4月12日，深圳公共資源交易中心發(fā)布深圳地鐵15號(hào)線、32號(hào)線、27號(hào)線、25號(hào)線、29號(hào)線、19號(hào)線工程項(xiàng)目可行性研究和勘察設(shè)計(jì)總承包及工程勘察設(shè)計(jì)監(jiān)理項(xiàng)目等的招標(biāo)公告。

本次招標(biāo)公告涉及的地鐵線路有：15號(hào)線、19號(hào)線一期、25號(hào)線一期、27號(hào)線一期、29號(hào)線一期、32號(hào)線一期。

》》》4條地鐵線招標(biāo)！深圳地鐵五期15…27、29、32號(hào)線等9條線要來(lái)？

(資料圖片)

今年2月15日，深圳公共資源交易中心發(fā)布《深圳市軌道交通五期工程裝配式車(chē)站專題研究及咨詢項(xiàng)目》。

2022年8月，深圳地鐵5期環(huán)評(píng)報(bào)告公布，包含13個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，規(guī)模約226.8公里，具體為：15號(hào)線、17號(hào)線一期、18號(hào)線一期、19號(hào)線一期、20號(hào)線二期、21號(hào)線一期、22號(hào)線一期、25號(hào)線一期、27號(hào)線一期、29號(hào)線一期、32號(hào)線一期、10號(hào)線東延（深圳段）、11號(hào)線北延（深圳段），以國(guó)家批復(fù)為準(zhǔn)。

2023年2月14日，在深圳工作報(bào)告中提出，將推動(dòng)軌道交通五期獲批并盡快開(kāi)工建設(shè)！

深圳地鐵五期共規(guī)劃13條線路，計(jì)劃運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)達(dá)226.8公里。本次公示9條線路投資金額將高達(dá)1911億元，突破深圳地鐵建設(shè)紀(jì)錄。

截止4月1日，已有4條地鐵相繼在深圳公共資源交易公共服務(wù)平臺(tái)上發(fā)布招標(biāo)公告。

其中，地鐵15號(hào)線、17號(hào)線一期的工程造價(jià)咨詢項(xiàng)目；20號(hào)線二期和22號(hào)線一期工程勘察設(shè)計(jì)總承包。

1、地鐵15號(hào)線

地鐵15號(hào)線為包圍前海片區(qū)的環(huán)線，途徑前海、大鏟灣，串聯(lián)西鄉(xiāng)、西麗高鐵站、南山科技園、蛇口，從四海折返形成閉環(huán)。該線路最為特殊的路段，是橫跨前海灣的跨海線路。

15號(hào)線線路全長(zhǎng)約32.2km，設(shè)站24座，其中換乘站18座，全線均采用地下線敷設(shè)。投資總額為318.96億元。?

將支撐西部發(fā)展，并增加南山科技園南北向交通走廊。

3月29日，深圳市城市軌道交通15號(hào)線工程造價(jià)咨詢2標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)，招標(biāo)部分估價(jià)4432 萬(wàn)元。

2、地鐵19號(hào)線一期

19號(hào)線一期為服務(wù)坪山內(nèi)部的線路，支持坪山中心區(qū)、坪山高新區(qū)等重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展。

該線路全長(zhǎng)12.5公里，設(shè)12座車(chē)站，擬帶動(dòng)沿線土地更新及開(kāi)發(fā)，推動(dòng)深圳市東進(jìn)戰(zhàn)略。

4、地鐵20號(hào)線二期

20號(hào)線路起自深港科技創(chuàng)新合作區(qū)，終止于海洋新城片區(qū)，并預(yù)留至東莞的延伸條件。

線路沿線途經(jīng)福田、南山和寶安3個(gè)行政區(qū)，聯(lián)系深港科技創(chuàng)新合作區(qū)、車(chē)公廟、香蜜湖、高新園、寶安新安、機(jī)場(chǎng)樞紐、國(guó)際會(huì)展城、海洋新城等片區(qū)，并與軌道網(wǎng)絡(luò)多條線路銜接換乘。

