去年10月底剛上市就因“加價(jià)出圈”的豐田賽那,最近因1月銷(xiāo)量的公布再度引發(fā)熱議。
2月1日,廣汽豐田旗下MPV賽那宣布1月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)為5399輛,同時(shí)還“強(qiáng)調(diào)”其頂配車(chē)型40.58萬(wàn)鉑金版銷(xiāo)量占比40%。
與其剛上市時(shí)宣布的過(guò)萬(wàn)訂單數(shù)和4S店動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)的加價(jià)相比,該銷(xiāo)量數(shù)據(jù)在社交媒體上引發(fā)了不少討論。
公開(kāi)報(bào)道顯示,2021年10月30日,廣汽豐田賽那正式上市,產(chǎn)品共6款車(chē)型,預(yù)售一個(gè)月訂單破萬(wàn)輛。相較其海外版3.5萬(wàn)美元售價(jià),國(guó)內(nèi)30.98萬(wàn)-40.58萬(wàn)元人民幣售價(jià)區(qū)間不算便宜。
與此同時(shí),其在4S店“加價(jià)”消息也開(kāi)始傳來(lái)。據(jù)網(wǎng)上公布的一段錄音顯示,有消費(fèi)者欲在河北廣汽豐田4S店定車(chē),銷(xiāo)售表示在官方售價(jià)基礎(chǔ)上再加價(jià)六萬(wàn)可以隨時(shí)簽合同最早提車(chē),加價(jià)二至三萬(wàn)只能等候。
有消息稱(chēng),其4S店最高加價(jià)額度甚至高達(dá)八萬(wàn)元,若消費(fèi)者選擇不加價(jià),最長(zhǎng)等車(chē)時(shí)間將超過(guò)一年。廣汽豐田官方定車(chē)頁(yè)面甚至出現(xiàn)一行加星號(hào)小字:“成交價(jià)以您和經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)成的協(xié)議為準(zhǔn)。”
在“加價(jià)出圈”的爭(zhēng)議中,2021年12月,豐田賽那公布的批發(fā)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)為2791輛,并強(qiáng)調(diào)產(chǎn)能正在逐步釋放。但另有公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,其當(dāng)月上險(xiǎn)量則為932輛。
上市宣稱(chēng)訂單過(guò)萬(wàn),但公開(kāi)出來(lái)上市三個(gè)月總銷(xiāo)量目前僅8190輛,這一對(duì)比,讓不少網(wǎng)友拋出了“豐田的加價(jià)饑餓營(yíng)銷(xiāo)策略還好不好使”的問(wèn)題。
據(jù)悉,賽那此前熱火朝天的加價(jià)氛圍正在逐步降溫。
不少保持觀望的消費(fèi)者爆料,在2021年12月底時(shí)許多4S店宣稱(chēng)加六至八萬(wàn)左右才可提現(xiàn)車(chē),而到了今年1月底春節(jié)前傳統(tǒng)的提車(chē)緊張期,卻反而大幅降低,只加二萬(wàn)左右便可提車(chē)。車(chē)友群中,也有車(chē)主稱(chēng)加價(jià)三萬(wàn)提了新車(chē),扣除4S店套餐成本,實(shí)際加價(jià)二萬(wàn)元左右。若不想加價(jià),有探店消費(fèi)者表示,2-4個(gè)月左右也可以等到訂單。
事實(shí)上,賽那的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不容小覷。數(shù)據(jù)顯示,在2021年11月和12月,別克GL8(參數(shù)丨圖片)月銷(xiāo)量已連續(xù)兩個(gè)月超過(guò)2萬(wàn)輛。另外,豐田Granvia將于今年9月在一汽豐田國(guó)產(chǎn)化,這是一款大型商務(wù)MPV,其車(chē)身尺寸和其他各項(xiàng)配置更優(yōu)于賽那。
從目前銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看,賽那終端加價(jià)之風(fēng)或?qū)㈦S著產(chǎn)能釋放得到緩解,其銷(xiāo)量或許依然會(huì)有進(jìn)一步提升空間,但面對(duì)環(huán)伺強(qiáng)敵和消費(fèi)者針對(duì)“加價(jià)”的負(fù)面口碑,如何遏制加價(jià)行為對(duì)品牌和車(chē)型形成的不利影響或許是廣汽豐田的挑戰(zhàn)之一。
數(shù)據(jù)顯示,2021年廣汽豐田全年總銷(xiāo)量達(dá)到840,396輛,同比增長(zhǎng)11%,連續(xù)9年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量正增長(zhǎng)。在2022年實(shí)現(xiàn)“百萬(wàn)輛”銷(xiāo)售目標(biāo)之前,如何確保增長(zhǎng)的同時(shí)制定良性定價(jià)策略,讓消費(fèi)者、經(jīng)銷(xiāo)商和廠商三方受益,也是廣汽豐田需要考慮的實(shí)際問(wèn)題。
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