其中大毛病主要有DSG變速箱的問題，轉(zhuǎn)向助力回油管漏油等問題，小毛病的話包括天窗自動(dòng)開啟，B柱漏風(fēng)和各種異響等等。但不管怎么樣，筆者的2011款寶來(lái)已經(jīng)停產(chǎn)，并且它在我手中的生命也已經(jīng)終結(jié)。但是，筆者發(fā)現(xiàn)一汽大眾并沒有隨著寶來(lái)的改款而進(jìn)一步去改良這款車，反而它的減配和各種問題變得越來(lái)越多。

現(xiàn)款寶來(lái)減配嚴(yán)重，表面光鮮，實(shí)則越來(lái)越差

在筆者的2011款寶來(lái)和現(xiàn)款寶來(lái)之前，有一個(gè)中期的改款車型，也就是2013款的寶來(lái)，那一代的產(chǎn)品就因?yàn)閭涫軤?zhēng)議的取消后防撞鋼梁的做法而飽受質(zhì)疑。要知道，取消后防撞鋼梁一般來(lái)說(shuō)都是日系車的通用做法，而這種減配顯然是作為“德粉”的神車黨所不能接受的。

到了新款寶來(lái)這里，也就是這一代的初代2016款，寶來(lái)減配的勢(shì)頭變得更加兇猛，多處細(xì)節(jié)的減配，讓人根本不能接受，像胎壓監(jiān)測(cè)、霧燈在入門級(jí)手動(dòng)擋車型上就已經(jīng)取消了，入門的自動(dòng)擋車型也沒有胎壓監(jiān)測(cè)和霧燈，并且還減配了后視鏡加熱。1.6L的手動(dòng)舒適版和自動(dòng)舒適版又各自減配了多功能方向盤、藍(lán)牙和后視鏡電動(dòng)折疊。

新寶來(lái)的減配勢(shì)頭可謂兇猛，在舒適性配置方面的減配如果說(shuō)還能夠勉強(qiáng)接受的話，那么寶來(lái)在安全性方面的減配，就真的是“人神共憤”了。日前，坊間就大面積的爆發(fā)了新寶來(lái)車主針對(duì)新寶來(lái)后備箱被“燒焦”的情況進(jìn)行投訴的事情，這到底是怎么一回事呢?

后備箱被燒焦，新寶來(lái)甚至連捷達(dá)都不如

最近，針對(duì)寶來(lái)這款車爆發(fā)了一個(gè)非常奇葩的投訴，就是寶來(lái)的后備箱被燒焦了。很多朋友第一眼看到這個(gè)投訴的時(shí)候一定在想，一輛車上又沒有明火，后備箱是怎么被燒焦的呢?原來(lái)，是因?yàn)樾聦殎?lái)的排氣管尾段部分沒有隔熱瓦，導(dǎo)致了后備箱底部長(zhǎng)期被排氣管高溫烘烤，最終導(dǎo)致了后備箱內(nèi)部的隔音材料被烤焦。

我們都知道，夏天氣溫本來(lái)就非常高，很多車齡較大的汽車，因?yàn)榫€路老化等問題，非常容易出現(xiàn)自燃的現(xiàn)象，但是新寶來(lái)作為一款上市時(shí)間僅2年都不到的新車，就不得不面臨自燃的風(fēng)險(xiǎn)，真是讓人替新寶來(lái)車主擔(dān)憂。

目前已經(jīng)有很多車主反應(yīng)了這個(gè)問題，4S店也已經(jīng)將情況反饋給了廠家，但是一汽大眾遲遲沒有作出回應(yīng)。不過按照一汽大眾的一貫作風(fēng)，如果不出點(diǎn)什么事情，想要指望他們來(lái)處理這些問題，顯然是不可能的。另外，具有相同問題的不光是新寶來(lái)這一款車，作為寶來(lái)的拉皮車型，一汽大眾蔚領(lǐng)也同樣存在后備箱被排氣管烤焦的現(xiàn)象。在這一點(diǎn)上，這兩款車的表現(xiàn)，甚至還不如假裝了隔熱瓦的捷達(dá)。

寫在最后

目前一汽大眾的月銷量仍然保持在萬(wàn)臺(tái)以上，其6月份的銷量有14632臺(tái)，這樣的成績(jī)雖不及速騰、捷達(dá)和朗逸，但是對(duì)于一汽大眾來(lái)說(shuō)，也完全算得上一款主力車型了。由于銷量頗大，在隔熱瓦上剩下的成本也非?？捎^，只是不知道大眾的良心何在，為什么這種關(guān)于安全的配置都可以隨意砍掉。(文/吳昊)