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圖① 在京東智慧物流實(shí)驗(yàn)室，智能搬運(yùn)機(jī)器人正在工作。本報(bào)記者 祝 偉攝
圖② 京東全球購(gòu)上線以來(lái)，吸引了近2萬(wàn)個(gè)國(guó)際品牌入駐，業(yè)務(wù)覆蓋70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。圖為京東全球合作伙伴代表合影。（資料圖片）
京東集團(tuán)日前發(fā)布2017財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，京東一季度凈收入達(dá)762億元（約111億美元），同比大漲41.2%；凈利潤(rùn)14億元，超2016年全年的10億元。這是京東在美國(guó)納斯達(dá)克上市以來(lái)第一次實(shí)現(xiàn)單季度盈利，堪稱京東發(fā)展歷程中的一大里程碑。
從北京中關(guān)村電子賣場(chǎng)的一個(gè)攤位起步，到今天躋身全球十大互聯(lián)網(wǎng)公司，京東有太多的“第一次”值得銘記：2014年成為中國(guó)第一家在美成功上市的大型綜合電子商務(wù)公司；2016年成為中國(guó)第一家且唯一入選《財(cái)富》世界500強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，一舉打破中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)長(zhǎng)期缺位世界500強(qiáng)榜單的歷史……
“京東過(guò)去10年的成長(zhǎng)靠的是提高效率，降低成本，關(guān)注用戶體驗(yàn)，為用戶和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。”京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東說(shuō)，“未來(lái)10年，我們要有中國(guó)新經(jīng)濟(jì)推動(dòng)者的使命感、幫助中國(guó)制造業(yè)‘走出去’的責(zé)任感，更要有代表中國(guó)企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的榮譽(yù)感，將優(yōu)質(zhì)的中國(guó)商品遞送到世界各地的消費(fèi)者手中”。
渠道下沉
到農(nóng)村尋找新的市場(chǎng)空間
一直以來(lái)，農(nóng)村市場(chǎng)都是消費(fèi)的短板。一方面，在需求端，由于優(yōu)質(zhì)商品匱乏、物流服務(wù)落后等問(wèn)題，農(nóng)民購(gòu)買力長(zhǎng)期得不到有效釋放；另一方面，在生產(chǎn)端，農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道封閉、手段單一，制約了農(nóng)民增收和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。打通工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的雙向渠道，農(nóng)村電商恰是一個(gè)出口。
2014年，京東提出渠道下沉戰(zhàn)略，通過(guò)自營(yíng)的縣級(jí)服務(wù)中心、密布鄉(xiāng)間的鄉(xiāng)村推廣員以及合作式的“京東幫”服務(wù)店在全國(guó)鋪開(kāi)農(nóng)村電商的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。京東的目標(biāo)是讓農(nóng)村消費(fèi)者享受到和城市一樣的優(yōu)質(zhì)商品，讓農(nóng)村的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品更加順暢地走上城市消費(fèi)者的餐桌。
“京東幫”四川都江堰服務(wù)店的李安平是最早一批加入農(nóng)村電商隊(duì)伍的人。他至今仍記得，小店剛開(kāi)業(yè)時(shí)，一位70多歲的老人走進(jìn)店里，把一張紙遞到他手里，上面抄著幾個(gè)家電型號(hào)。原來(lái)，老人正在給孫子準(zhǔn)備新房，白天坐車轉(zhuǎn)了縣里好幾個(gè)家電城，抄下了每款商品的價(jià)格，晚上到他的店里一比較才發(fā)現(xiàn)，幾件家電一共能省1800多塊錢。從那以后，四里八鄉(xiāng)的農(nóng)民漸漸成了小店的?？?。
