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(資料圖)

網(wǎng)易汽車11月10日?qǐng)?bào)道日前從官方獲悉，捷尼賽思將于今晚發(fā)布最新品牌的愿景規(guī)劃，屆時(shí)GV60將在國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，這是捷尼賽思旗下基于純電平臺(tái)打造的首款車型，它基于純電平臺(tái)E-GMP（Electric-Global Modular Platform）打造，將搭載3種動(dòng)力版本：標(biāo)準(zhǔn)型后驅(qū)（168kW、350N·m、451km續(xù)航）、標(biāo)準(zhǔn)型四驅(qū)（234kW、605N·m、400km續(xù)航）、高性能四驅(qū)（320kW、605N·m、368km續(xù)航）。同時(shí)將亮相的還有純電G80、純電GV70兩款產(chǎn)品。

根據(jù)捷尼賽思車型的命名規(guī)則，捷尼賽思GV60（參數(shù)丨圖片）中的“G”代表捷尼賽思，“V”則代表車型的多功能性。此外，數(shù)字越小，愈顯動(dòng)感；數(shù)字越大，則愈顯優(yōu)雅?！?0”則是目前捷尼賽思車型中最小的數(shù)字，同時(shí)也寓意捷尼賽思GV60是品牌迄今為止最動(dòng)感的車型。

捷尼賽思GV60的前臉造型專為純電車型打造。結(jié)合品牌標(biāo)志性“并行雙耀”雙線設(shè)計(jì)的“靈感之翼”LED車燈令車輛極具辨識(shí)度。另一個(gè)標(biāo)志性元素，“勇者之徽”闊型格柵在前臉下部經(jīng)過重新演繹，在強(qiáng)調(diào)捷尼賽思GV60運(yùn)動(dòng)天性的同時(shí)，有效提升車身底部高壓電池的冷卻效率。

經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的捷尼賽思標(biāo)志也首次應(yīng)用于捷尼賽思GV60上，不僅厚度較之前減少80%，還采用常見于豪華腕表上的扭索花紋圖案（Guilloche）雕刻工藝，不僅表達(dá)了捷尼賽思對(duì)美學(xué)的極致追求，也展示出品牌始終與時(shí)俱進(jìn)的精神。

此外，捷尼賽思GV60還首次采用蚌殼式引擎蓋設(shè)計(jì)，以一體成型的設(shè)計(jì)將引擎蓋與側(cè)面擋板完美結(jié)合，使得捷尼賽思GV60的整體造型更加流暢。捷尼賽思GV60的側(cè)面車身輪廓展現(xiàn)了車輛無畏進(jìn)取的運(yùn)動(dòng)個(gè)性。

精致的鍍鉻飾條從前擋風(fēng)玻璃開始，貫穿于開放式的環(huán)繞車窗頂部，并經(jīng)巧妙設(shè)計(jì)后，于車輛C柱處與后擋風(fēng)玻璃融為一體，強(qiáng)調(diào)了捷尼賽思GV60鮮明的純電風(fēng)格。

車尾部，“靈感之翼”LED車燈與車身融為一體，結(jié)合帶擾流板的后尾翼造型，造就了捷尼賽思GV60極致的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

捷尼賽思GV60的內(nèi)飾延續(xù)了品牌“留白之美”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，座艙空間開闊、愜意。懸浮式中控臺(tái)配以獨(dú)特的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，展現(xiàn)了捷尼賽思對(duì)細(xì)節(jié)的精心雕琢。

車內(nèi)數(shù)字后視鏡的造型極富科技感，通過車外攝像頭和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相連接，為駕駛者提供清晰、準(zhǔn)確的后方行車視野。當(dāng)你靠近車輛時(shí)，門把手將自動(dòng)彈出，賦予捷尼賽思GV60十足的未來感。

在眾多內(nèi)飾細(xì)節(jié)中，水晶球式換擋的設(shè)計(jì)最為獨(dú)具匠心。當(dāng)你準(zhǔn)備出發(fā)時(shí)，水晶球?qū)⒆詣?dòng)旋轉(zhuǎn)以提示駕駛者車輛已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，鑲嵌于內(nèi)的氛圍燈隨之亮起。同時(shí)，還會(huì)顯示駕駛狀態(tài)等信息與駕駛者互動(dòng)，營(yíng)造出極富未來感的高科技座艙氛圍。

捷尼賽思GV60的一體式儀表板設(shè)計(jì)使座艙空間更顯開闊。中控屏則集成了智能座艙、娛樂、導(dǎo)航等功能所需的控制組件，帶來沉浸式高科技座艙體驗(yàn)。懸浮式中控臺(tái)結(jié)合平坦的二排地臺(tái)設(shè)計(jì)，營(yíng)造出更加開放的空間氛圍。

此外，捷尼賽思GV60還將圓形設(shè)計(jì)元素充分應(yīng)用于座艙內(nèi)，例如：水晶球式換擋、音響蓋板、車門把手和后視鏡控制器等，呈現(xiàn)出統(tǒng)一的內(nèi)飾風(fēng)格。

捷尼賽思GV60將提供三種不同動(dòng)力版本的車型，分別為：

Standard Model RWD（標(biāo)準(zhǔn)型后驅(qū)版）：單電機(jī)后驅(qū)，功率168kW，扭矩350N·m，續(xù)航里程451km。

Standard Model AWD（標(biāo)準(zhǔn)型四驅(qū)版）：雙電機(jī)四驅(qū)，前電機(jī)功率74kW，后電機(jī)功率160kW，系統(tǒng)總功率234kW，扭矩605N·m，續(xù)航里程400km。

Performance Model AWD（高性能四驅(qū)版）：雙電機(jī)四驅(qū)，前后電機(jī)功率均為160kW，系統(tǒng)總功率320kW，扭矩605N·m，續(xù)航里程368km。值得一提的是，在“BOOST”增壓模式下，系統(tǒng)總功率能達(dá)到360kW，扭矩700N·m。

捷尼賽思GV60均搭載77.4kWh電池組，使用350千瓦庫快速充電系統(tǒng)時(shí)，可以在18分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。另外，根據(jù)此前獲得的消息，該車未來或許還將會(huì)提供無線充電功能，進(jìn)一步提升日常使用便利性。

捷尼賽思電氣化戰(zhàn)略

自2025年起，捷尼賽思所有全新車型均將為純電車型。為了推動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型，捷尼賽思將基于雙技術(shù)電氣化戰(zhàn)略，專注于燃料電池和蓄電池技術(shù)的研究與應(yīng)用。捷尼賽思將持續(xù)投入研發(fā)純電技術(shù)，例如擁有更高功率的新型燃料電池系統(tǒng)以及顯著提升效率的電氣系統(tǒng)等。此外，捷尼賽思還將致力于新一代鋰離子電池技術(shù)的研發(fā)，在性能和效率層面尋求突破。

基于雙技術(shù)電氣化戰(zhàn)略，捷尼賽思宣布將于2035年實(shí)現(xiàn)品牌碳中和的目標(biāo)。捷尼賽思是現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下首個(gè)宣布電氣化轉(zhuǎn)型目標(biāo)的品牌，同時(shí)也奠定了其作為旗下豪華汽車品牌的領(lǐng)導(dǎo)地位。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，捷尼賽思將堅(jiān)定地對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行改革創(chuàng)新，從原材料、零部件和整車開始，擴(kuò)展到所有設(shè)施和制造工廠。

捷尼賽思計(jì)劃于2030年成為100%零排放的汽車品牌。屆時(shí)共將推出八款全新純電車型，預(yù)計(jì)全球年度銷量將達(dá)到40萬輛。