立體交通激發(fā)發(fā)展新動能

——長沙2021年度經(jīng)濟發(fā)展報告(四)

2021年，長沙機場完成貨郵吞吐量達20.9萬噸，同比增長8.9%。長沙晚報全媒體記者 鄒麟 攝

長沙晚報全媒體記者 吳鑫礬

千古百業(yè)興，先行在交通。

外聯(lián)內(nèi)通、覆蓋城鄉(xiāng)、功能完善的綜合立體交通體系，為長沙經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供源源不斷的動能。

2021年，長沙港集裝箱年吞吐量突破20萬標箱，創(chuàng)造了長沙港發(fā)展史上一個新的里程碑。長沙機場完成旅客吞吐量達1998.3萬人次，時隔4年旅客吞吐量重返中部第一，展現(xiàn)了長沙經(jīng)濟的韌性和發(fā)展活力。

長沙機場改擴建工程綜合交通樞紐主體工程、長沙高鐵西站綜合交通樞紐工程、軌道交通7號線一期工程等一批重大交通項目相繼開工，描繪著長沙未來更美的藍圖。

全國首批綠色貨運配送示范城市、全國首批“四好農(nóng)村路”示范市、全國唯一獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域四塊國家級牌照的城市，一系列“國字號”榮譽，奠定了長沙建設(shè)國家綜合交通樞紐中心的基礎(chǔ)。

緊扣“大交通”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵，長沙立足更廣范圍、更高標準、更大手筆，加速向國家綜合交通樞紐中心邁進。

項目建設(shè)積蓄新動能

2021年12月31日，長沙機場改擴建工程飛行區(qū)工程暨中軸大道工程開工，標志著長沙機場改擴建工程正式進入全面開工階段。

作為“五個十大”項目之一，長沙機場改擴建工程對長沙打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地、構(gòu)建“長沙四小時航空經(jīng)濟圈”、提升長沙首位度具有重要意義。

自2020年12月3日長沙機場改擴建工程啟動以來，長沙機場改擴建工程快速推進。2021年以來，長沙機場改擴建工程累計完成投資80億元，投資完成率100%，圓滿完成該項目年度投資目標。

2021年，長沙全面推進重大交通項目建設(shè)提標提速提效，充分發(fā)揮了交通在建設(shè)國家綜合交通樞紐中心、全面建設(shè)現(xiàn)代化新長沙中的先行官作用。

長沙高鐵西站綜合交通樞紐工程建設(shè)正酣，這里是長沙第三條高鐵——國家“八縱八橫”高鐵主干道渝長廈高鐵上的重要一環(huán)。未來，長沙高鐵西站將與長沙高鐵南站彼此呼應(yīng)，如同城市發(fā)展的“兩翼”，依托長沙“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)，加速長沙與全國各地的交流往來，助力長沙打造成內(nèi)陸地區(qū)開放高地。

僅用4個月就辦好項目前期手續(xù)，去年9月開工建設(shè)，10月首根樁基順利開鉆，興聯(lián)路大橋工程以最快的速度穩(wěn)步推進。作為長沙目前跨徑最大的過江大橋，興聯(lián)路大橋工程建成后將最大限度發(fā)揮長益復(fù)線高速公路對城市的交通集散功能。

今天的大項目，就是未來的大發(fā)展。

一大批重大交通項目，為長沙高質(zhì)量發(fā)展積蓄新動能。

民生交通鋪就幸福底色

2021年底，長沙地鐵迎來“雙喜臨門”，6號線通車試運行、7號線啟動建設(shè)，為長沙地鐵網(wǎng)絡(luò)畫上了兩筆幸福的顏色，讓長沙人對未來便捷交通的暢想又多了一份期待。

地鐵6號線是長沙市軌道交通線網(wǎng)中首條直達機場的線路，今年地鐵6號線將正式運營，長沙軌道網(wǎng)絡(luò)與機場、高鐵站之間的聯(lián)系將更加密切。

地鐵7號線是長沙首條采用全自動運行系統(tǒng)的線路，將串聯(lián)起河?xùn)|主城區(qū)的省府組團、暮云組團、河?xùn)|中心和星沙片區(qū)，在有效緩解韶山路沿線交通壓力的同時，助力加速南部片區(qū)軌道成網(wǎng)、“軌道上的長株潭”建設(shè)。

從單線到“十”字，再邁向“米”字，再到2020年長沙地鐵3號線、5號線開通運營，長沙軌道交通已擁有5條地鐵線路、1條磁浮線路，車站114座，運營里程超過160公里，軌道交通運營里程在全國排名躍升前列，創(chuàng)造了軌道交通建設(shè)的“長沙現(xiàn)象”、覆蓋廣票價低的“長沙幸?！?、服務(wù)優(yōu)品質(zhì)高的“長沙精彩”，長沙成為全國第8個進入“全面地鐵時代”的城市。

軌道交通的快速發(fā)展是長沙以交通提升民生向心力的一個縮影。

2021年，長沙對照一流城市標準、塑造省會交通品牌，交通運輸服務(wù)質(zhì)效持續(xù)提升。全年優(yōu)化調(diào)整公交線路37條，新增公交線路4條，常規(guī)公交線路與地鐵接駁率達到94.9%。純電動公交車、巡游出租車成為公共交通主力軍，純電動網(wǎng)約車占比達66%，位居省會城市前列。交通運輸領(lǐng)域移動支付普遍化，出行信息可視化，數(shù)字人民幣交通運輸支付場景覆蓋率達100%。

便捷的公共交通，鋪就了長沙“中國最具幸福感城市”的幸福底色，讓天下賓客來長沙追逐“詩與遠方”。

立體交通激發(fā)新活力

當(dāng)前，世界百年未有之大變局加速演進。

穩(wěn)定國際物流供應(yīng)鏈、助力國內(nèi)國際雙循環(huán)，長沙交通為長沙加速發(fā)展提供新活力。

2021，中歐班列(長沙)開行量首次突破1000列，連續(xù)三年穩(wěn)居全國第一方陣。

長沙機場完成貨郵吞吐量達20.9萬噸，同比增長8.9%，讓長沙市民足不出戶就能“購”遍全球。

長沙港集裝箱年吞吐量突破20萬標箱，長沙水運口岸新港作業(yè)區(qū)貨物吞吐量達到1450萬噸，均創(chuàng)歷史新高，助力湘品通江達海、物流全球。

內(nèi)陸長沙，正依靠陸、水、空立體交通體系，構(gòu)建開放大通道，以更加開放的姿態(tài)加速走向世界。

2021年，長株潭一體化正以前所未有的高度、廣度、深度、力度和速度推進。長株潭一體化，交通先行，伴隨著“三干兩軌”建設(shè)陸續(xù)完工，長株潭三市的距離將再一次被拉近，穿梭其中的三市百姓出行越來越方便，幸福感、獲得感隨之升級。

同時，長沙還不斷暢通城市貨運配送這一城市運轉(zhuǎn)大動脈，建成了集約高效、服務(wù)規(guī)范、低碳環(huán)保的城市綠色貨運配送體系。2021年8月，交通運輸部、公安部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布通報，決定命名長沙等16個城市為“綠色貨運配送示范城市”。長沙又增添了一張國家級名片。

覆蓋水陸空的現(xiàn)代綜合立體交通運輸體系，將不斷刷新長沙速度，讓長沙與世界暢快相通。

來源：長沙晚報