2022年的汽車產(chǎn)業(yè)注定是一場(chǎng)沒有終點(diǎn)的馬拉松，在這場(chǎng)沒有終點(diǎn)的馬拉松中，汽車的保值率一直都是綜合產(chǎn)品力的體現(xiàn)，許多消費(fèi)者認(rèn)為合資品牌車型的綜合產(chǎn)品力總是領(lǐng)先于自主品牌。但隨著品質(zhì)的提升和市場(chǎng)的認(rèn)可，無數(shù)高性價(jià)比自主車型早已實(shí)現(xiàn)了保值率的趕超。

面對(duì)這場(chǎng)對(duì)比綜合產(chǎn)品力的拉鋸戰(zhàn)，廣汽傳祺以長(zhǎng)期主義為信條，在產(chǎn)品價(jià)值、品質(zhì)堅(jiān)守和技術(shù)創(chuàng)新做到極致。全新第二代GS8再次榮登保值率自主排行榜榜首，便是傳祺在長(zhǎng)期主義堅(jiān)持下厚積薄發(fā)的最佳證明。

三年

近日，58汽車聯(lián)合J.D.Power發(fā)布《中國(guó)汽車保值率年度風(fēng)云榜》。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型SUV細(xì)分領(lǐng)域，傳祺GS8三年保值率再次榮登自主排行榜榜首。自2020年以來，傳祺GS8已連續(xù)三年奪得該榜單的第一名，成為當(dāng)之無愧的保值率王者車型。J.D.POWER和58汽車聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)汽車保值率年度風(fēng)云榜》擁有成熟的保值率模型與評(píng)估計(jì)算體系，外加豐富的二手車閉環(huán)交易數(shù)據(jù)、金融數(shù)據(jù)及新車數(shù)據(jù)，通過國(guó)內(nèi)本地化數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)得出的結(jié)果，可信度極高。縱觀榜單數(shù)據(jù)，我們不難看出，在自主品牌中，三年保值率能與合資品牌一較高下的車型可以說是鳳毛麟角的存在，而傳祺GS8卻能以超越自主、媲美合資的超高保值率，成為自主中型SUV“保值率之王”，體現(xiàn)了用戶的高度認(rèn)同，也證明了傳祺“混動(dòng)化+智能化”戰(zhàn)略方向的正確性。

俗話說，打江山容易，守江山難。作為率先打破中國(guó)品牌20萬元價(jià)格天花板的車型，傳祺GS8“橫掃”保值率榜單已經(jīng)不是第一次了。在由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2022年度上半年中國(guó)汽車保值率報(bào)告》中，傳祺GS8以71.32%的保值率強(qiáng)勢(shì)登頂。在J.D.Power聯(lián)合58汽車發(fā)布的《2021年中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中，傳祺GS8也問鼎細(xì)分市場(chǎng)保值率冠軍。

當(dāng)下汽車市場(chǎng)風(fēng)云變幻，傳祺GS8卻能傲視群雄，常年占據(jù)保值率榜單第一，這背后到底有著怎樣的秘訣?

持續(xù)為用戶提供高價(jià)產(chǎn)品價(jià)值

產(chǎn)品實(shí)力能否滿足用戶的需求，是衡量其保值率高低的關(guān)鍵所在。自面世以來，傳祺GS8在“混動(dòng)化+智能化雙核發(fā)展戰(zhàn)略”的指引下，持續(xù)為用戶提供高價(jià)產(chǎn)品價(jià)值是其長(zhǎng)期的追求。廣汽傳祺精心打造的全新第二代GS8在外觀設(shè)計(jì)、駕控、安全、智能等領(lǐng)域大幅提升，為產(chǎn)品賦能更高價(jià)值，為廣大消費(fèi)者帶來更美好的移動(dòng)出行生活。

在動(dòng)力方面，全新第二代GS8提供兩種動(dòng)力選擇，全新第二代GS8雙擎系列搭載的全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ 豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過了四次迭代升級(jí)、20年的技術(shù)積累，目前已在全球收獲了超1900萬用戶的選擇。渦輪的介入彌補(bǔ)了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和NVH上的劣勢(shì)，百公里油耗可低至5.3L。其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá)140kW，最大扭矩則為320Nm，熱效率達(dá)到了40.23%，強(qiáng)大的動(dòng)力總成讓同級(jí)車望塵莫及。

在空間方面，全新第二代無疑的同級(jí)別車型中公認(rèn)的領(lǐng)軍者，5米級(jí)車身，2920mm的軸距遠(yuǎn)超同級(jí)，真三排大7/6座布局，實(shí)現(xiàn)“最大乘坐空間”和“最大載物空間”的靈活轉(zhuǎn)變，不管是四口之家還是三代同堂，都一一滿足家庭多場(chǎng)景的出行需求。

