近日，省發(fā)改委公布了關(guān)于調(diào)整深圳外環(huán)高速公路深圳段三期（坑梓至大鵬段）工程建設(shè)和投資規(guī)模的批復(fù)。

批復(fù)顯示，鑒于深圳外環(huán)高速公路深圳段外部規(guī)劃及環(huán)境發(fā)生較大變化，為進(jìn)一步增強項目服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展能力，原則同意調(diào)整深圳外環(huán)高速公路深圳段三期（坑梓至大鵬段）（投資項目代碼：2111-440000-04-01-438468）建設(shè)和投資規(guī)模。

【資料圖】

調(diào)整后的項目呈南北走向，路線起于深圳市坪山區(qū)坑梓街道錦繡西路，與深圳外環(huán)高速公路二期工程順接，采用高架橋形式與聚龍路平面共線，經(jīng)坑梓、龍?zhí)铩⑹?、葵涌、大鵬等街道，終于深圳市大鵬新區(qū)坪西快速路王母立交北側(cè)，銜接坪西快速路及鵬飛路，路線全長約16.81公里。

項目全線共新建橋梁11座約7546米，其中，特大橋2座約2719米、大橋9座約4827米；新建隧道2座約8294米（雙洞平均長）；設(shè)金牛、田頭（樞紐）、高源北路、葵涌東（樞紐）、大鵬5處互通立交；新建1處主線收費站。同時建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。

項目全線采用設(shè)計速度80公里/小時、雙向6車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基寬度33米。全線橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）規(guī)定。

項目總投資84.47億元（含建設(shè)期貸款利息），項目資本金為總投資的25%，由項目業(yè)主自籌，其余資金通過銀行貸款等方式解決。

資料顯示，深圳外環(huán)高速公路是廣東省“十二縱八橫兩環(huán)十六射”高速公路骨架網(wǎng)的一條加密線，也是深圳市“十橫十三縱”干線道路網(wǎng)規(guī)劃的重要一“橫”。

項目由深圳段和東莞段組成，西起于廣深沿江高速公路，向東經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、東莞市、龍崗區(qū)、坪山區(qū)、大鵬新區(qū)，終點接鹽壩高速公路，全長約93km，其中深圳段全線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速為80到100公里，全長76km，項目分三期建設(shè)。

截至目前，深圳外環(huán)高速（深圳段）一期、二期均已經(jīng)開通運營一年多。深圳外環(huán)高速三期已經(jīng)列入深圳2023年擬重點項目計劃清單，深圳外環(huán)高速三期于2023開工建設(shè)。

外環(huán)高速三期建成后，與外環(huán)高速一、二期貫通，對深圳市第三圈層?xùn)|西向交通進(jìn)行服務(wù)的同時，還將承擔(dān)大鵬半島旅游、能源安全保障和應(yīng)急疏散等功能，將進(jìn)一步增強區(qū)域協(xié)同、完善國土空間格局、支撐沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對建設(shè)粵港澳大灣區(qū)、推進(jìn)深莞惠一體化和東進(jìn)戰(zhàn)略具有重要意義。

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