幫助農(nóng)民更快實(shí)現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)僅僅是電商的貢獻(xiàn)之一。對(duì)農(nóng)民來(lái)說(shuō)，更重要的意義在于銷售升級(jí)。這也是京東農(nóng)村電商戰(zhàn)略的核心——為農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城提供平臺(tái)與通道。
農(nóng)產(chǎn)品電商創(chuàng)業(yè)者張春明在東北農(nóng)村長(zhǎng)大。一次偶然的機(jī)會(huì)，張春明接觸到京東的鄉(xiāng)村推廣員，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)電商把東北大米直銷到全國(guó)的想法油然而生。在京東技術(shù)、物流等部門(mén)的幫助下，2015年秋，“小雞啄米”系列品牌的無(wú)公害大米上線銷售。隨著生意越來(lái)越火紅，如今線上銷售已占到“小雞啄米”銷售量的80%以上?？h城里的快遞配送員說(shuō)，現(xiàn)在光他一個(gè)人每天發(fā)到全國(guó)各地的包裹數(shù)量就比周邊幾個(gè)鎮(zhèn)加在一起還要多。
依托數(shù)萬(wàn)鄉(xiāng)村服務(wù)店、鄉(xiāng)村推廣員組成的網(wǎng)絡(luò)，京東“工業(yè)品下鄉(xiāng)”“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”戰(zhàn)略真正下沉到農(nóng)村，與億萬(wàn)農(nóng)民的日常生活與生產(chǎn)勞作交融在一起，讓電商紅利切實(shí)惠及農(nóng)民與農(nóng)村。
揚(yáng)帆出海
助推更多“中國(guó)制造”走向世界
2014年赴美上市是京東邁向國(guó)際化的重要一步。
實(shí)際上，從2012年起，京東就開(kāi)始涉足海外業(yè)務(wù)。“海外消費(fèi)市場(chǎng)正在快速發(fā)育，不同國(guó)家的消費(fèi)者由于文化背景等因素對(duì)電商的認(rèn)知不同，但他們毫無(wú)例外都表現(xiàn)出極大興趣。”京東海外業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理安菲說(shuō)，“通過(guò)電商平臺(tái)買到來(lái)自中國(guó)的商品，在得到品質(zhì)保證的同時(shí)還能享受促銷和折扣的優(yōu)惠，這是電商吸引海外用戶的最大優(yōu)勢(shì)”。
如今，在俄羅斯、烏克蘭、波蘭、澳大利亞……越來(lái)越多的外國(guó)消費(fèi)者通過(guò)京東買到了中國(guó)的產(chǎn)品，認(rèn)識(shí)了越來(lái)越多的中國(guó)品牌。京東大數(shù)據(jù)顯示，手機(jī)、電腦、電子配件、家居用品是最受海外市場(chǎng)歡迎的中國(guó)商品，國(guó)產(chǎn)的智能產(chǎn)品、汽車配件等也通過(guò)電商平臺(tái)走出了國(guó)門(mén)。
“隨著海外業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，京東越來(lái)越受到海外消費(fèi)者的關(guān)注，許多本地供應(yīng)商一改最初的遲疑，主動(dòng)尋求合作的機(jī)會(huì)。”安菲介紹說(shuō)，尤其是最近，她明顯比以往更加忙碌，因?yàn)橐荒暌欢鹊?ldquo;618購(gòu)物節(jié)”馬上就要到了。隨著京東全球業(yè)務(wù)擴(kuò)展，海外市場(chǎng)對(duì)這場(chǎng)年中促銷的期待也逐步升溫。
京東海外業(yè)務(wù)的高速發(fā)展，離不開(kāi)高效跨境物流服務(wù)的支撐。目前，京東跨境進(jìn)出口物流網(wǎng)絡(luò)在廣州、上海、寧波、杭州、鄭州、重慶、天津設(shè)立了8個(gè)保稅備貨口岸，在北京、上海、廣州設(shè)立了3大跨境直郵口岸，構(gòu)成了一個(gè)完整的跨境生態(tài)版圖。在海外，京東跨境進(jìn)出口物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有300多條國(guó)際專線，海外TC倉(cāng)遍布荷蘭、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)家。
