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據(jù)日本經(jīng)濟新聞周三報道，日產(chǎn)和雷諾已同意，限制在后者成立的一家新合資企業(yè)中，使用共同開發(fā)的知識產(chǎn)權(quán)。新合資企業(yè)由雷諾和吉利汽車組建，代號為“Horse”，致力于為雙方擁有的品牌，以及其他汽車制造商提供汽油和混合動力技術(shù)。

據(jù)日本經(jīng)濟新聞周三（1月4日）報道，日產(chǎn)和雷諾已同意，限制在后者成立的一家新合資企業(yè)中，使用共同開發(fā)的知識產(chǎn)權(quán)。有媒體此前報道稱，技術(shù)共享已成為雷諾和日產(chǎn)之間的癥結(jié)所在，雙方正在談判徹底改革數(shù)十年的合作關(guān)系。

自去年以來，雷諾和日產(chǎn)一直在就聯(lián)盟的未來進行談判，其中包括日產(chǎn)可能投資從雷諾剝離出來的電動汽車業(yè)務。同時，雷諾和吉利汽車已同意成立一家持股比例相同的新合資企業(yè)，新公司代號為“Horse”，將為雙方擁有的品牌，以及其他汽車制造商提供汽油和混合動力技術(shù)。

日本經(jīng)濟新聞援引消息人士的話稱，雷諾曾向日產(chǎn)征求意見，希望在新合資企業(yè)中，使用與日產(chǎn)聯(lián)合獲得的專利和其他知識產(chǎn)權(quán)。

然而，日產(chǎn)對包括電池和動力系統(tǒng)技術(shù)在內(nèi)的知識產(chǎn)權(quán)處理表達了擔憂。日本經(jīng)濟新聞報道稱，日產(chǎn)表示，將不允許新合資企業(yè)在美國和中國提供的產(chǎn)品使用共有知識產(chǎn)權(quán)，以防止技術(shù)泄露，以及與公司產(chǎn)生直接競爭。

另據(jù)路透社2022年11月報道，日產(chǎn)希望確保其擁有的關(guān)鍵內(nèi)燃機和混合動力技術(shù)，在雷諾與吉利達成的任何協(xié)議中都受到保護。