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網(wǎng)易汽車4月21日?qǐng)?bào)道

在本次上海車展期間，Honda中國(guó)聯(lián)合廣汽本田汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱：廣汽Honda）和東風(fēng)本田汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱：東風(fēng)Honda）攜旗下全領(lǐng)域電動(dòng)化產(chǎn)品及智能化最新成果亮相。

(相關(guān)資料圖)

其中，Honda e:N品牌帶來了三款純電動(dòng)車的全球首發(fā)，分別是2024年初將由廣汽Honda推出的e:NP2和東風(fēng)Honda推出的e:NS2，以及計(jì)劃于2024年內(nèi)上市的Honda e:N品牌第三彈電動(dòng)車的概念車“e:N SUV 序”。

“本田在全球的目標(biāo)是在2040年達(dá)到100%的電動(dòng)化。但在中國(guó)，我們會(huì)在2035年的時(shí)候達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。因?yàn)橹袊?guó)的電動(dòng)化發(fā)展是最快的也是最強(qiáng)的，處于這樣的大環(huán)境，我們認(rèn)為要把全面EV（電動(dòng)化）的節(jié)奏提前。我們現(xiàn)在是為了迎合中國(guó)整體的市場(chǎng)環(huán)境，更好的滿足客戶的需求?！北咎锛佳泄I(yè)株式會(huì)社執(zhí)行役專務(wù)電動(dòng)事業(yè)開發(fā)本部長(zhǎng)井上勝史表示。

加快本土化進(jìn)程 三款新車將于2024年初上市

“我們認(rèn)為中國(guó)電動(dòng)化的發(fā)展是世界上最為快速的。我們現(xiàn)在面臨的最大課題是市場(chǎng)上客戶的需求，為了能夠滿足他們的需求，我們需要快速、大力投放新鮮度高的產(chǎn)品。”

作為Honda e:N品牌第二彈產(chǎn)品，本次上海車展發(fā)布的e:NP2 Prototype和e:NS2 Prototype，以“新流派EV”為開發(fā)方向，將SUV的全功能和轎車的舒適融合一體，外觀采用利刃造型和鋒銳動(dòng)線設(shè)計(jì)；內(nèi)飾清爽簡(jiǎn)約，充滿先進(jìn)感。

“我相信大家可能判斷不出來這兩款車型到底屬于哪一個(gè)領(lǐng)域，因?yàn)樗鼈兗炔粚儆谵I車范疇，也不屬于SUV范疇，等于我們創(chuàng)造了一個(gè)新的流派、新的領(lǐng)域的車型?！北咎锛佳泄I(yè)（中國(guó)）投資有限公司執(zhí) 行副總經(jīng)理、本田技研科技（中國(guó)）有限公司 執(zhí)行副總經(jīng)理、四輪研究開發(fā)中心 中國(guó)統(tǒng)括所長(zhǎng)宮原哲也表示。

這款產(chǎn)品采用了新一代Honda CONNECT 4.0智能技術(shù)，駕乘方面將融入Honda e:N品牌“動(dòng)”、“智”、“美”的核心價(jià)值。

與此同時(shí)，廣汽Honda的e:NP2 Prototype和東風(fēng)Honda的e:NS2 Prototype在燈語(yǔ)照明系統(tǒng)等外觀上設(shè)計(jì)上也具有了明顯的不同，以滿足顧客的不同需求。

其中，e:NP的“P”代表“Prime”，彰顯流暢洗練、智能知性的未來感設(shè)計(jì)風(fēng)格。而e:NS的“S”代表“Spirit”，體現(xiàn)激活感官、振奮人心的未來感設(shè)計(jì)風(fēng)格。未來，“Prime”和“Spirit”的設(shè)計(jì)風(fēng)格將分別成為廣汽Honda的e:NP和東風(fēng)Honda的e:NS各自專屬的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

而作為Honda e:N品牌第三彈產(chǎn)品，“e:N SUV 序”將采用Honda全新的純電動(dòng)車專屬架構(gòu)“e:N Architecture W”，同時(shí)還將采用先進(jìn)的AI智能技術(shù)，將Honda e:N品牌“動(dòng)”、“智”、“美”的核心價(jià)值提升到新次元?！靶颉鳖A(yù)示著這款純電動(dòng)車將開啟Honda e:N品牌新時(shí)代的序幕。

