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網(wǎng)易汽車4月11日報(bào)道“星途是奇瑞集團(tuán)品牌金字塔上的塔尖，我是給星途團(tuán)隊(duì)提供混凝土的人，讓他們越站越高。”

近日，在星途全新一代攬?jiān)律鲜邪l(fā)布會(huì)上，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍再次強(qiáng)調(diào)了星途的戰(zhàn)略地位。

今年以來，尹同躍兩次登臺(tái)演講都是為星途站臺(tái)，以行動(dòng)證明星途在集團(tuán)中如何“受寵”。就像豐田章男很少出席豐田的活動(dòng)，只為雷克薩斯站臺(tái)。

尹同躍稱：“我們非常有信心、也有決心、耐心，把星途打造成中國自主品牌的第一豪華品牌，引領(lǐng)奇瑞集團(tuán)的各個(gè)品牌向上，成為世界級(jí)一流品牌。”

“塔尖”的向上使命

制造業(yè)是中國的立家之本，汽車又是制造業(yè)的重中之重。在尹同躍看來，技術(shù)、制造都是一種手段，最后品牌才是走向世界的“生存方式”。

中國汽車工業(yè)相伴近四十年，尹同躍心中始終有一團(tuán)品牌向上的“火焰”。

“中國老一代汽車人非常感人，他們都想把汽車做好。而把中國的品牌做上去，就是我們這一代汽車人的使命?！?/p>

如何做到品牌向上？尹同躍認(rèn)為做出了品質(zhì)之后，還要做出品味，進(jìn)而引領(lǐng)一種生活方式?！斑@是我現(xiàn)在最希望‘塔尖’能做到的?！彼e例道，可樂這種碳酸飲料，可能一部分人并不喜歡。但是做出了品牌之后，好多人就是想喝，這就是引領(lǐng)一種生活方式?！爸袊藶槭裁床荒苜嵠放频腻X呢？很多車追求人車合一，實(shí)際上品牌和一種生活方式自然結(jié)合，才是最高境界，這需要我們做更多的工作?！?/p>

事實(shí)上，在全新一代攬?jiān)律鲜挟?dāng)天，舉辦了一場以《攬?jiān)潞退呐笥褌儭窞橹黝}的兩周年粉絲派對。從活動(dòng)場地選擇，到主題、策劃、演出節(jié)目，包括新車上市的主持人和宣布價(jià)格的主角都是車主。

正如尹同躍期望的那樣，星途的產(chǎn)品已經(jīng)成為車主生活中的一部分，并且在他們心中有了相當(dāng)分量的情感羈絆。

真心是用真心換來的，也是星途運(yùn)營機(jī)制和體系變化的結(jié)果。

奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理 星途營銷中心總經(jīng)理黃招根透露，自己加入了幾十個(gè)用戶群，每天至少兩小時(shí)花在和用戶溝通上。

全新一代攬?jiān)律鲜星?，星途在每個(gè)重點(diǎn)城市組織老車主做深度訪問，結(jié)合第三方公司調(diào)研、用戶社區(qū)、媒體建議，努力補(bǔ)齊各種短板。這款新車也獲得了不錯(cuò)的評價(jià)。

阿米巴賦能 打造強(qiáng)力作戰(zhàn)單元

在加強(qiáng)和用戶的交流之外，黃招根認(rèn)為，這幾年奇瑞最大的變化就是產(chǎn)品線經(jīng)營體，公司層面叫1+4+M，星途營銷公司內(nèi)部稱作阿米巴。

據(jù)介紹，星途現(xiàn)在有6個(gè)產(chǎn)品線：追風(fēng)、凌云、攬?jiān)?、瑤光和星紀(jì)元STERRA的2款車，每一款車有一個(gè)負(fù)責(zé)人，這是“1”?！?”是指研發(fā)、采購、銷售、質(zhì)量，“M”是后臺(tái)的運(yùn)營部分，共同組成了一個(gè)作戰(zhàn)單元，這個(gè)作戰(zhàn)單元就叫經(jīng)營體，這個(gè)經(jīng)營體共同面對市場。

