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打通“斷頭路”是解決城市發(fā)展堵點(diǎn)、難點(diǎn)、痛點(diǎn)的重要民生工程。9月30日，連通南京玄武、棲霞兩區(qū)的文樞西路西延工程全面建成，完成試通車工作。該道路也是省內(nèi)首條連續(xù)下穿高鐵和普鐵的市政道路。

據(jù)了解，文樞西路片區(qū)共計(jì)6797戶，常駐人口達(dá)1.6萬人。過去，文樞西路繞行問題，是困擾附近居民的一大難題，雖然直線距離只有300多米，卻因鐵路線阻隔，出行只能經(jīng)仙林大道繞行。同時(shí)，這條“斷頭路”的存在還嚴(yán)重制約了玄武區(qū)路網(wǎng)的形成與整體效益的發(fā)揮，不利于區(qū)域間的交通發(fā)展，也帶來了資源閑置浪費(fèi)等問題。

近年來，玄武區(qū)不斷提升建設(shè)城市品質(zhì)，持續(xù)推進(jìn)道路暢通工程，于2020年11月立項(xiàng)啟動文樞西路西延工程。文樞西路西延工程道路全長約1356m，分為老路整治段和新建道路段，沿線下穿寧蕪鐵路、仙寧鐵路。道路按城市次干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，中間車道為標(biāo)準(zhǔn)雙向四車道，兩側(cè)為人行道和非機(jī)動車道，體現(xiàn)了綠色、生態(tài)、智慧的城市設(shè)計(jì)理念。

文樞西路西延工程以“安全、生態(tài)、景觀、和諧”作為該項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)思路，道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、風(fēng)格與周邊道路保持一致，滿足道路交通的通達(dá)性、實(shí)用性的同時(shí)，兼顧了城市的整體美觀效果。

作為一條連續(xù)下穿高鐵和普鐵的市政道路，項(xiàng)目涉及鐵路部門多，審批難度大，且施工條件十分復(fù)雜。為確保鐵路運(yùn)營安全，項(xiàng)目建設(shè)過程中，施工單位安排工人在每周一到周五的凌晨非常短暫的“天窗點(diǎn)”之間進(jìn)行施工作業(yè)。在每天鐵路維修的時(shí)間段內(nèi)，超170名工人全員上崗，爭分奪秒做好加固工作，保障列車以正常運(yùn)速安全通過。

由于施工路段常駐居民較多，施工過程中需要使用大型機(jī)械，道路施工前，玄武湖街道、玄武城建集團(tuán)也廣泛征求相關(guān)居民意見，多次上門與周邊小區(qū)市民積極溝通，對施工方案進(jìn)行多次科學(xué)優(yōu)化，同時(shí)采取多種措施，減少對周邊居民和環(huán)境的影響。

經(jīng)過兩年多的齊心協(xié)力，如今，這條道路平整敞亮，標(biāo)識標(biāo)線清晰醒目，道路兩旁豎起了嶄新的通行指示牌，綠化帶內(nèi)栽種的綠植也為這里增添了不少生機(jī)。玄武城建集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說：“通車后，我們將繼續(xù)完善兩側(cè)人行道、綠化帶等附屬工程建設(shè)，將文樞西路建設(shè)成為玄武區(qū)一道新的靚麗風(fēng)景線，讓居民在城市發(fā)展中看到新變化、得到真實(shí)惠?！?/p>

來源：江蘇新聞廣播