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網(wǎng)易汽車11月1日報(bào)道

“對寶馬而言，推行可持續(xù)發(fā)展絕不是追趕潮流，而是腳踏實(shí)地行動(dòng)，秉承‘家在中國’戰(zhàn)略，寶馬集團(tuán)正在堅(jiān)定推行全價(jià)值鏈可持續(xù)舉措，以切實(shí)的成果加速綠色轉(zhuǎn)型，為中國的雙碳目標(biāo)做出貢獻(xiàn)?！?/font>寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示。

(相關(guān)資料圖)

11月1日，以“綠色征程，每一步都算數(shù)”為主題的第二屆寶馬集團(tuán)中國可持續(xù)發(fā)展峰會(huì)在北京舉行，全面展示了近期的綠色發(fā)展成果。

寶馬集團(tuán)堅(jiān)信，只有從最初的資源開采到最終的車輛回收都實(shí)現(xiàn)可持續(xù)，才能從根本上減少碳排放。因此，寶馬集團(tuán)是德國首個(gè)加入“1.5度控溫目標(biāo)”的汽車制造商，并率先在業(yè)內(nèi)提出360度循環(huán)減碳理念，計(jì)劃到2030年將單車全生命周期平均碳排放量較2019年降低至少40%，以及最遲到2050年完全實(shí)現(xiàn)氣候中和。

在供應(yīng)鏈端，寶馬集團(tuán)與合作伙伴共同尋找有效的減碳途徑，已經(jīng)與全球供應(yīng)商簽訂了超過400份協(xié)議，明確要求在生產(chǎn)過程中使用綠色電力；在生產(chǎn)端，寶馬集團(tuán)提出全新的BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，旨在從“精益、綠色、數(shù)字化”三個(gè)維度定義未來汽車制造，其中綠色就代表著可持續(xù)性、資源效率和循環(huán)經(jīng)濟(jì)；在使用階段，寶馬集團(tuán)加速推進(jìn)電動(dòng)化。2022年內(nèi)，量產(chǎn)及試生產(chǎn)純電動(dòng)車型達(dá)15款，覆蓋約90%的細(xì)分市場。而在循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面，寶馬集團(tuán)提出“再利用材料優(yōu)先”原則。目前，寶馬集團(tuán)在制造車輛時(shí)使用的回收和再利用材料約占30%。這一比例逐步提高到50%。

核心提示：

1、寶馬計(jì)劃到2030年將單車全生命周期平均碳排放量較2019年降低至少40%，以及最遲到2050年完全實(shí)現(xiàn)氣候中和；

2、2022年內(nèi)，量產(chǎn)及試生產(chǎn)純電動(dòng)車型達(dá)15款，覆蓋約90%的細(xì)分市場；

3、寶馬在可持續(xù)之路上確立了三項(xiàng)工作重點(diǎn)：能源轉(zhuǎn)型、資源管理、循環(huán)經(jīng)濟(jì)；

4、2021年9月，華晨寶馬于中國首次綠色電力交易中一舉達(dá)成了27.8億千瓦時(shí)的綠電交易，綠色電力采購量居全國首位，可以保證未來4年沈陽生產(chǎn)基地的絕大部分綠電需求；

5、通過多種改進(jìn)措施不斷減少水資源消耗，2021年，華晨寶馬實(shí)現(xiàn)單臺(tái)生產(chǎn)水資源消耗量僅為1.82立方米/臺(tái)；

6、今年5月，寶馬集團(tuán)與華友循環(huán)簽署協(xié)議，共同打造動(dòng)力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式，首次實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)電動(dòng)車動(dòng)力電池原材料閉環(huán)回收；

7、預(yù)計(jì)到2022年底，BMW將向50家經(jīng)銷商頒發(fā)“BMW領(lǐng)創(chuàng)綠星經(jīng)銷商”認(rèn)證，并計(jì)劃到2025年年底全網(wǎng)經(jīng)銷商都完成“BMW領(lǐng)創(chuàng)綠星”認(rèn)證；

