大型養(yǎng)路機械在福州南站進行施工作業(yè)。高晉攝

1月7日，福廈高速鐵路福州南站，中國鐵路南昌局集團公司鷹潭工務(wù)機械段的職工們正在加緊進行道岔搗固施工，提升線路質(zhì)量，助力福廈高速鐵路早日開通。

在施工現(xiàn)場，兩臺道岔搗固車組成大型養(yǎng)路機械施工車組，伴隨著響亮的風(fēng)笛聲開始作業(yè)，巨大的“機械手”在作業(yè)人員操縱下，準(zhǔn)確插入枕木間，伴隨著咔咔咔的“鼓點”，搗鎬把道砟聚攏得更加密集。

(資料圖)

施工開始后，工長李明磊走在大機的前方，查看道岔狀態(tài)，觀察是否滿足搗固條件。“道岔搗固車對車站咽喉區(qū)的道岔設(shè)備進行自動抄平、起道撥道、道床搗固作業(yè)，可提高岔區(qū)道床的密實度、增強道岔設(shè)備的穩(wěn)定性。”李明磊介紹道。

在搗固車的一旁，職工王武泰緊緊盯著搗固裝置的動作，遇到特殊地段，他用對講機指揮操作手調(diào)整搗鎬位置，在確認(rèn)不會損壞線路后，他發(fā)出指令，操作手鳴笛回示后，搗鎬精準(zhǔn)地插入線路之中。

車上的操作手殷憲濤腳踩在踏板上控制搗固裝置的動作，他的眼神專注、動作嫻熟，仿佛是一名舞者。他一邊作業(yè)一邊介紹：“道岔搗固施工精度很高，我們必須全神貫注，決不能因為分心影響作業(yè)質(zhì)量。”

福廈高速鐵路又名福漳高速鐵路，是一條連接福州市與漳州市的高速鐵路，線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，是東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分。線路開通運營后，將推動福州、廈漳泉兩大都市圈的加速崛起，方便沿線地區(qū)民眾出行，為經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。（高晉）

機械段職工查看作業(yè)后線路質(zhì)量。高晉攝

機械段職工監(jiān)控大型養(yǎng)路機械工作狀態(tài)。高晉攝

機械段職工指揮大型養(yǎng)路機械作業(yè)。高晉攝

工程車對線路進行補石砟作業(yè)。高晉攝