浙江發(fā)布

(資料圖片)

近日，新建南通至寧波高速鐵路可行性研究報(bào)告，獲得國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)；新建衢州至麗水鐵路衢州至松陽(yáng)段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，獲得省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)。都將帶來(lái)哪些利好？一起了解——

南通至寧波高速鐵路

南通至寧波高速鐵路線(xiàn)路位于江蘇省和浙江省境內(nèi)，線(xiàn)路起自鹽城至南通高速鐵路南通西站，經(jīng)江蘇省蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市，終至寧波樞紐寧波站。

資料圖

該條高鐵線(xiàn)路全長(zhǎng)約309.8公里，其中新建線(xiàn)路300.7公里，利用既有線(xiàn)約9.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

全線(xiàn)共設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋等10座車(chē)站，其中南通西、張家港、蘇州北、嘉興南、莊橋?yàn)榧扔熊?chē)站。

浙江段線(xiàn)路新建線(xiàn)路長(zhǎng)度165.914公里，其中新建跨越杭州灣雙線(xiàn)鐵路大橋1座，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度29.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成后將成為世界上最長(zhǎng)的高速鐵路跨海大橋。

資料圖

南通至寧波高速鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)之沿海鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分。

于寧波而言，這條跨海大通道的建設(shè)將寧波都市圈為主的浙東地區(qū)與上海、北京、蘇州、南通等地的時(shí)空距離縮短1-2小時(shí)。

于嘉興而言，該鐵路則彌補(bǔ)了南北向的空白，對(duì)于形成嘉興“十字型”高鐵網(wǎng)絡(luò)樞紐具有重要作用。該鐵路還將強(qiáng)化嘉興與蘇錫常、寧波都市圈的聯(lián)系。屆時(shí)，嘉興將實(shí)現(xiàn)與上海、杭州、寧波、蘇州的“半小時(shí)高鐵圈”。

該鐵路建成后將填補(bǔ)區(qū)域路網(wǎng)短板，優(yōu)化長(zhǎng)三角地區(qū)高速鐵路網(wǎng)布局，密切蘇錫常地區(qū)與杭州都市圈、東南沿海地區(qū)的快速聯(lián)系，對(duì)于推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)高質(zhì)量一體化發(fā)展，增強(qiáng)長(zhǎng)三角地區(qū)創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)能力，提高經(jīng)濟(jì)集聚度、區(qū)域連接性具有積極意義。

衢州至麗水鐵路衢州至松陽(yáng)段

該項(xiàng)目起自杭衢鐵路衢江站，終至衢寧鐵路松陽(yáng)站，新建正線(xiàn)長(zhǎng)度95.141公里，同步建設(shè)與杭衢鐵路杭州方向聯(lián)絡(luò)線(xiàn)上行線(xiàn)5.773公里、下行線(xiàn)5.739公里。

全線(xiàn)設(shè)衢江、龍游、遂昌西、松陽(yáng)4座車(chē)站，其中衢江、遂昌西為新建站。設(shè)計(jì)速度為200公里/小時(shí)。項(xiàng)目計(jì)劃今年節(jié)點(diǎn)開(kāi)工，預(yù)計(jì)2026年完工。

該項(xiàng)目是長(zhǎng)三角多層次軌道交通中城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是打造浙江省衢麗大花園“兩核三軸多連”鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵性工程，是助力浙閩皖贛四省邊界旅游一體化發(fā)展的牽引性工程，也是實(shí)現(xiàn)旅游、國(guó)土開(kāi)發(fā)的鐵路。

（原標(biāo)題《兩條鐵路線(xiàn)路獲批，涉及浙江多地，經(jīng)過(guò)你那里嗎？