放眼當(dāng)前車(chē)市，既沒(méi)有補(bǔ)能焦慮，又節(jié)能環(huán)保的混動(dòng)車(chē)型逐步成為消費(fèi)者選擇的主流。作為廣汽傳祺的混動(dòng)先鋒車(chē)型，全新第二代GS8率先扛起大旗，成為首款采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配第四代THS Ⅱ 豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)的中國(guó)品牌車(chē)型。自發(fā)布以來(lái)，憑借強(qiáng)悍實(shí)力圈粉無(wú)數(shù)，并連續(xù)數(shù)月成為中國(guó)自主品牌HEV混動(dòng)的銷(xiāo)冠車(chē)型，令人矚目。

自2016年，第一代傳祺GS8率先打破中國(guó)品牌20萬(wàn)元價(jià)格天花板，以媲美合資品牌的硬核實(shí)力，顛覆了中大型SUV市場(chǎng)的固有格局，成為首款累計(jì)銷(xiāo)量突破23萬(wàn)的中國(guó)品牌中大型SUV。去年12月12日，廣汽傳祺為用戶帶來(lái)了五年磨一劍的重磅產(chǎn)品，全新第二代GS8更是持續(xù)向上，以實(shí)力捍衛(wèi)“中國(guó)高端SUV引領(lǐng)者”地位，穩(wěn)坐自主HEV銷(xiāo)冠寶座，更憑借出色的安全及品質(zhì)實(shí)力，一舉斬獲“中國(guó)十佳車(chē)身”獎(jiǎng)項(xiàng)，保值率也屢登第一。下面就讓小編帶大家回顧一下，這個(gè)被傳祺賦予厚望的全新第二代GS8，在上市一周年中的表現(xiàn)吧。

產(chǎn)品品質(zhì)有口皆碑，十佳車(chē)身霸榜保值率榜

一年來(lái)，全新第二代GS8以超越用戶期待的越級(jí)產(chǎn)品實(shí)力，獲得市場(chǎng)、用戶和行業(yè)的高度肯定和充分認(rèn)可，在品質(zhì)安全方面，廣汽傳祺始終堅(jiān)持正向研發(fā)，堅(jiān)守工匠精神，在安全領(lǐng)域長(zhǎng)時(shí)間、高成本投入，以匠心將傳祺家族車(chē)型打造成為車(chē)主最堅(jiān)實(shí)的安全壁壘，將品質(zhì)作為生命線，依托世界一流的智能制造體系和全球一流供應(yīng)鏈體系，不斷推動(dòng)QDR工程的落地，確保傳祺GS8全生命周期的品質(zhì)保障。

得益于出色的產(chǎn)品品質(zhì)和車(chē)身工藝技術(shù)，全新第二代GS8備受業(yè)界認(rèn)可，一舉斬獲“2021中國(guó)十佳車(chē)身”殊榮。值得一提的是，在今年8月，全新第二代GS8還模擬實(shí)際事故場(chǎng)景，進(jìn)行全網(wǎng)首次重載貨車(chē)側(cè)翻壓頂試驗(yàn)，并成功抵住了整體重量達(dá)到27噸的大貨車(chē)重壓，車(chē)身結(jié)構(gòu)保持良好，ABCD柱均無(wú)斷裂，也未發(fā)生較大形變，駕駛艙亦無(wú)明顯擠壓變形，  雙側(cè)車(chē)門(mén)均可輕松打開(kāi)，為乘員提供了足夠的生存空間，再一次證明了其車(chē)身的強(qiáng)悍實(shí)力，也讓全新第二代GS8獲得行內(nèi)的專業(yè)認(rèn)證，摘得了“2022年度TOP Safety中國(guó)汽車(chē)極致安全巔峰挑戰(zhàn)成功車(chē)型”稱號(hào)。向消費(fèi)者展示了全新第二代GS8對(duì)乘員安全的追求，同時(shí)也是全新第二代GS8“中國(guó)十佳車(chē)身”架構(gòu)穩(wěn)定可靠的有力佐證。