技術(shù)創(chuàng)新
X+Y驅(qū)動(dòng)企業(yè)智慧轉(zhuǎn)型
今年初，劉強(qiáng)東在京東年會(huì)上宣布，下一個(gè)12年，京東將加快技術(shù)轉(zhuǎn)型，用技術(shù)改造第一個(gè)12年建立的商業(yè)模式。在京東的決策層看來(lái)，技術(shù)的高速發(fā)展會(huì)影響全球所有企業(yè)，如果今天不做好準(zhǔn)備，未來(lái)就會(huì)有一批又一批跟不上時(shí)代的企業(yè)被淘汰。
2016年3月份，京東X事業(yè)部成立，這是一個(gè)以智慧物流為主要研發(fā)方向的團(tuán)隊(duì)，包括京東自主研發(fā)的無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車3個(gè)自動(dòng)化技術(shù)都誕生在這里。8個(gè)月后，京東又成立Y事業(yè)部，目的是重構(gòu)智慧供應(yīng)鏈，利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等手段推動(dòng)核心電商業(yè)務(wù)升級(jí)。
很多人并不理解，一家以零售為主營(yíng)業(yè)務(wù)的公司為什么要在技術(shù)層面加大投入？在京東集團(tuán)CTO張晨看來(lái)，這兩個(gè)頗具神秘感的字母部門(mén)代表著京東的未來(lái)，“X+Y”的組合就是京東技術(shù)轉(zhuǎn)型的兩個(gè)方向，即通過(guò)智慧供應(yīng)鏈和智慧物流構(gòu)筑公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
在京東X事業(yè)部的智慧物流實(shí)驗(yàn)室里，記者看到一個(gè)由機(jī)器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡(luò)組成的全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景。京東X事業(yè)部負(fù)責(zé)人肖軍透露，“無(wú)人倉(cāng)”是京東自主研發(fā)的定制化、系統(tǒng)化整體物流解決方案，擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在控制算法、機(jī)械結(jié)構(gòu)、應(yīng)用場(chǎng)景等方面取得了大量技術(shù)突破與創(chuàng)新，已累計(jì)專利申請(qǐng)超過(guò)100件。
智能搬運(yùn)機(jī)器人是京東技術(shù)創(chuàng)新的代表性成果。這個(gè)貌似掃地機(jī)器人的自動(dòng)導(dǎo)引小車，最大載貨量可達(dá)300公斤以上，最長(zhǎng)可工作8小時(shí)，不僅能實(shí)現(xiàn)貨物在庫(kù)房?jī)?nèi)的搬運(yùn)，還能自動(dòng)避障與自主規(guī)劃路線。研發(fā)工程師告訴記者，在這個(gè)“無(wú)人倉(cāng)”中，除了搬運(yùn)機(jī)器人，還有貨架穿梭車、分揀機(jī)器人、堆垛機(jī)器人、無(wú)人叉車等多個(gè)物流機(jī)器人協(xié)同工作，機(jī)器人的融入將改變整個(gè)物流倉(cāng)儲(chǔ)模式。
“成為國(guó)民企業(yè)，為社會(huì)創(chuàng)造更大的價(jià)值”，這是京東給自己定下的愿景。如今，京東在全球擁有超過(guò)12萬(wàn)名員工，服務(wù)超過(guò)1億個(gè)家庭和近2.4億的消費(fèi)者，在中國(guó)覆蓋了30萬(wàn)個(gè)村莊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
“如果說(shuō)珠穆朗瑪峰是我們的目標(biāo)，我們現(xiàn)在只是剛剛來(lái)到珠峰大本營(yíng)，前面的路還很遠(yuǎn)、很長(zhǎng)。未來(lái)，我們希望能服務(wù)于全球的消費(fèi)者，讓更多中國(guó)品牌享譽(yù)世界。”劉強(qiáng)東說(shuō)。