軌道20號(hào)線設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度120公里/小時(shí)，采用A型車(chē)8輛編組。

軌道20號(hào)線是深圳市西部發(fā)展軸上的一條市域快線，承擔(dān)完善快線網(wǎng)絡(luò)的功能，同時(shí)承擔(dān)福田中心、南山中心對(duì)寶安北中心、東莞臨深片區(qū)的輻射帶動(dòng)作用和緩解西部走廊交通壓力的功能，實(shí)現(xiàn)福田中心與寶安北中心45分鐘、臨深片區(qū)60分鐘通達(dá)的規(guī)劃目標(biāo)。

4月1日，深圳市城市軌道交通20號(hào)線二期工程勘察設(shè)計(jì)總承包項(xiàng)目招標(biāo)發(fā)布，招標(biāo)部分估價(jià)：90368.2 萬(wàn)元。

3、地鐵25號(hào)線一期

25號(hào)一期起自石龍站，終至吉華醫(yī)院站，全線長(zhǎng)約16.2公里，設(shè)站14座，全部為地下敷設(shè)。

25號(hào)線一期為服務(wù)龍崗、龍華、寶安的軌道普線，覆蓋沿線吉華、坂田、龍華中心

根據(jù)規(guī)劃顯示，軌道25號(hào)線是聯(lián)系羅湖與龍華的一條普速線路，主要承擔(dān)都市核心區(qū)輻射帶動(dòng)、加強(qiáng)原關(guān)外區(qū)域軌道盲區(qū)覆蓋，促進(jìn)全市域平衡發(fā)展的功能，可加強(qiáng)石巖、大浪、龍華和坂雪崗片區(qū)對(duì)外交通聯(lián)系，緩減跨關(guān)交通壓力。

線路起自羅湖文錦片區(qū)，終至寶安石巖西片區(qū)。線路沿線聯(lián)系文錦、清水河、坂雪崗科技城、龍華商務(wù)中心、大浪時(shí)尚創(chuàng)意城、石巖健康綠谷等片區(qū)，并與軌道網(wǎng)絡(luò)多條線路銜接換乘。

軌道25號(hào)線設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，采用A型車(chē)6輛編組。

線路規(guī)劃方案：軌道25號(hào)線主要沿文錦路、清水河二路、西環(huán)路、布曼路、松聯(lián)路、布龍路、環(huán)城南路（比選方案）、貝爾路、珠三角環(huán)線、工業(yè)路、人民路、華盛路、大浪北路、石龍仔路、德政路、石龍仔路（比選方案）、寶石路等通道敷設(shè)，線路長(zhǎng)38.5公里，全線采用地下敷設(shè)方式，設(shè)站30座。

4、地鐵27號(hào)線一期

27號(hào)線一期是將坂雪崗科技城與西麗直連的普速線路，途徑深圳北站中心、西麗大學(xué)城、南山科技園等。

該線路全長(zhǎng)23.2公里，設(shè)19座車(chē)站，可疏散西麗鐵路樞紐的客流。

5、地鐵29號(hào)線一期

29號(hào)線一期在專門(mén)服務(wù)南山內(nèi)部，將助深圳灣超級(jí)總部區(qū)客流直達(dá)西麗高鐵站，同時(shí)加密桃源片區(qū)的交通線路。

該線路全長(zhǎng)11.3公里，設(shè)10座車(chē)站，可服務(wù)白石洲這一超大城更項(xiàng)目。

6、地鐵32號(hào)線一期

32號(hào)線一期為大鵬新區(qū)專屬線路，支持東部濱海先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)等重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展。

地鐵32號(hào)線全線起于溪涌站，止于新大站，該線路全長(zhǎng)約9.5公里，擬設(shè)3座或5座車(chē)站，服務(wù)東部旅游出行需求。

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