不僅如此，良好的安全品質(zhì)和用戶基礎(chǔ)也讓全新第二代GS8的保值率在國(guó)產(chǎn)中型SUV中遙遙領(lǐng)先，在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)聯(lián)合精真估發(fā)布的《2022年前三季度中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》中，全新第二代GS8以堪比豪華品牌的68.16%超高三年保值率，再次斬獲自主品牌中型SUV三年保值率第一的殊榮。這是其連續(xù)三年摘得《中國(guó)汽車(chē)保值率年度風(fēng)云榜》自主品牌中型SUV保值率桂冠后的再次登頂，足以見(jiàn)證全新第二代GS8有口皆碑的好品質(zhì)。這些榮譽(yù)的背后，不僅是全新第二代GS8綜合實(shí)力的體現(xiàn)，更是消費(fèi)者對(duì)傳祺GS8踐行安全出行承諾的肯定。

媲美同級(jí)中大型SUV，集高端技術(shù)研發(fā)實(shí)力

除了強(qiáng)悍的車(chē)身實(shí)力與高保值率外，全新第二代GS8的動(dòng)力、空間、配置表現(xiàn)也不可小覷。基于廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA-L平臺(tái)打造，全新第二代GS8集廣汽傳祺最新、最尖端的技術(shù)與研發(fā)實(shí)力于一身，無(wú)論在動(dòng)力、空間還是科技配置上，都全面超越用戶的期待。在今年6月，為滿足用戶更高階產(chǎn)品價(jià)值的體驗(yàn)，全新第二代GS8更推出了在外觀、內(nèi)飾、智能科技等方面都進(jìn)行全面進(jìn)階的雙擎旗艦版，滿足用戶更多的消費(fèi)選擇。

作為國(guó)內(nèi)自主品牌里唯一采用混動(dòng)路線，并搭載2.0TM+豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)的自主品牌車(chē)型，全新第二代GS8通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為用戶帶來(lái)更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。全新第二代GS8提供燃油和雙擎兩種動(dòng)力選擇，其中領(lǐng)航系列搭載具有“國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)2.0T”之稱的鉅浪動(dòng)力2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信第三代8AT動(dòng)力總成，最大扭矩400N·m，充沛的動(dòng)力讓用戶充分享受到駕駛樂(lè)趣。雙擎系列開(kāi)創(chuàng)了2.0T渦輪增壓匹配豐田最新THS混動(dòng)系統(tǒng)的先河，不僅充分發(fā)揮豐田混動(dòng)的長(zhǎng)處，同時(shí)渦輪的介入彌補(bǔ)了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和NVH上的劣勢(shì)，兩者優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，并創(chuàng)造性彌補(bǔ)了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和NVH上的不足。最大扭矩達(dá)到了320N·m，百公里油耗低至5.3L，完美實(shí)現(xiàn)了“低油耗”與“強(qiáng)動(dòng)力”，為消費(fèi)者帶來(lái)了更優(yōu)越的駕乘體驗(yàn)。

當(dāng)然，作為一輛智駕SUV，全新第二代GS8搭載了豐富且領(lǐng)先的智能科技配置。依托全新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，帶來(lái)了全新第二代GS8雙擎系列的超感交互智能座艙。更有540°透明底盤(pán)、智能駕駛輔助、后排生命遺留提醒等等的搭載，不僅讓開(kāi)車(chē)更安全，也為用戶提供更多的便利性。

并且，全新第二代GS8雙擎系列還搭載了兒童下車(chē)關(guān)懷、遺留提醒打電話降低娛樂(lè)音量、抽煙通風(fēng)、生日彩蛋等功能，在過(guò)去一年中，全新第二代GS8不斷為OTA升級(jí)服務(wù)，升級(jí)項(xiàng)目涉及車(chē)機(jī)交互、智能應(yīng)用、娛樂(lè)導(dǎo)航等多個(gè)模塊，不斷地為車(chē)輛附加新的價(jià)值，持續(xù)為用戶打造“常用常新”的駕乘體驗(yàn)。