8、自2023年起，寶馬將發(fā)布《寶馬集團(tuán)大中華區(qū)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》，向公眾透明、全面地披露綠色發(fā)展的每一步進(jìn)展。

先進(jìn)的生產(chǎn)理念落地中國 推動(dòng)中國制造的綠色轉(zhuǎn)型

在中國，寶馬集團(tuán)圍繞“360度循環(huán)減碳”理念推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型。生產(chǎn)方面，寶馬沈陽生產(chǎn)基地致力于以“最可持續(xù)”的方式生產(chǎn)汽車。2021年華晨寶馬單臺(tái)生產(chǎn)二氧化碳排放量同比下降了7.8%，降低至0.17噸/臺(tái)，較2016年降低了85%。而今年6月落成的華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級(jí)項(xiàng)目（簡稱：里達(dá)工廠）則是BMW iFACTORY戰(zhàn)略的最佳范例。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士表示：“加強(qiáng)生產(chǎn)實(shí)力與加速綠色轉(zhuǎn)型對今天的中國都十分重要。在沈陽，我們以最可持續(xù)的方式生產(chǎn)全球近1/3的BMW汽車。BMW iFACTORY理念的落地將幫助華晨寶馬沈陽工廠在靈活性、高效率、數(shù)字化和可持續(xù)方面樹立新的行業(yè)標(biāo)桿，繼續(xù)支持中國汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和綠色轉(zhuǎn)型。在這一戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，我們在可持續(xù)之路上確立了三項(xiàng)工作重點(diǎn)：能源轉(zhuǎn)型、資源管理、循環(huán)經(jīng)濟(jì)。”

以能源轉(zhuǎn)型為例，2021年9月，華晨寶馬于中國首次綠色電力交易中一舉達(dá)成了27.8億千瓦時(shí)的綠電交易，綠色電力采購量居全國首位，可以保證未來4年沈陽生產(chǎn)基地的絕大部分綠電需求。目前，寶馬沈陽生產(chǎn)基地已擁有占地29萬平方米的太陽能電池板，到年底年發(fā)電量將達(dá)6萬兆瓦時(shí)，每年可減少近4.5萬噸排放，相當(dāng)于種植約450萬棵樹。

資源管理方面，通過多種改進(jìn)措施不斷減少水資源消耗，2021年，華晨寶馬實(shí)現(xiàn)單臺(tái)生產(chǎn)水資源消耗量僅為1.82立方米/臺(tái)。

循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面，今年5月，寶馬集團(tuán)與華友循環(huán)簽署協(xié)議，共同打造動(dòng)力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式，首次實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)電動(dòng)車動(dòng)力電池原材料閉環(huán)回收。

可持續(xù)理念向下游滲透 打造綠色客戶體驗(yàn)

十年前，全球首家BMW 5S店在北京開業(yè)，其中第五個(gè)“S”就代表可持續(xù)（Sustainability）。今年，寶馬在中國推出“BMW領(lǐng)創(chuàng)綠星”計(jì)劃，為寶馬經(jīng)銷商減排降碳提供科學(xué)、全面且可執(zhí)行的方案，從“綠色環(huán)境、綠色能源、綠色運(yùn)營、綠色踐行”四個(gè)方面將日常業(yè)務(wù)變得更加綠色可持續(xù)。

“綠色環(huán)境”指通過采用高效設(shè)備、綠色家具建材、個(gè)性化設(shè)計(jì)等措施，為顧客營造綠色環(huán)保、安全舒適的全新體驗(yàn)；“綠色能源”是實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷商碳減排的主要舉措，要求經(jīng)銷商至少80%的日常用能為綠色能源電力；“綠色運(yùn)營”結(jié)合經(jīng)銷商業(yè)務(wù)實(shí)際，鼓勵(lì)經(jīng)銷商在日常運(yùn)營中挖掘減碳潛力；“綠色踐行”則圍繞“綠色倡議、企業(yè)社會(huì)責(zé)任、綠色傳播、可持續(xù)發(fā)展培訓(xùn)和綠色生活方式”五個(gè)主題開展豐富多彩的活動(dòng)，讓更多的員工和客戶參與其中。

