目前針對外賣車輛交通事故多發(fā)的情況，公安部交通管理局9月7日發(fā)出安全提示，駕駛電動自行車送外賣，一定要遵守法律法規(guī)，嚴(yán)禁闖紅燈、超速行駛、逆向行駛。同時提示互聯(lián)網(wǎng)外賣企業(yè)要加強(qiáng)對員工的交通安全教育，提醒送餐員和相關(guān)從業(yè)者自覺遵守交通法規(guī)。全國公安交通管理部門將持續(xù)開展路面嚴(yán)查嚴(yán)管，針對電動自行車進(jìn)行整治，嚴(yán)管電動自行車闖紅燈、逆行、占用機(jī)動車道等違法行為，同時將進(jìn)一步加強(qiáng)外賣送貨公司源頭管理，對違法頻次較高，不服從管理的列入黑名單。

“騎手”交通違法行為是事故發(fā)生的重要原因之一

日前，南京交管部門首次公布互聯(lián)網(wǎng)外賣企業(yè)交通事故黑榜，南京市今年上半年共發(fā)生涉及外賣送餐電動車各類交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受傷。在深圳，上半年共發(fā)生涉摩涉電交通事故311起，死亡52人，受傷369人。其中，涉及送餐企業(yè)發(fā)生事故4起，死亡2人，受傷3人。上海交管部門公布，今年上半年涉及送餐外賣行業(yè)的傷亡道路交通事故共76起，平均每兩天半就有一起因“外賣小哥”違反交通法規(guī)而發(fā)生的交通事故，“騎手”交通違法行為是事故發(fā)生的重要原因之一。

各地交管部門將推出多種手段集中整治違法亂象

針對外賣送餐員存在突出交通違法現(xiàn)象，各地交管部門采取集中整治行動、約談外賣企業(yè)、實(shí)行快遞車輛內(nèi)部識別系統(tǒng)等措施加以整治。深圳交管部門每周選定2天開展外賣配送車輛各類交通違法行為整治行動，僅9月5日至6日兩日，共查違法1422宗。9月30日前，將分批給17000名“外賣小哥”開展交通安全知識培訓(xùn)，注冊星級用戶后通過網(wǎng)上考試。今年以來，深圳交管部門共查處非機(jī)動車違法275349宗，其中涉及送餐企業(yè)送餐員交通違法33459宗，占12.15%。

上海交管部門動員各外賣企業(yè)落實(shí)交通安全主體責(zé)任，其中，某外賣企業(yè)對“騎手”實(shí)行“一人一車一證一碼”的管理措施，并向市民推出針對“騎手”違法行為的有獎監(jiān)督舉報(bào)，推動“騎手”規(guī)范出行。僅三周時間，“騎手”違規(guī)率從25.7%降到了大概7%。近日，上海交管部門約談了8家送餐外賣企業(yè)，對企業(yè)在安全培訓(xùn)、車輛規(guī)范、“騎手”身份識別系統(tǒng)等方面作出規(guī)范要求。

沈陽交管部門采取定期曝光企業(yè)及“外賣騎手”，對送餐人員交通違法數(shù)量較多的企業(yè)，定期予以曝光;嚴(yán)格企業(yè)內(nèi)部懲處制度，“騎手”3次交通違法堅(jiān)決辭退的措施，全面規(guī)范外賣電動車秩序。

濟(jì)南交管部門指導(dǎo)快遞行業(yè)協(xié)會聯(lián)合各大快遞企業(yè)，率先實(shí)行了快遞車輛內(nèi)部識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)與交管部門直接連通。自快遞車輛內(nèi)部識別系統(tǒng)建立以來，濟(jì)南快遞車輛事故發(fā)生率大大降低，取得了良好的效果。杭州交管部門治理電動車違法，對外賣小哥進(jìn)行“持證上崗”。

闖紅燈、走機(jī)動車道、逆向行駛，超速違法行為突出

數(shù)據(jù)顯示，外賣送餐員最常見交通違法行為有闖紅燈、走機(jī)動車道和逆向行駛，超速現(xiàn)象也較為常見。由于違法在先，外賣送餐員在交通事故總數(shù)中違法擔(dān)責(zé)率較高，同時，個別送餐員發(fā)生交通事故后并沒有積極配合警方處理，而是逃離現(xiàn)場企圖逃避事故責(zé)任，集中暴露出外賣企業(yè)在派送服務(wù)管理制度上存在較大交通安全隱患。

一方面是每一個外賣訂單都有嚴(yán)格的時間要求，另一方面是多送訂單才能有更多收入。為了節(jié)省時間而違反交通法規(guī)，增加了發(fā)生事故的概率。在外賣交通運(yùn)輸工具中，電動自行車占據(jù)了較大比率，部分送餐員在駕駛過程中存在看手機(jī)、接電話等分心駕駛行為，超速、闖紅燈等交通違法行為也時有發(fā)生，極易引發(fā)交通事故。