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人民網(wǎng)銀川12月17日電 （閻夢婕）自實施國企改革三年行動以來，寧夏交通科學(xué)研究所有限公司創(chuàng)新體制機制、加大研發(fā)投入、增強協(xié)同創(chuàng)新、激發(fā)創(chuàng)新動力，科技創(chuàng)新工作取得新成效，核心競爭力不斷提升，高質(zhì)量發(fā)展的步伐越來越扎實堅定。

近年來，寧夏交通科學(xué)研究所有限公司堅持深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，不斷完善科技創(chuàng)新頂層設(shè)計，加大科技研發(fā)投入，力求從體制機制上推動公司科技創(chuàng)新工作良性有序開展。研究制定了《“十四五”發(fā)展規(guī)劃》及《科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》，制定并頒布了《科技創(chuàng)新管理辦法》，營造出尊重創(chuàng)新、樂于創(chuàng)新、敢于創(chuàng)新的良好氛圍。

近三年，科技和研發(fā)投入逐年攀升，2020年度科技研發(fā)投入322萬元，2022年度科技研發(fā)投入預(yù)計超700余萬元，兩年翻一番，研發(fā)投入強度（R&D）由2%提升至4%。通過積極申報省部級科研項目，累計獲得研發(fā)資金注入957.8萬元，為突破重點領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)、打造典型示范工程提供了強有力的資金保障。

寧夏交通科學(xué)研究所有限公司將“2025年末完成自治區(qū)重點實驗室的申報及創(chuàng)建”作為創(chuàng)新平臺建設(shè)長遠目標，在人才培養(yǎng)、科研經(jīng)費投入、專家柔性引進等方面提前部署。2020年底，以下屬子公司寧夏公路工程質(zhì)量檢測中心為依托單位的寧夏公路檢測技術(shù)創(chuàng)新中心成功獲批，填補了區(qū)內(nèi)公路試驗檢測領(lǐng)域科技創(chuàng)新平臺的空白。先后與東南大學(xué)、長安大學(xué)等中東部地區(qū)、國內(nèi)知名高水平高校深度合作，實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新上下游的對接與耦合，構(gòu)建了緊密銜接的技術(shù)創(chuàng)新鏈條。

與此同時，利用公路試驗檢測人員、設(shè)備和技術(shù)的優(yōu)勢，加快推進技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用示范工作。以攻克“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)為目標，確定道路新型結(jié)構(gòu)與材料研發(fā)、交通基礎(chǔ)設(shè)施病害智能診斷應(yīng)用、固廢材料資源化利用、道路智能化快速檢測技術(shù)等重點研究方向，謀劃立項了一系列科技攻關(guān)項目，形成了一批關(guān)鍵技術(shù)成果。公司還成功入圍自治區(qū)知識產(chǎn)權(quán)培優(yōu)試點企業(yè)，開展試驗檢測設(shè)備、養(yǎng)護機械的技術(shù)改造升級工作，取得發(fā)明專利3件，實用新型專利39件，計算機軟件著作權(quán)6項。

作為寧夏公路試驗檢測及施工養(yǎng)護的骨干力量，依托重點領(lǐng)域技術(shù)突破在寧夏先行先試，推動科技成果從“實驗室”走向“應(yīng)用場”。其中，以環(huán)保型干法SBS改性技術(shù)、薄層罩面技術(shù)、瀝青路面就地?zé)嵩偕?、高摻量廠拌熱再生、水下機器人橋梁基礎(chǔ)外觀缺損檢測技術(shù)為例的一批行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)在寧夏高速公路及國省道開展應(yīng)用推廣，取得良好成效，得到業(yè)主好評。2022年8月，依托科技創(chuàng)新成果，成功中標G110線（鎮(zhèn)北堡華西村至新干公路）段修復(fù)養(yǎng)護工程大修改造工程項目，一舉扭轉(zhuǎn)了長期以來公路施工領(lǐng)域競爭力不足的被動局面，實現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性互動。

2022年11月，寧夏交通科學(xué)研究所有限公司順利通過2022年國家第一批高新技術(shù)企業(yè)認定，下屬子公司寧夏公路工程質(zhì)量檢測中心完成國家級和自治區(qū)科技型中小企業(yè)的申報和審批，正式成為科技型企業(yè)。