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【資料圖】

網易汽車8月31日報道

近年來，硬派越野產品由小眾走向大眾視野。消費升級與新能源技術帶來的機遇，更是讓更多車企把視線投向了高端越野產品。

本屆成都車展，“國家隊”東風公司旗下豪華電動越野品牌猛士科技的首款車型猛士917正式上市，共推出了兩個版本，增程版售價63.77萬元起，純電版售價69.77萬元起。同時，猛士科技同步發(fā)布了為天使用戶定制的猛士917創(chuàng)始版，增程車型售價67.8萬元，純電車型售價73.9萬元，該版本此前已面向猛士917天使用戶限定打造200臺，現(xiàn)場加推的10臺猛士917創(chuàng)始版車型，當場售罄。

在這個價格區(qū)間，猛士如何沖擊高端越野市場的底氣何在？又將在整個東風的科技躍遷中承擔起什么樣的歷史使命？

猛士科技CMO萬良渝告訴網易汽車：“猛士科技以滿足用戶的個性化需求作為突破點，在質量、性能、安全、用戶等體驗方面不惜代價。”

多版本系列車型 滿足用戶個性化需求

眼前的萬良渝剛剛參加完猛士917的長測回來。

在這場“猛士917全地形征服之旅”中，他與試驗團隊從滇藏線進入西藏，再從青藏線出藏，途徑西藏、青海等多個城市，測試高負荷、高海拔、長里程、短時間、全地形地長途跋涉之下，產品的極限。

“我們一車配備3到4個測試成員，輪番開，人都扛不住了，車確實經受住了考驗。”

作為一款越野產品，結實耐造僅是基礎。猛士917用軍車越野技術與智能電動技術的融合創(chuàng)新，嘗試在豪華電動越野領域拿到話語權。比如，其搭載的M ATS猛士越野全地形智能解決方案。支持“雪地、泥地、沙地、巖石、涉水” 五種越野駕駛模式以及智能越野“AUTO”模式，可跟隨地形與路況變化，智能選擇最佳的越野模式。猛士917搭載VMC底盤動態(tài)域控制、AKC后輪線控轉向等多項前沿技術，最小轉彎半徑僅為5.1米，支持車輛“蟹行”橫向行駛。

萬良渝表示，對于首款新車，整個團隊信心十足。

接下來在產品規(guī)劃方面，會有比猛士917更小的產品，也會有更長的、更大體量的加長版。

此外在發(fā)布會上，猛士科技宣布將結合使用場景推出不同的版本，例如對喜歡沖沙、極限攀巖、家庭自駕游等不同用戶群體，做出適應性的改裝和開發(fā)，來形成系列化的產品。

“用戶需要什么樣的產品，我們就要去打造，然后共同打造我們的品牌?！比f良渝表示，用系列車型陪伴用戶“越·山海、閱·不凡、悅·人生”。

“在滿足用戶需求方面 猛士不計成本”

可以看到，在產品布局上，“個性化”成為猛士科技產品的一個關鍵詞。在萬良渝口中，這也是他們進軍豪華越野市場的突破口。

在他看來，隨著我國消費水平提升，汽車已經從身份的象征，變?yōu)轶w現(xiàn)用戶個性化的窗口。與此同時，大家對于精神上的追求更加豐富，喜歡走向戶外探索大好河山，這帶給了硬派越野更多的發(fā)展機會。

在過去，高度定制化常常意味著更高昂的成本，也常常與單車利潤很高的超豪華品牌掛鉤。猛士科技如何平衡用戶的個性化需求與成本問題？

萬良渝介紹，猛士科技背后有一套信息化的系統(tǒng)：猛士科技智慧園區(qū)智能、開放透明工廠，以柔性化、智能化的生產模式，實現(xiàn)一車一BOM（Bill of Materia物料清單），支持客戶隨機選配，訂制訂單透明可視。能夠全方位滿足高端定制需求。

這讓猛士科技可以在去實現(xiàn)定制化的同時，把效率提上去，盡量地控制成本。

他強調：“在滿足用戶需求方面，猛士不計成本。我們在對質量、安全、用戶能夠感受到的性能和體驗相關的東西，不惜代價，哪怕有的時候成本和某些東西像翹翹板。猛士917的價格就展現(xiàn)出了我們的誠意?！?/p>

通過效率的優(yōu)化和內部的優(yōu)化，來平衡用戶個性化需求與成本問題，這背后來自猛士科技看不見的系統(tǒng)?！斑@也是我們的核心競爭力?！?/p>

“用戶在哪兒 渠道和服務就拓展到哪兒”

在渠道方面，猛士科技采用“一城一家”的規(guī)劃。新能源重點城市北上廣深等一線城市打造“1+1”模式，1個全功能品牌體驗中心+1家城市展廳店；在其他省會城市以及二線城市，開設一家全功能品牌體驗中心。

此外，渠道布局的目標是用戶到哪，渠道和服務就拓展到哪?！案鶕?jù)用戶的訂單百分之百訂單化生產，他走到哪兒我們就把網絡鋪到哪兒。”

萬良渝稱，猛士科技將采取精準式地銷售模式，基于用戶需求出發(fā)和“智造”體系能力的強力支撐，打破傳統(tǒng)的產品定價體系，形成“一車一價格，一人一座駕”的定制化服務，實現(xiàn)與用戶深度共創(chuàng)的定制改裝生態(tài)，開創(chuàng)中國越野車“一車千面”時代。

猛士的使命

不久前，東風汽車集團有限公司宣布加快實施“轉型升級三年行動”，對自主新能源事業(yè)進行管理體制調整。這是繼東風公司發(fā)布十四五“東方風起”計劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”之后，深入調整新能源產業(yè)布局的一次戰(zhàn)略執(zhí)行。

在整個東風的戰(zhàn)略布局中，猛士科技將承擔什么樣的使命？

萬良渝表示，猛士科技是東風公司高質量發(fā)展的重要力量，是東風科技躍遷的先鋒，是東風品牌向上的引領者，是數(shù)字化智能制造的領先者，是東方越野文化的實踐者和推動者。

猛士科技將成為東風科技躍遷、事業(yè)轉型發(fā)展重要一極。作為東風事業(yè)的重要組成單元，猛士科技將成為東風科技躍遷，新能源躍遷的重要承載者和實踐者。

與此同時，猛士科技將成為東風創(chuàng)新轉型發(fā)展的重要“孵化器”。在全面繼承和吸收東風53年優(yōu)秀管理經驗同時，將不斷深化管理創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、服務創(chuàng)新，為用戶帶來更滿意的智慧新體驗的同時，努力成為東風體制機制創(chuàng)新、轉型發(fā)展的排頭兵。

“以滿足用戶的個性化需求作為突破點，在質量、性能、安全、用戶的體驗方面不惜代價。把自己該做的做到位，在整個集團的一大盤棋里面成為關鍵的一環(huán)，去實現(xiàn)運營的可持續(xù)發(fā)展?！睂τ诿褪靠萍冀酉聛淼陌l(fā)展，萬良渝總結道。

在新能源的趨勢之下，電動化硬派越野不斷有車企入局。對于這個市場，萬良渝表示，“電動化硬派越野天花板在哪兒，需要友商們一同努力，為客戶帶來足夠高的體驗。由用戶來決定這個市場的容量有多大。我們越做到極致，可能天花板就越高。”