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網(wǎng)易汽車2月23日報道 新能源汽車賽道逐漸進(jìn)入白熱化階段，手機互聯(lián)網(wǎng)跨界造車已不再新奇。在2023年的開端，這片藍(lán)海再次吸引了一位來自天空的跨界玩家——吉祥航空。

2月21日，民營500強企業(yè)均瑤集團(tuán)，也即吉祥航空母公司，正式發(fā)布“吉祥大出行”戰(zhàn)略構(gòu)想。董事長王均金表示，將通過吉祥航空以及云度汽車，從硬件、軟件和服務(wù)三個維度，為用戶的航空及陸地出行提供更好的一體化服務(wù)體驗。

具體來說，“吉祥大出行”戰(zhàn)略將聯(lián)合吉祥航空和云度汽車，為用戶提供從地面到天空的一站式全鏈路出行服務(wù)體驗。讓消費者出行更方便，選擇更多樣，重新定義國民的日常出行方式。未來，均瑤集團(tuán)還將逐步貫通專車服務(wù)、短租服務(wù)、分時租賃等業(yè)務(wù)，打通從“家”到“家”的每一公里。

王均金透露，此后還將打通“吉祥大出行”會員體系，為吉祥航空的旅客何云度汽車的車主提供航空出行與汽車生活的各項互惠權(quán)益與一體化服務(wù)體驗。

擁有造車實力的均瑤集團(tuán)，除吉祥航空外，還擁有4家上市公司，業(yè)務(wù)涵蓋航空、金融、教育、大健康等多個領(lǐng)域。此次涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)，也是均瑤集團(tuán)對又一新領(lǐng)域做出的全新嘗試和戰(zhàn)略布局。

從廣義的大出行視角來看，均瑤集團(tuán)實際上是出行行業(yè)的早期參與者之一。早在1991年，均瑤集團(tuán)就開始涉足“空中出行行業(yè)”，并創(chuàng)辦了成立了溫州天龍包機公司，這也是全國第一批私人包機公司。2006年，吉祥航空正式開航。在空中翱翔了17年后，均瑤集團(tuán)再次將目光從空中投向地面。

據(jù)王均金介紹，之所以選擇聯(lián)合陸空出行，一方面是為了更好踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略，另一方面，選擇親自下場造車、而非與第三方出行服務(wù)合作，也有助進(jìn)一步擴(kuò)大均瑤集團(tuán)的出行生態(tài)版圖。

（均瑤集團(tuán)董事長 王均金）

作為“吉祥大出行”的新起點，云度汽車旗下純電小型 SUV云兔也將在2月28日正式迎來上市發(fā)布。

云兔擁有靈動的兔式躍動外觀，長寬高分別為4035/1736/1625mm，軸距2480mm。配備星瀚灰、疏影粉、望舒白、碧落藍(lán)、翠微綠5種車身配色，以及賽博幻境、夢旅生花、暗夜皓影（參數(shù)丨圖片）3款主題內(nèi)飾。其中，“夢旅生花”與吉祥航空的夢旅生花787飛機聯(lián)動，打造一體化體驗。新車提供320公里和415公里兩種版本，旨在滿足日常的城際出行。

在吉祥大出行戰(zhàn)略的支持下，均瑤集團(tuán)成為國內(nèi)首家同時擁有航空公司和汽車公司的集團(tuán)企業(yè)。被問及在此時進(jìn)場是否過晚時，王均金則表現(xiàn)出十足的自信：“我們做的是2.0版本的新能源汽車，此時進(jìn)場是恰逢其時?！?/p>