值得一提的是，此次車展發(fā)布的三款新車都是由本田技研科技（中國(guó)）有限公司的團(tuán)隊(duì)研發(fā)打造，將于2024年初上市。

“我們對(duì)這些產(chǎn)品也是非常自信的，我相信這些產(chǎn)品都可以真實(shí)反饋到我們中國(guó)市場(chǎng)上，滿足客戶的喜好和需求。關(guān)于如何進(jìn)行車型一系列的細(xì)微調(diào)整，細(xì)節(jié)部分目前沒有辦法跟大家透露的太過詳盡。但有一點(diǎn)我們可以保證，本田現(xiàn)在正全力加速電動(dòng)化的發(fā)展和開發(fā)，我們會(huì)加足馬力推進(jìn)這個(gè)工作?！?/p>

井上勝史還透露，現(xiàn)在已經(jīng)確定的是，Honda有計(jì)劃把e:N車型出口到歐洲，而在前一段時(shí)間的發(fā)布廣汽本田所生產(chǎn)的奧德賽（參數(shù)丨圖片）車型，也計(jì)劃向日本進(jìn)行出口。

對(duì)于接下來Honda將要面臨的挑戰(zhàn)，井上勝史坦言有三個(gè)方面：一是要有強(qiáng)大的商品，產(chǎn)品力要最夠強(qiáng)；二是從產(chǎn)品的整體裝備上來說，要有一定的先進(jìn)性；三是對(duì)成本方面的控制。

全新雅閣和英仕派將搭載“智導(dǎo)互聯(lián)Honda CONNECT 4.0”

本次上海車展期間，Honda展臺(tái)還設(shè)置了新一代“智導(dǎo)互聯(lián)Honda CONNECT 4.0”及“安全超感Honda SENSING 360”體驗(yàn)專區(qū)。

新一代“智導(dǎo)互聯(lián)Honda CONNECT 4.0”從“周圍環(huán)境的監(jiān)測(cè)”、“車內(nèi)乘員的守護(hù)”、“車輛狀態(tài)的診斷”三個(gè)維度，實(shí)現(xiàn)“提前感知，預(yù)先守護(hù)，讓駕駛遠(yuǎn)離危險(xiǎn)”的安全安心的駕駛體驗(yàn)。

該系統(tǒng)還可通過人臉識(shí)別自動(dòng)匹配個(gè)人專屬的座艙設(shè)置；支持更多維的互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)與生活無縫銜接；同時(shí)提供更豐富的娛樂內(nèi)容生態(tài)，并且，智導(dǎo)互聯(lián)Honda CONNECT 4.0還可通過數(shù)據(jù)的持續(xù)積累和算法的優(yōu)化，不斷學(xué)習(xí)進(jìn)化。

“智導(dǎo)互聯(lián)Honda CONNECT 4.0”將最先從即將上市的全新雅閣和英仕派開始搭載，并擴(kuò)大應(yīng)用到其他Honda汽車。

先進(jìn)安全駕駛輔助系統(tǒng)“安全超感Honda SENSING 360”通過前視感應(yīng)攝像頭和5個(gè)毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛周圍360度的感應(yīng)，監(jiān)測(cè)范圍和識(shí)別精準(zhǔn)度大幅提升，在此基礎(chǔ)上提供各種升級(jí)的安全駕駛輔助功能，尤其強(qiáng)化了針對(duì)交叉路口等復(fù)雜交通環(huán)境中的事故回避能力，在有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，減輕駕駛負(fù)荷。

“安全超感Honda SENSING 360”已經(jīng)在最新一代CR-V和皓影上搭載應(yīng)用，今后將擴(kuò)大應(yīng)用到其他Honda汽車。

本次上海車展，Honda展臺(tái)采用了以“電動(dòng)化專營(yíng)店”為參考的全新設(shè)計(jì)。除Honda e:N品牌純電動(dòng)車外，Honda展臺(tái)的其他所有車型都是搭載“強(qiáng)電智混”系統(tǒng)的混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車，其中包括搭載“e:PHEV強(qiáng)電智混”系統(tǒng)的全新雅閣也首次在中國(guó)車展上展出。

“2027年之后，Honda在中國(guó)推出的所有車型均為混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車，不再投放新的純?nèi)加蛙囆?；?035年，中國(guó)Honda將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車銷售占比100%。在中國(guó)積累的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，將為Honda全球電動(dòng)化賦能?！?/p>

本田技研工業(yè)株式會(huì)社取締役代表執(zhí)行役副社長(zhǎng)青山真二表示，今后，Honda將繼續(xù)全力推動(dòng)在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域的產(chǎn)品升級(jí)和服務(wù)創(chuàng)新，為早日實(shí)現(xiàn)“碳中和”和“零事故交通社會(huì)”的愿景而不斷努力。