在科技配置上，全新升級(jí)的超感交互智能座艙涵蓋更多功能，包括技術(shù)領(lǐng)先的科技配置AR-HUD、ADiGO 4.0智能物聯(lián)與智能輔助駕駛等，致力為用戶帶來更加智能化、人性化的高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。

堅(jiān)持

作為中國(guó)汽車品牌標(biāo)桿，廣汽傳祺始終堅(jiān)持“定位高端、品質(zhì)優(yōu)先、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展路徑，緊密圍繞市場(chǎng)導(dǎo)向，持續(xù)推出越級(jí)的、高價(jià)值產(chǎn)品，以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求。在全新第二代GS8的研發(fā)過程中，廣汽傳祺就投入超過320臺(tái)整車，經(jīng)歷70個(gè)以上典型路況及極端環(huán)境測(cè)試點(diǎn)，整車耐久測(cè)試達(dá)到400萬公里，全方位確保產(chǎn)品全生命周期的高品質(zhì)。

值得一提的是，全新第二代GS8在今年8月全新第二代GS8高度還原真實(shí)貨車壓頂交通事故，硬剛27噸大貨車側(cè)翻壓頂而幾乎完好無損，一舉斬獲“2021中國(guó)十佳車身”大獎(jiǎng)。證明了廣汽傳祺在堅(jiān)守工匠精神的道路上持之以恒，在安全領(lǐng)域長(zhǎng)時(shí)間、高成本投入，以匠心將傳祺家族車型打造成為車主最堅(jiān)實(shí)的安全壁壘!為每一個(gè)用戶送上最堅(jiān)實(shí)的后盾!

自主品牌HEV

除了長(zhǎng)期在線的產(chǎn)品力以及精益求精的高品質(zhì)，傳祺G88還憑借著良好的用戶口碑以及持續(xù)的熱銷，進(jìn)一步推進(jìn)了傳祺GS8在二手市場(chǎng)的溢價(jià)能力，讓保值率更上一層樓，而產(chǎn)品熱銷的背后，不僅僅是因?yàn)橄M(fèi)者的認(rèn)可，更是轉(zhuǎn)型中的中國(guó)品牌向上的縮影。

傳祺GS8自第一代起，就以媲美合資品牌的硬核實(shí)力，成為首款累計(jì)銷量突破23萬的中國(guó)品牌中大型SUV，積累了大量的粉絲口碑。在深受消費(fèi)者喜愛的同時(shí)，傳祺GS8一直保持著高質(zhì)量的增長(zhǎng)。今年1-9月，全新第二代GS8不僅全系銷量同比增長(zhǎng)超100%，而作為混動(dòng)先鋒的GS8雙擎系列，銷量占比更接近50%，無論是1-9月總銷量還是9月單月銷量均成為國(guó)產(chǎn)混動(dòng)TOP 1，成為當(dāng)之無愧的中國(guó)高端SUV引領(lǐng)者。

與14年前初次創(chuàng)業(yè)艱難起步、“摸著石頭過河”不同，正開啟二次創(chuàng)業(yè)、向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的廣汽傳祺，以“混動(dòng)化+智能化”雙核為驅(qū)動(dòng)，延續(xù)成本、性能和智能化等方面的本土優(yōu)勢(shì)，憑借技術(shù)和實(shí)力站在了全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的潮頭。

結(jié)語：

汽車產(chǎn)業(yè)注定是一場(chǎng)沒有終點(diǎn)的馬拉松，面對(duì)這場(chǎng)全能競(jìng)技+馬拉松的無限競(jìng)爭(zhēng)，廣汽傳祺以長(zhǎng)期主義為信條，在產(chǎn)品價(jià)值、品質(zhì)堅(jiān)守和技術(shù)創(chuàng)新做到極致。相信全新第二代GS8也將持續(xù)為用戶帶來更加愉悅舒適的高品質(zhì)用車體驗(yàn)，以實(shí)力捍衛(wèi)“中國(guó)高端SUV引領(lǐng)者”地位，不斷推動(dòng)中國(guó)汽車品牌向上。

趁著9月全新第二代GS8雙擎系列的熱銷，廣汽傳祺二代GS8再添驚喜，現(xiàn)在購(gòu)買傳祺二代GS8，領(lǐng)航系列最低18.68萬元，四驅(qū)至尊版只需23.98萬元;雙擎系列最低22.88萬元，四驅(qū)旗艦版只需26.98萬元。除此之外，還享5年或15萬公里整車質(zhì)保、動(dòng)力電池享8年或29萬公里保修政策，首任車主可享受“不限年限，不限里程”的電池?zé)o憂保障(營(yíng)運(yùn)車輛除外)、至高5000元的金融貼息、5000元的置換補(bǔ)貼(與金融貼息二選一)、終生免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂流量和5年免費(fèi)道路救援服務(wù)的六大非凡豪禮。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。