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網(wǎng)易汽車6月29日報道

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6月27日-29日，2022中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會在湖北武漢舉辦，本屆大會的主題為“融合創(chuàng)新、綠色發(fā)展——打造中國汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”，數(shù)百名來自全國各地的政府主管領導、全球汽車企業(yè)領袖、汽車行業(yè)精英匯聚一堂，共商綠色發(fā)展大計，助力構建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。在6月28日下午舉辦的“充換結合—開辟新能源汽車發(fā)展新模式”主題論壇上，奧動新能源汽車科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁 楊燁發(fā)表主題演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實錄：

各位同仁，大家下午好，非常高興收到大會的邀請，我作為新能源電動汽車行業(yè)的第一批創(chuàng)業(yè)者，和第一批新能源電動車的使用者，看到今天這個行業(yè)的蓬勃發(fā)展，我感到很幸運。我是來自奧動新能源的高級副總裁楊燁，我今天給大家?guī)淼姆窒硎枪蚕順O速換電新模式，助推雙碳綠能新進程。首先我給大家放一段視頻，先讓大家了解一下奧動。

謝謝大家，相信在座的很多朋友，對奧動的這個宣傳片都不陌生，因為奧動新能源作為全球換電模式的開創(chuàng)與引領者，從2000年開始探索換電模式運營，至今22年。自2021年以來，聚焦國家電動化轉型與雙碳目標的高屋建瓴指導，更堅定了我們企業(yè)發(fā)展的方向，以換電的模式加快開創(chuàng)節(jié)能減碳的新進程。同時，奧動對產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出自己的貢獻，也讓更多人了解換電的價值，了解奧動，2020年我們發(fā)布了全球最快的換電站，實現(xiàn)20秒極速換電。今年創(chuàng)新性地實現(xiàn)了乘用車與商用車共享換電站，換電與儲能雙站合一，截至目前在全球專利已經(jīng)做到近3千項，并獲得國內(nèi)外多項殊榮。

近年來，奧動換電受到各界認可，收獲頗豐，我們在創(chuàng)新引領，得到了國家相關部委、產(chǎn)業(yè)與資本市場的一致認可，包括國外也有報道，提到了奧動的換電。展望未來，我們將持續(xù)創(chuàng)新與迭代，持續(xù)引領換電模式發(fā)展，為合作伙伴賦能，為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務，為雙碳助力。

截至目前，在汽車交通能源實現(xiàn)雙碳的大前提下，奧動從本質(zhì)上來說，與國家的戰(zhàn)略目標密切關聯(lián)，換電模式也受到了鼓勵和推動。雙碳目標下，奧動已制定自己的換電技術路徑與行動規(guī)則，今年2月25日，奧動聯(lián)席董事長就雙碳目標下的四步走作了重要的首次發(fā)布，并且將核心思路進行了分享。今天，我就換電四步走，與企業(yè)發(fā)展目標如何關聯(lián)，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響，作詳細的介紹。

換電四步走的第一階段：通過為新能源汽車用戶提供共享極速、安全友好的換電模式，消除汽車電動化進程中的里程焦慮、等待焦慮，促進公共交通電動化，從而達到減少化石能源燃燒過程中的碳排放目標。在規(guī)模化換電實踐上，奧動目前已經(jīng)與16家主流主機廠達成合作，并發(fā)展超過30款換電車型.我們有全球最豐富的換電運營經(jīng)驗，在37座城市建立了換電服務網(wǎng)絡，累計換電車輛超過10萬輛，累計實現(xiàn)節(jié)能減排23.6萬噸，單車換電最高里程超過135萬公里。

除了極速共享，奧動換電一直踐行給用戶打造安全友好服務平臺的理念，至今保持入網(wǎng)車輛零燃燒，運營換電站無重大安全事故的良好記錄。同時奧動在開放多元化的合作上，持續(xù)強化產(chǎn)業(yè)投入聯(lián)動，大力發(fā)展多元化合作，創(chuàng)新探索商業(yè)模式，2021年奧動與中石化聯(lián)合構建綜合能源服務新生態(tài)，同時與英國BP石油創(chuàng)新打造城市合資合作新模式，并且與海外和道達爾進行合作，加速規(guī)?；M程。

2022年換電發(fā)展進入了持續(xù)的快車道，奧動將繼續(xù)懷揣多元的合作心態(tài)，愿與各界伙伴共創(chuàng)、共贏，共發(fā)展，以加速布局，助力雙碳實現(xiàn)，做出自己的貢獻。奧動一貫以底盤換電技術，用于全體系車型的解決方案，已覆蓋乘用車、微面、輕卡、重卡，以及大巴車。而且大巴的商用車是我們從奧運會開始做起的。目前乘用車和微面已經(jīng)實現(xiàn)了一站共享換電，一如既往為用戶打造極速、安全、友好的服務體驗。

2021年工信部發(fā)布了關于啟動新能源汽車換電模式應用試點城市的通知，其中重卡特色換電城市有3個，奧動今年也推出了重卡的底盤換電方案，由車端電池包與站端三部分組成，連續(xù)使用卡扣式換電，并沿用到所有的重卡車型上，預計今年要做一個很重要的發(fā)布。在重卡換電車型開發(fā)上，奧動一脈相承卡扣式的技術，擁有高兼容，高效的特點，可以更好適配純電重卡。奧動以用戶導向為中心，做到了重卡電池重心低，不占用車廂空間，整車結構布局合理，有效提升運營，增加用戶收入。在電池包的開發(fā)上，采用標準化的開發(fā)方案，多種車型均可共享一個電池包，提升換電站的綜合利用率，同時配置450度電量以上的單塊電池包，可以根據(jù)用戶實際里程需求，對電池包進行匹配，最多可容納三塊450度電量的電池，即使高頻率長距離的運營要求，也可以滿足。

