你們心心念念的這條連深中、連機荷、連機場的高速公路有最新進展啦！

雙向八車道

預計2024年與深中通道同步建成

東莞長安至深圳南山高速公路深中通道深圳側(cè)接線和國際會展中心互通立交工程（又稱“沿江高速二期工程”），共3個互通立交，分別為鶴州互通、機場互通、國際會展中心互通。

其中，國際會展中心互通與鳳塘大道連接，已于2019年11月3日與國際會展中心同步投入使用。

▲工程示意圖

工程位于粵港澳大灣區(qū)中心區(qū)域——深圳市寶安區(qū)境內(nèi)，起于機荷高速公路黃鶴收費站，終于深中通道東人工島，全長約5.7公里。

▲機場互通效果圖

正在建設中的機場互通、鶴洲互通2座互通式立交為雙向八車道，設計速度100 km/h，計劃2024年與深中通道同步建成。

通車后，不但可以改善深圳機場交通狀況，還能增加珠江東西岸及深圳東西高速公路主骨架的聯(lián)系，對促進粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展具有重要意義

-最新進展 -

沿江高速二期多采用掛籃懸澆及鋼箱梁頂推等工藝，不需要架設支架和不使用大型吊機，具有結(jié)構(gòu)輕、拼制簡單方便等優(yōu)點，施工時不影響橋下高速公路車輛的正常通行。

其中的鋼箱梁長104米，重2000噸，通過鋼箱梁下的8個步履機慢慢向前推動，最終實現(xiàn)橋梁對接。

截至目前，工程最新進度為——

路基工程累計完成78%

橋梁工程累計完成72%

路面工程累計完成10%

工程總體形象進度70.3%

-完美對接各大通道 -

目前，沿江高速二期正在如火如荼地進行中，完工后，即可完美對接各大通道。

將實現(xiàn)廣深沿江高速、深中通道、廣深高速、機荷高速之間的交通轉(zhuǎn)換，緩解、疏導現(xiàn)有廣深高速公路、機荷高速公路及周邊城市道路的交通壓力。

同時，還可直接服務寶安國際機場、國際會展中心，滿足寶安國際機場及大鏟灣港區(qū)、國際會展中心及大空港片區(qū)集疏運快速發(fā)展的需求，對粵港澳大灣區(qū)建設發(fā)展具有重要意義。

預計2024年建成后，可由沿江高速驅(qū)車直達多個交通通道，不必再繞行其他道路。

來源：深圳交通、深圳高速公路股份有限公司