據(jù)了解，深圳第一條海底隧道——媽灣跨海通道又有最新進(jìn)展；春節(jié)期間盾構(gòu)段正常掘進(jìn)施工，當(dāng)前項(xiàng)目已進(jìn)入海域段掘進(jìn)階段，當(dāng)前1標(biāo)段盾構(gòu)掘進(jìn)至200米，2標(biāo)段盾構(gòu)掘進(jìn)至780米，按計(jì)劃今年右線盾構(gòu)將實(shí)現(xiàn)貫通。

深圳市交通運(yùn)輸局透露，除盾構(gòu)段外，目前媽灣跨海通道項(xiàng)目明挖段、電力隧道及綜合管廊等陸續(xù)復(fù)工，項(xiàng)目緊湊有序開(kāi)展人員進(jìn)場(chǎng)、防疫復(fù)工、各施工區(qū)生產(chǎn)條件檢查工作。按照全年計(jì)劃，項(xiàng)目今年將完成右線盾構(gòu)貫通，左線盾構(gòu)完成1400米（總長(zhǎng)2060米）。

媽灣跨海通道工程起于前海媽灣港區(qū)的媽灣大道與月亮灣大道交叉處，與沿江高速大鏟灣收費(fèi)站及金灣大道—西鄉(xiāng)大道交叉口對(duì)接，分為地面和地下道路兩部分，全長(zhǎng)8.05公里。

其中，項(xiàng)目地下隧道全長(zhǎng)6280米，包含前海陸域明挖隧道段820米，海域盾構(gòu)隧道段2060米，大鏟灣陸域明挖隧道段3400米。

媽灣跨海通道不僅有海底隧道，它還分為地面道路和地下道路兩部分。地面與地下通道并行，客運(yùn)、貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)有效分離。其中，地面道路規(guī)劃等級(jí)為城市主干路，雙向6車道，設(shè)計(jì)速度40千米/小時(shí)。

地下道路規(guī)劃等級(jí)為城市快速路，雙向6車道，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)。

作為深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)首條大直徑越海盾構(gòu)隧道，媽灣跨海通道預(yù)計(jì)在2023年底貫通。建成后，對(duì)于完善“特區(qū)中的特區(qū)”前海外部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，連接南山港區(qū)的疏港貨運(yùn)交通，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通具有重要作用。

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