此外，全新第二代GS8長(zhǎng)達(dá)5米級(jí)車(chē)身，5150*1950*1780mm的長(zhǎng)寬高和2920mm軸距，為其布局提供了更多可能，甚至可以媲美許多中大型SUV。真三排大7/6座布局，加上第二排座椅靠背可實(shí)現(xiàn)8檔調(diào)節(jié)，并且擁有131°可調(diào)范圍，營(yíng)造出二排“女皇躺椅”，一二排座椅實(shí)現(xiàn)的“組合床”形式，對(duì)于臨時(shí)休息一下，車(chē)內(nèi)躺平是當(dāng)下年輕人在工作之余釋放壓力的最佳空間。二排140mm的前后移動(dòng)距離，使三排空間延展性變大，三排乘客的“松弛感”更足，三排電動(dòng)放倒還原和二排快速放倒的功能，令二三排乘員進(jìn)出更便捷，輕松實(shí)現(xiàn)“最大乘坐空間”和“最大載物空間”的靈活轉(zhuǎn)變，完美適配家庭多場(chǎng)景的出行需求，無(wú)疑是同級(jí)車(chē)中的空間王者。

自主HEV車(chē)型銷(xiāo)冠持續(xù)熱銷(xiāo)，市場(chǎng)表現(xiàn)令人矚目

在如此實(shí)在抗打的產(chǎn)品實(shí)力面前，全新第二代GS8 在市場(chǎng)上有口皆碑，自2016年，傳祺GS8橫空出世，大七座硬朗造型，390Nm澎湃動(dòng)力，讓傳祺GS8在同級(jí)別里難尋對(duì)手，一舉打破中國(guó)品牌20萬(wàn)級(jí)價(jià)格天花板，成為首款累計(jì)銷(xiāo)量突破23萬(wàn)的中國(guó)品牌中大型SUV。 在2021年12月12日，正式上市全新第二代GS8，以超越用戶期待的越級(jí)產(chǎn)品實(shí)力，實(shí)現(xiàn)持續(xù)熱銷(xiāo)。今年1-11月，全新第二代GS8銷(xiāo)量累計(jì)銷(xiāo)量5.3萬(wàn)輛，其中雙擎系列穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)自主油混銷(xiāo)量第一的位置，連續(xù)多月蟬聯(lián)自主HEV車(chē)型的銷(xiāo)量冠軍。

作為中國(guó)高端SUV引領(lǐng)者，全新第二代GS8 始終以高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)帶給消費(fèi)者超越期待的用車(chē)體驗(yàn)，這也是全新第二代GS8 在市場(chǎng)上愈發(fā)受到歡迎的原因。在產(chǎn)品更迭速度極快、競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的中大型SUV市場(chǎng)，一款車(chē)要想做到銷(xiāo)量一路常青絕非易事，而全新第二代GS8 有這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)著實(shí)令人矚目。

寫(xiě)在最后：

縱觀車(chē)市,憑借在高品質(zhì)與高保值率方面的不懈追求,全新第二代GS8已經(jīng)樹(shù)立起了牢不可破的中大型豪華SUV新標(biāo)桿形象。目前全新第二代GS8雙擎系列的熱銷(xiāo)，廣汽傳祺再添一把火，其中領(lǐng)航系列最低18.68萬(wàn)元，四驅(qū)至尊版只需23.98萬(wàn)元；雙擎系列最低22.88萬(wàn)元，四驅(qū)旗艦版只需26.98萬(wàn)元。除此之外，還享六大非凡豪禮：

1.5年或15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保

2.動(dòng)力電池享8年或29萬(wàn)公里保修政策，首任車(chē)主可享受“不限年限，不限里程”的電池?zé)o憂保障（營(yíng)運(yùn)車(chē)輛除外）

3.至高5000元的金融貼息

4.5000元的置換補(bǔ)貼（與金融貼息二選一）

終生免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂(lè)流量

現(xiàn)如今，全新第二代GS8上市一周年，同時(shí)在動(dòng)力、銷(xiāo)量、保值層面都向用戶交出了優(yōu)秀的答卷，以實(shí)力捍衛(wèi)“中國(guó)高端SUV引領(lǐng)者”地位，相信擁有中國(guó)十佳車(chē)身、自主保值率第一“雙王牌”的傳祺GS8，必將帶領(lǐng)國(guó)產(chǎn)自主品牌的崛起。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。