2023年，在汽車(chē)行業(yè)有了一席之地的蔚來(lái)、小鵬、理想三家頭部造車(chē)新勢(shì)力，開(kāi)始補(bǔ)齊短板、大手筆拓展業(yè)務(wù)范圍。

1月28日，在廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示，小鵬汽車(chē)將在2023年之后的五年持續(xù)進(jìn)行高強(qiáng)度的研發(fā)投入，每年的研發(fā)投入都會(huì)超過(guò)60億元。2021年全年，小鵬汽車(chē)的研發(fā)投入約為41.1億元。

和小鵬汽車(chē)一樣，蔚來(lái)汽車(chē)和理想汽車(chē)也都表示將在2023年斥巨資于研發(fā)。蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌曾在2022年第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露，今后蔚來(lái)的研發(fā)投入基本會(huì)保持在每季度30億元左右，即全年將達(dá)到約120億元的水平。2021年全年，蔚來(lái)汽車(chē)研發(fā)投入為45.9億元。

(資料圖片)

被戲稱作“摳廠”的理想汽車(chē)也要在研發(fā)上“撒錢(qián)”。2021年，理想汽車(chē)研發(fā)投入為32.9億元，在三家頭部造車(chē)新勢(shì)力中最低，而在2023年，理想汽車(chē)則預(yù)計(jì)全年的研發(fā)投入將達(dá)到100億到120億之間。

在高研發(fā)投入的背后，除了要加速推出新車(chē)型，其實(shí)是“蔚小理”也已經(jīng)開(kāi)始大手筆擴(kuò)大“勢(shì)力范圍”。

進(jìn)入2022年下半年以來(lái)，市場(chǎng)普遍認(rèn)為“蔚小理”已基本站穩(wěn)腳跟、實(shí)現(xiàn)了“從0到1”的突破，并將在2023年開(kāi)啟“從1到10”的新階段。

平安證券認(rèn)為，在“從1到10”的時(shí)期內(nèi)，必須在保持相對(duì)優(yōu)勢(shì)的前提下盡快彌補(bǔ)短板業(yè)務(wù)。

在中大型增程式SUV市場(chǎng)中拿下一席之地的理想，將在2023年補(bǔ)上純電車(chē)型的短板，同時(shí)逐步從單一爆品向多條產(chǎn)品線垂直切換，此外，理想還把目光投向了軟件。

1月28日，理想汽車(chē)CEO李想在全員信中表示，理想的愿景是在2030年成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)。他寫(xiě)道，2023年軟件2.0的技術(shù)產(chǎn)品落地將在中國(guó)正式開(kāi)啟，在最重要的智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，城市NOA導(dǎo)航輔助駕駛（不依賴高精地圖）會(huì)在2023年底開(kāi)始落地，“這將是軟件2.0對(duì)于物理世界改造的重要起點(diǎn)”。

2023年，蔚來(lái)汽車(chē)或許將是大動(dòng)作最多的一家新勢(shì)力，3款全新車(chē)型即將上市，代號(hào)為“阿爾卑斯”的大眾市場(chǎng)品牌也將于2023年問(wèn)世，這也意味著在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的蔚來(lái)，要開(kāi)始向下要銷量。

同時(shí)，對(duì)于“不務(wù)正業(yè)”的手機(jī)業(yè)務(wù)，蔚來(lái)也不再遮遮掩掩?？偛们亓樵诮盏囊粓?chǎng)車(chē)主見(jiàn)面活動(dòng)中透露，蔚來(lái)手機(jī)將會(huì)在今年二季度開(kāi)啟內(nèi)測(cè)，預(yù)計(jì)會(huì)在今年三季度正式發(fā)售，該手機(jī)將與蔚來(lái)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)深度綁定。

小鵬汽車(chē)則強(qiáng)調(diào)今年是其出海起點(diǎn)之年。何小鵬在廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上表示，“以2023年為起點(diǎn)，小鵬汽車(chē)會(huì)真正從中國(guó)走向全球。在未來(lái)五年，小鵬汽車(chē)將會(huì)推出5款面向全球的智能汽車(chē)?！?/p>

另外，澎湃新聞?dòng)浾邚男※i汽車(chē)內(nèi)部人士處獲悉，小鵬汽車(chē)將在今年推出5款全新和改款車(chē)型，小鵬也已經(jīng)完成了平臺(tái)化和架構(gòu)化的初步構(gòu)建，并將開(kāi)始跨車(chē)型平臺(tái)復(fù)用。而在此之前，小鵬車(chē)型和平臺(tái)混亂、平臺(tái)利用率低一直嚴(yán)重掣肘其毛利水平。

在推動(dòng)業(yè)務(wù)擴(kuò)張的同時(shí)，小鵬汽車(chē)要補(bǔ)的課似乎比蔚來(lái)、理想兩家更多一些。1月30日，小鵬汽車(chē)正式宣布，原長(zhǎng)城汽車(chē)總經(jīng)理王鳳英出任總裁，將全面負(fù)責(zé)該公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系。這家互聯(lián)網(wǎng)基因濃厚的造車(chē)新勢(shì)力，最終還是選擇了傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的“老法師”來(lái)彌補(bǔ)其在“制造”上的不足。

1月30日，港股造車(chē)新勢(shì)力均沖高后回落，其中蔚來(lái)一度漲超7%。截至收盤(pán)，蔚來(lái)（09866.HK）漲1.66%，報(bào)95.05港元/股；小鵬汽車(chē)（09868.HK）跌1.99%，報(bào)39.5港元/股；理想汽車(chē)（02015.HK）跌3.95%，報(bào)93.6港元/股。