預(yù)計(jì)到2022年底，BMW將向50家經(jīng)銷商頒發(fā)“BMW領(lǐng)創(chuàng)綠星經(jīng)銷商”認(rèn)證，并計(jì)劃到2025年年底全網(wǎng)經(jīng)銷商都完成“BMW領(lǐng)創(chuàng)綠星”認(rèn)證。

中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長沈進(jìn)軍表示：“中國汽車流通行業(yè)的狀況，是反映中國汽車工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要風(fēng)向標(biāo)。我們正處在汽車行業(yè)深刻變革的時(shí)代階段，減碳已經(jīng)刻不容緩。寶馬領(lǐng)創(chuàng)綠星項(xiàng)目可謂恰逢其時(shí)。這既是創(chuàng)新，也是汽車流通行業(yè)踐行綠色發(fā)展理念的一次突破。”

在全產(chǎn)業(yè)推進(jìn)循環(huán)理念 倡導(dǎo)人與自然和諧共生

在去年6月的首屆峰會(huì)上，寶馬攜手中國發(fā)展研究基金會(huì)等機(jī)構(gòu)共同發(fā)起的“產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型倡議”；之后，又聯(lián)合產(chǎn)學(xué)研各方專家開展深度研討，圍繞鋼鐵綠色轉(zhuǎn)型和綠電獲取等專題提出了對策建議。同年，寶馬制定了“中國供應(yīng)鏈減排計(jì)劃”，確定了八個(gè)工作模塊——不僅包括高碳排放的原材料和零部件，如鋼、鋁、高壓系統(tǒng)和塑料，也包括其他關(guān)鍵的可持續(xù)因素，如可再生能源電力、環(huán)境、健康與安全等，不少工作模塊已于今年獲得項(xiàng)目進(jìn)展。

今年8月，寶馬集團(tuán)宣布攜手河鋼集團(tuán)打造綠色低碳汽車用鋼供應(yīng)鏈，將從2023年起在量產(chǎn)中逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼，并在2026年逐漸過渡到基于氫冶金技術(shù)生產(chǎn)的綠色汽車用鋼。目前，約40%的遼寧省供應(yīng)商已經(jīng)開始使用可再生能源電力。到2030年，寶馬計(jì)劃將此比例提高到100%。

在充滿挑戰(zhàn)的2022年，寶馬集團(tuán)依然奮力推進(jìn)產(chǎn)品電動(dòng)化攻勢，在前3個(gè)季度實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車型銷量同比增長65%。今年，寶馬集團(tuán)在中國市場呈現(xiàn)了5款純電動(dòng)車型，其中全新BMW i3就由里達(dá)工廠生產(chǎn)，而創(chuàng)新BMW i7堪稱“最強(qiáng)7系”，是寶馬成功發(fā)展和堅(jiān)定電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的最新例證。此外，寶馬還積極參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至9月底，BMW聯(lián)網(wǎng)的公共充電樁已超過450,000根，覆蓋全國320多個(gè)城市。

腳踏實(shí)地、言出必行，寶馬的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)經(jīng)過科學(xué)碳目標(biāo)倡議組織（Science Based Targets Initiative）驗(yàn)證，并建立一套透明的報(bào)告體系，可以科學(xué)地衡量可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。自2023年起，寶馬將發(fā)布《寶馬集團(tuán)大中華區(qū)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》，向公眾透明、全面地披露綠色發(fā)展的每一步進(jìn)展。

未來，寶馬將繼續(xù)以中國為家，攜手中國伙伴，沿著“360度循環(huán)減碳”的道路推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型，加快建設(shè)人與自然和諧共生的美麗家園，全力支持中國的“雙碳”目標(biāo)。