當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月4日，特斯拉（TSLA，股價(jià)925.9美元，市值9670.93億美元）2022年股東大會(huì)在美國(guó)得克薩斯州奧斯汀工廠召開(kāi)。特斯拉CEO馬斯克在此次股東大會(huì)對(duì)外透露出特斯拉業(yè)績(jī)、新工廠建設(shè)及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃等重要信息。

【資料圖】

在股東大會(huì)中，馬斯克稱(chēng)，我們現(xiàn)在是行業(yè)內(nèi)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率最高的公司。官方數(shù)據(jù)顯示，2021年，特斯拉四個(gè)季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率分別為5.7%、11.0%、14.6%和14.7%。其中，2021年第四季度，特斯拉GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為26億美元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱公開(kāi)資料后發(fā)現(xiàn)，2021年，寶馬汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收為954.76億歐元，息稅前利潤(rùn)率為10.3%；保時(shí)捷銷(xiāo)售利潤(rùn)達(dá)到53億歐元，銷(xiāo)售回報(bào)率為16.0%；梅賽德斯-奔馳稅前利潤(rùn)為291億歐元，其中奔馳乘用車(chē)和輕型商務(wù)車(chē)業(yè)務(wù)板塊調(diào)整后的銷(xiāo)售利潤(rùn)率為12.7%。

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官方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，特斯拉全球電動(dòng)車(chē)總交付量為56.4萬(wàn)輛。其中，主力車(chē)型Model Y（參數(shù)丨圖片）今年上半年累計(jì)交付量約31.49萬(wàn)輛，占特斯拉總交付量的近56%。

“從營(yíng)收和銷(xiāo)量來(lái)看，Model Y將是特斯拉今年最暢銷(xiāo)的車(chē)型。”馬斯克表示，2022年，特斯拉在全球范圍內(nèi)預(yù)計(jì)將生產(chǎn)150萬(wàn)輛汽車(chē)，到今年年底工廠年產(chǎn)能將突破200萬(wàn)輛。

按照特斯拉規(guī)劃的“多年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年均交付量50%增長(zhǎng)”目標(biāo)，特斯拉欲實(shí)現(xiàn)在2022年交付量突破140萬(wàn)輛。摩根士丹利分析師Adam Jonas預(yù)測(cè)，2022財(cái)年，特斯拉新車(chē)交付量將達(dá)146萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%。

在馬斯克看來(lái)，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，一直以來(lái)?yè)?dān)憂(yōu)的問(wèn)題并不是產(chǎn)品的市場(chǎng)需求，而是工廠產(chǎn)能的爬坡問(wèn)題?！澳壳疤厮估脩?hù)最長(zhǎng)需要等待一年時(shí)間才能完成交付?！瘪R斯克此前曾公開(kāi)表示。

目前，除位于上海和加利福尼亞的超級(jí)工廠全面投產(chǎn)外，特斯拉在奧斯汀和柏林建設(shè)的兩座新工廠也均于今年年初陸續(xù)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。據(jù)馬斯克介紹，今年6月，柏林工廠的單周產(chǎn)量已超過(guò)1000輛。

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除加速推動(dòng)兩座新工廠產(chǎn)能爬坡外，特斯拉對(duì)上海超級(jí)工廠也進(jìn)行了擴(kuò)產(chǎn)，年產(chǎn)能從最初的45萬(wàn)輛提升到75萬(wàn)輛，是特斯拉目前產(chǎn)能最高的工廠?！肮粳F(xiàn)有的工廠之間或許會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，但上海超級(jí)工廠很難被超越?！瘪R斯克坦言。

按照特斯拉中國(guó)方面規(guī)劃，上海超級(jí)工廠完成擴(kuò)建后，將助力特斯拉將上海工廠的總產(chǎn)能提升至每年100萬(wàn)輛，上海超級(jí)工廠將成為特斯拉全球最大的汽車(chē)出口中心。

按照最新規(guī)劃，到2030年，特斯拉每年銷(xiāo)售目標(biāo)為2000萬(wàn)輛。為此，特斯拉在提高現(xiàn)有工廠產(chǎn)能的同時(shí)，還計(jì)劃繼續(xù)在全球范圍內(nèi)建設(shè)工廠?！敖衲晖硇r(shí)候，（我們）將公布公司最新一座工廠的選址結(jié)果。”馬斯克表示，未來(lái)，特斯拉預(yù)計(jì)會(huì)在全球建設(shè)10~12家超級(jí)工廠，每座工廠規(guī)劃年產(chǎn)能預(yù)計(jì)在150萬(wàn)~200萬(wàn)輛之間，10年后特斯拉有信心實(shí)現(xiàn)超過(guò)1億輛的交付量。

此外，在股東大會(huì)上，馬斯克還表明了特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck的量產(chǎn)時(shí)間?！癈ybertruck生產(chǎn)工廠設(shè)備和工具已經(jīng)開(kāi)始安裝，預(yù)計(jì)在2024年年中能實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)?！瘪R斯克稱(chēng)。

在馬斯克看來(lái)，動(dòng)力電池的供應(yīng)不是限制特斯拉工廠產(chǎn)能的主要原因?！拔覀児?yīng)商的電池可以供應(yīng)特斯拉工廠在今年生產(chǎn)150萬(wàn)輛汽車(chē)?！瘪R斯克表示，預(yù)計(jì)在今年年底前，公司可實(shí)現(xiàn)4680電池的量產(chǎn)。

此外，此次股東大會(huì)還正式通過(guò)了特斯拉以紅股形式進(jìn)行1股拆3股的股票分拆提議，進(jìn)一步降低投資門(mén)檻。

早在今年3月28日，特斯拉就通過(guò)推特宣布過(guò)其拆股計(jì)劃。此次1股拆3股計(jì)劃獲股東大會(huì)通過(guò)，這一拆股計(jì)劃將正式生效執(zhí)行。此次拆股后，特斯拉每股股價(jià)預(yù)計(jì)將從目前的925.9美元（美東時(shí)間8月4日收盤(pán)價(jià)）降至300美元左右。

“經(jīng)過(guò)這次拆股后，特斯拉股價(jià)就低了，普通消費(fèi)者也可以買(mǎi)得起了?！比?lián)車(chē)商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者微信采訪時(shí)說(shuō)。

對(duì)于外界關(guān)心的特斯拉是否會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)進(jìn)行股票回購(gòu)的問(wèn)題，馬斯克回復(fù)稱(chēng)：“在確保我們有充足的資金且未來(lái)現(xiàn)金流穩(wěn)定的情況下，特斯拉可能會(huì)回購(gòu)股票?！?/p>