在換電站開發(fā)上，奧動配置兩個機器人，實現(xiàn)40秒換電，這在重卡是一個重大的突破，極大地節(jié)約換電重卡的運營時間。此外設計模塊化，擁有占地面積小，建站速度快的優(yōu)勢。奧動重卡底盤換電方案，具有效率高，成本低的特點，在重載高頻的領域有著獨特的優(yōu)勢，將持續(xù)以靈活、安全、友好的重卡換電方案，推動商用車的綠能升級。

奧動換電四步走的第二階段，是通過對動力電池進行低倍率集中充電，提高壽命，延后電動汽車行業(yè)對電池的新增要求，從而達到減少電池制造商在制造過程中的碳排放目標。在電池全生命周期的管理上，奧動已經(jīng)形成了從電池包研發(fā)、生產(chǎn)、車企合作、換電運營、梯次利用、回收的全閉環(huán)商業(yè)模式，一塊電池不僅可以服務私家車，也可以再服務于運營車，后續(xù)還可以應用到兩輪三輪，梯次利用，通過換電真正讓每一塊電池價值最大化。

同時奧動在第三階段，動力電池完成車端應用之后，梯次利用電池包，提供儲能服務，也就是我們剛才講到的換儲合一。在此思路下，奧動全新?lián)Q電站均可兼容雙向充電機，從而實現(xiàn)電能雙向流動，換儲合一。一方面提高資源利用率，實現(xiàn)更低的儲能成本，另一方面基于換電特有的“可自動移出式”產(chǎn)品結構和多點實時溫度監(jiān)控技術確保儲能系統(tǒng)的體能特征，每一次都進行健康檢查。目前奧動也和南網(wǎng)在這方面進行深度合作實踐。

結合為全社會提供更便利，更經(jīng)濟，更安全的儲能模式，促進新能源發(fā)電，提高電網(wǎng)穩(wěn)定性，從而達到高效利用電池資源，提供安全低成本的儲能系統(tǒng)，降低發(fā)電行業(yè)碳排放的目標。

奧動換電四步走的第四階段，就是在換電的基礎上，結合新能源汽車用戶、電網(wǎng)，共同形成面向低碳電網(wǎng)的新型社會協(xié)作體系，根據(jù)新能源風、光發(fā)電的特性，多發(fā)多充，少發(fā)少充，不發(fā)反充，打破新能源不可能的三角，促進新能源電力系統(tǒng)的實現(xiàn)，從而達到通過車-站-網(wǎng)互動的電網(wǎng)供給，深度減碳，大幅度降低發(fā)電廠的碳排放目標。國家能源局也正式發(fā)放了關于加快建設全國統(tǒng)一電力市場體系的指導意見，提出分類推動一系列優(yōu)先發(fā)電主體的經(jīng)營性和用戶全面參與市場，引導社會資本有序參與配電業(yè)務，推動用戶側可調(diào)負荷資源，儲能分布式能源，新能源汽車參與主體運營。

奧動創(chuàng)新性地提出了V2S，S2G的概念，就是換電車輛，換電網(wǎng)，換電站三方合一，推動電力市場的交易。每一個換電站都是一個城市的分布儲能站，有利于能源就地消納，可以更好地支撐電網(wǎng)，實現(xiàn)波谷充電，波峰放電，調(diào)整電力平衡，降低電網(wǎng)壓力。我們隨機從奧動的大數(shù)據(jù)平臺抽取2021年8月的數(shù)據(jù)，來向大家推演奧動換電模式下的減排模式，通過為車輛提供換電服務，同時延長電池的壽命，通過高效開發(fā)充電，以S2G實現(xiàn)車網(wǎng)協(xié)同。我們在研發(fā)制造基地設置分布式儲能光伏，在上海的臨港，大家都可以看到。除了滿足自用電量的要求，還可以建立反向電網(wǎng)，兼并一體的新型換電站，規(guī)?；瘧茫梢蕴嵘郎p排的能力。目前我們通過換電路徑下的碳交易，在做方法論。

千里之行，始于足下，2022奧動重要發(fā)展方向就是以下四個特點：第一個是規(guī)?；季?，實現(xiàn)百城千站；第二個就是共享生態(tài)創(chuàng)新，實現(xiàn)乘商并舉；第三個是實現(xiàn)出租、網(wǎng)約并進，做好準備。小型的換電站，我們今年也將推出；第四點就是城市分布式儲能，將目前已布局的換電網(wǎng)絡，實現(xiàn)換儲一體。日后奧動的換電站，將繼續(xù)以集中型，小型為原則，一如既往地為B端，C端和市場、用戶打造共享、極速、安全、友好的換電體驗。

面向“十四五”，奧動的規(guī)劃目標是到2025年，形成為1,000萬輛新能源車輛提供換電服務的能力全國投建10000座換電站，聚焦通過提高換電服務，延長電池壽命，車、站、網(wǎng)協(xié)同的路徑，達到碳減排效益的最大化。

大力發(fā)展換電模式，是綠能時代下的思維革新。加速產(chǎn)業(yè)升級，賦能美好生活，推動社會可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。當下國家政策、產(chǎn)業(yè)資本，都對換電看好。這個萬億級的賽道也正涌入更多的同仁，奧動新能源必定會堅定做換電新模式的發(fā)展，助力國家電動化進程與雙碳目標的實現(xiàn)。

我們公司的愿景，是我們作為新能源車從業(yè)者的職責所在，也希望奧動能助力藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，換出一片藍天，謝謝大家！