等軌道交通項(xiàng)目；春風(fēng)隧道、羅沙路復(fù)合通道、紅崗路改擴(kuò)建、深南東路東延等重要交通干道項(xiàng)目。這一系列項(xiàng)目將為羅湖區(qū)鞏固和提高“聯(lián)通深港、通達(dá)灣區(qū)”的交通樞紐地位提供有力支撐。

接下來，羅湖區(qū)將圍繞“灣區(qū)樞紐、萬象羅湖”的發(fā)展定位，以優(yōu)化提升傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)為基礎(chǔ)，建立功能完備、內(nèi)暢外聯(lián)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施體系，推動基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，高起點(diǎn)構(gòu)建“一主兩區(qū)三帶”發(fā)展新格局。

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