“以前的模式是市場部去找研發(fā)，他們之間可能存在理解角度不一樣的問題，但現(xiàn)在他們是以經(jīng)營體的模式來共同面對市場，他們50%的績效取決于自身職能部門的業(yè)務(wù)，還有50%績效和產(chǎn)品銷量掛鉤。所以再也不會(huì)出現(xiàn)營銷說產(chǎn)品不好、產(chǎn)品說營銷不理解用戶的內(nèi)部抱怨，現(xiàn)在是大家天天坐在一起商量，這叫經(jīng)營體，整個(gè)奇瑞都是這樣做的。”黃招根解釋。

在這種機(jī)制下，每位高層都加了很多用戶群，奇瑞的產(chǎn)品也在變化、飛快貼近市場和用戶。而且這也給了黃招根他們站在前臺(tái)，直接跟用戶交流的底氣：“收到了用戶的問題我們后臺(tái)可以快速改進(jìn)，如果沒有這種運(yùn)營機(jī)制的變化，就堵住了?！?/p>

如何實(shí)現(xiàn)向上突破？

在不斷滿足用戶需求的基礎(chǔ)上，星途的品牌向上也在穩(wěn)步進(jìn)行中。數(shù)據(jù)顯示，去年年底星途產(chǎn)品的平均售價(jià)是15.7萬元，上個(gè)月已達(dá)到了17.89萬元。

如何做到品牌向上？

一方面，是將奇瑞最前沿、最高端的技術(shù)應(yīng)用到星途產(chǎn)品上。

“以前星途和奇瑞的配置有很多相似，所以價(jià)位上也沒有辦法給消費(fèi)者驚喜。之前瑤光配置了CDC電磁懸掛系統(tǒng)，我們發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者非常買賬。全新一代攬?jiān)屡渲肔ion Melody 23揚(yáng)音響系統(tǒng)，是跟科大訊飛聯(lián)合研發(fā)的，帶主動(dòng)降噪功能，這些配置以前沒有?！秉S招根說，未來奇瑞集團(tuán)最新的技術(shù)，包括前瞻技術(shù)研究院儲(chǔ)備的80多項(xiàng)技術(shù)未來都會(huì)應(yīng)用在星途新品上，以極致技術(shù)去滿足用戶對于“豪華”的期待。

其次是服務(wù)和體驗(yàn)上的高端。黃招根介紹，星途將店面進(jìn)行了升級(jí)，現(xiàn)在AB類店大概占比40%左右，“很多店面都很漂亮，我們一點(diǎn)不比合資差，一點(diǎn)不比領(lǐng)克差”。在體驗(yàn)方面，星途推出了終身質(zhì)保，還有雙網(wǎng)共修，解決服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不足的問題。還嘗試去學(xué)習(xí)高端家電、酒店的服務(wù)模式，并計(jì)劃為客戶做一些高端服務(wù)，比如未來計(jì)劃跟航空公司辦聯(lián)名卡等等。

在商務(wù)政策上，星途提出了用戶滿意度直接跟經(jīng)銷商返利掛鉤。用戶到店會(huì)自動(dòng)收到推送，可以對試乘試駕、售后服務(wù)、新車交付等六個(gè)環(huán)節(jié)打分。這個(gè)打分直接影響到經(jīng)銷商的收入。因此，現(xiàn)在每一家經(jīng)銷商都特別重視用戶。

“讓用戶占點(diǎn)便宜我們不吃虧，只要你發(fā)自內(nèi)心地對用戶好，我覺得就能打動(dòng)人?！秉S招根強(qiáng)調(diào)，“既然星途是高端品牌，車主付出了更高的價(jià)格買了星途的車，就應(yīng)該享受更好的服務(wù)。服務(wù)高端也能加強(qiáng)用戶對我們品牌的信任度?！?/p>

結(jié)語

黃招根預(yù)測，星途第二季度的銷量，會(huì)有一個(gè)月月銷過萬。

對于星途當(dāng)前的發(fā)展，尹同躍的評價(jià)是“很不錯(cuò)”。在他看來，做品牌需要時(shí)間，而奇瑞這么多年都在按照自己的節(jié)奏，一步一個(gè)腳印前行。“我們和自己比，一點(diǎn)一點(diǎn)做，回頭一看，進(jìn)步是比較大的。像馬斯克這樣創(chuàng)造性的天才少之又少，我們要有中國人的恒心、耐力，讓自己走得更遠(yuǎn)。奇瑞最寶貴的一點(diǎn)，就是它是一個(gè)很穩(wěn)的企業(yè)?！?/p>