歷經(jīng)多年，107國道市政化改造工程終于有了實質(zhì)的進(jìn)展！

今日（2月9日)，深圳交易公共平臺發(fā)布了107國道市政化改造工程的勘察設(shè)計公開招標(biāo)，此次招標(biāo)分為兩個標(biāo)段，招標(biāo)估價總計3.3億元。

(資料圖)

從2016年獲市發(fā)改委批復(fù)立項至今勘察設(shè)計招標(biāo)，意味著“第二深南大道”真的要來了。

107國道市政化改造工程(南頭關(guān)-西鄉(xiāng)大道)勘察設(shè)計，招標(biāo)估價17000萬元。

項目位于寶安區(qū)，起于南頭關(guān)，終點至西鄉(xiāng)大道，道路全長5.6km，設(shè)計時速60km/h，主要采用隧道與路基形式，全線共設(shè)置下沉隧道約2.9km，沿線設(shè)置多處菱形立交轉(zhuǎn)換節(jié)點，含5km綜合管廊，預(yù)估總投資約52億元。

107國道市政化改造工程(西鄉(xiāng)大道-機(jī)場南路)勘察設(shè)計，招標(biāo)估價16000萬元。

項目位于寶安區(qū)，起于西鄉(xiāng)大道，終點至機(jī)場南路，道路全長約5.4km，為城市主干路，設(shè)計時速60km/h，主要采用隧道與路基形式，全線共設(shè)置下沉隧道約3.1km，沿線設(shè)置多處菱形立交轉(zhuǎn)換節(jié)點，含5.4km綜合管廊，預(yù)估總投資約48億元。

107國道寶安段起于南頭關(guān)，與北環(huán)大道和深南大道相接，終于松崗塘下涌立交，全長31.4公里，是串聯(lián)寶安8個街道的主通道之一。

近年來，隨著深圳發(fā)展一路向西，107國道寶安段市政化改造的呼聲不絕于耳，于2016年獲市發(fā)改委批復(fù)立項，按照“第二深南大道”理念設(shè)計，借鑒巴黎香榭麗舍大道、紐約第五大道等全球知名大道的建設(shè)經(jīng)驗，高標(biāo)準(zhǔn)打造107時尚商務(wù)帶。

但是，為了避免道路反復(fù)開挖，要待該道路沿線的地鐵20號線二期工程、26號線工程啟動后，才能同步實施，因此107國道寶安段市政化改造遲遲未有動工。

2022年6月，仍有網(wǎng)友在問詢107國道市政化的改造，當(dāng)時官方回復(fù)“國道G107是我市連接深圳的重要通道，隨著兩側(cè)土地的開發(fā)有進(jìn)行市政化改造的需求，接下來我局將聯(lián)合自然資源部門結(jié)合城市更新開展升級改造?！?/p>

事實上，2022年初寶安區(qū)委七屆二次會議提出“422133”發(fā)展主框架，提出推動實施107國道市政化改造，讓“深南大道”貫通深圳東西，成為深圳不斷增添魅力、活力、動力、創(chuàng)新力的“動力軸”“活力帶”。

可以說，107國道市政化改造，將重塑寶安發(fā)展“生命線”。

據(jù)了解，目前，寶安在107國道沿線布局了126個城市更新和土地整備項目，總共16.7平方公里的待用土地，其潛在土地產(chǎn)能在2000億元之上，可接納20萬新增就業(yè)人口，與臨近的深中通道共同構(gòu)成珠江口東西兩岸互動的重要載體。

釋放一批優(yōu)質(zhì)增量空間，可用于居住、綠化、發(fā)展商業(yè)服務(wù)業(yè)，改善107國道兩側(cè)居住環(huán)境，完善城市配套設(shè)施；對于沿線的工業(yè)企業(yè)，通過交通環(huán)境提升加快產(chǎn)業(yè)升級向產(chǎn)業(yè)鏈兩端傾斜，增加研發(fā)及服務(wù)業(yè)的比重，培育高端產(chǎn)業(yè)。

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