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網(wǎng)易汽車10月13日報道

日前，日產(chǎn)宣布退出俄羅斯市場，并將其運營俄羅斯業(yè)務(wù)的子公司所有股權(quán)以1歐元（約合人民幣6.96元）的價格轉(zhuǎn)售給總部位于莫斯科的俄羅斯汽車發(fā)動機中央科學(xué)研究所(NAMI)，此次出售預(yù)計將導(dǎo)致日產(chǎn)一次性虧損約1000億日元（約49億人民幣），日產(chǎn)也由此成為了繼豐田之后又一家退出俄羅斯市場的日本汽車制造商。

據(jù)研究公司MarkLines稱，作為日產(chǎn)在俄羅斯唯一的整車工廠，日產(chǎn)圣彼得堡工廠（2009年開始運營）的年產(chǎn)能約為100,000臺，投產(chǎn)車型包含有奇駿（參數(shù)丨圖片）、逍客等SUV車型，該工廠2021年共生產(chǎn)新車約43,000臺。

由于受到俄烏沖突的影響，導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷，工廠自今年3月起開始停工，后因歐洲和日本的零部件供應(yīng)困難，工廠再次將原定于9月底的停工期延長至12月底?！爱a(chǎn)量不大，所以對業(yè)務(wù)的影響很小，”一位公司高管表示。

日產(chǎn)官方稱，該公司及其俄羅斯分部一直在密切監(jiān)控局勢，但外部環(huán)境的變化沒有可預(yù)測性，促使其作出退出俄羅斯市場的決定。值得一提的是，根據(jù)協(xié)議條款，日產(chǎn)可以在未來6年內(nèi)贖回這些業(yè)務(wù)，日產(chǎn)在俄羅斯的約2000名員工可獲得為期1年的“就業(yè)保護”。

另有消息稱，目前馬自達和五十鈴汽車也正在考慮退出俄羅斯市場，截至9月底，馬自達已經(jīng)得出了難以繼續(xù)生產(chǎn)的結(jié)論，并正在與俄羅斯的合資公司就相關(guān)停產(chǎn)問題進行談判。

對此，有日本業(yè)內(nèi)人士表示，“日本企業(yè)在俄羅斯的業(yè)務(wù)是一個敏感問題，因為它涉及國與國之間的關(guān)系，但豐田的決定讓（車企）談?wù)撏顺鲎兊酶菀住！?/font>