城里套路深，回村里也未必好使。一度被消費(fèi)者翹首以盼的新《汽車銷售管理辦法》本月起實(shí)施，加價(jià)、搭售等強(qiáng)買強(qiáng)賣現(xiàn)象是否有所改善？上周末，全媒體記者走訪本地多家汽車經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，加價(jià)的依然在加價(jià)，捆綁保險(xiǎn)的現(xiàn)象也沒變。唯一有區(qū)別的是，經(jīng)銷商更注重與客戶“溝通”，讓客戶“自愿”同意加價(jià)和搭售行為。強(qiáng)勢(shì)品牌和貨源緊俏車型“強(qiáng)買強(qiáng)賣”現(xiàn)象尤其突出。有業(yè)內(nèi)人士指出，新《汽車銷售管理辦法》（下簡(jiǎn)稱新《辦法》），指導(dǎo)意義多于約束。

　　車市實(shí)況：

　　還是那個(gè)“愛買不買”的套路

　　新《辦法》對(duì)汽車經(jīng)營(yíng)中的多種亂象進(jìn)行規(guī)范，如經(jīng)銷商不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷售或收取額外費(fèi)用，違者“處3萬元以下罰款”；供應(yīng)商、經(jīng)銷商不得限定消費(fèi)者的戶籍所在地，不得對(duì)消費(fèi)者限定汽車配件、用品、金融、保險(xiǎn)、救援等產(chǎn)品的提供者和售后服務(wù)；而且允許消費(fèi)者異地買車、銷售商并不是只能銷售單一品牌汽車。

　　在記者采訪當(dāng)中，消費(fèi)者最為關(guān)心的是：新政中禁止經(jīng)銷商加價(jià)銷售和捆綁銷售等措施能否落實(shí)。上周末，記者在本地汽車市場(chǎng)暗訪了一圈后發(fā)現(xiàn)，與客戶簽約加價(jià)自愿書、加服務(wù)費(fèi)、不加價(jià)就不給訂車的時(shí)間、收取提車費(fèi)、加裝潢等，4S店的“套路”依舊，一些緊俏車型依然是“愛買不買”。7月1日前一直在加價(jià)的車型，至今仍在加價(jià)，如途觀L、途昂、漢蘭達(dá)等仍要加裝精品裝潢包，保時(shí)捷macan、奔馳邁巴赫、冠道2.0T車型、福特F-150，依舊要加價(jià)，最低加2萬元，最高加15萬元，而且還沒有現(xiàn)車，不加價(jià)就沒定下交車時(shí)間。

　　“官方指導(dǎo)價(jià)從來就不是市場(chǎng)價(jià)，加價(jià)是市場(chǎng)需求造成，都是自愿的，消費(fèi)者可以不買。”本地一經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人如是告訴記者。在記者采訪當(dāng)中，大多數(shù)汽車銷售顧問對(duì)新《辦法》表示冷淡。一些購(gòu)車消費(fèi)者向記者表示，真要較真投訴的話，時(shí)間和精力成本太高，不值得。“能接受就買，不能接受加價(jià)就買其他車吧。”

　　調(diào)查A：

　　出廠就“自帶”精品套件

　　買不買隨你

　　新《辦法》第十條：經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所以適當(dāng)形式明示銷售汽車、配件及其他相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格和各項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷售或收取額外費(fèi)用。

　　[暗訪] 記者先后來到本地一家豐田和大眾店，針對(duì)熱銷車型漢蘭達(dá)和途觀L進(jìn)行購(gòu)買咨詢，銷售人員表示，提車需在原價(jià)上加2萬元不等，因?yàn)?ldquo;原車增加了前后保險(xiǎn)杠裝飾、腳踏板、防爆膜、行車記錄儀”等加裝精品，不加這些精品錢，買不買隨你。

　　調(diào)查B：

　　自愿加價(jià)有免責(zé)協(xié)議

　　不加就無交車時(shí)間

　　記者在另外一家店看見，對(duì)于一款要加價(jià)4萬元的熱銷車，店方表示：這并不是加價(jià)，而是“長(zhǎng)途調(diào)車運(yùn)輸費(fèi)”，如果消費(fèi)者愿意給這筆費(fèi)用，相關(guān)費(fèi)用也會(huì)在協(xié)議中寫明，且注明是客戶“自愿支付這筆費(fèi)用”（其實(shí)就是店家的免責(zé)協(xié)議）。該店銷售人員表示，按店方提車正常排期，消費(fèi)者要等半年以上，消費(fèi)者若想早提車，店方只能到其他省市調(diào)控資源，因此產(chǎn)生運(yùn)輸費(fèi)用。“要是不支付這筆費(fèi)用的話，我們實(shí)在無法承諾交車時(shí)間。”

　　調(diào)查C：

　　不買保險(xiǎn)不做車貸

　　就不賣車

　　新《辦法》第十四條：供應(yīng)商、經(jīng)銷商不得限定消費(fèi)者戶籍所在地，經(jīng)銷商銷售汽車時(shí)不得強(qiáng)制消費(fèi)者購(gòu)買保險(xiǎn)或者強(qiáng)制為其提供代辦車輛注冊(cè)登記等服務(wù)。

　　[暗訪] 強(qiáng)制要求客戶在店內(nèi)購(gòu)買新車全險(xiǎn)依然存在。記者在本地幾家豪華品牌4S店里留意到，至今沒有4S店松口不捆綁保險(xiǎn)：“在我們店里買新車，必須要通過我們買保險(xiǎn)，其他店也是一樣，否則就無法賣給你了。”在一家奧迪4S店，銷售人員甚至提出了要繳納“三年保險(xiǎn)保證金”的要求，三年內(nèi)必須要在店里買保險(xiǎn)。至于車貸，居然也存在“強(qiáng)買強(qiáng)賣”，記者在珠三角一家瑪莎拉蒂店留意到，該店強(qiáng)制客戶按揭購(gòu)買其SUV車型，一次性付款的話，不賣！

　　調(diào)查D：

　　異地上牌無問題

　　消費(fèi)者自己搞定才行

　　新《辦法》第十四條：供應(yīng)商、經(jīng)銷商不得限定消費(fèi)者戶籍所在地。

　　[暗訪] 在記者采訪中，4S店的銷售人員表示，各品牌4S店基本沒有限制消費(fèi)者戶籍所在地，“只要他自己能搞定上牌和臨牌問題，我們也可以賣。但是異地購(gòu)車者并不多，幾乎沒有遇到過。”

　　可以說，這是新《辦法》里，經(jīng)銷商早已妥協(xié)的一條，但在實(shí)際操作中，卻并不是想象中那么容易。如廣州這樣的限牌城市，異地購(gòu)車者申領(lǐng)臨時(shí)號(hào)牌，時(shí)間上就很難保證；同時(shí)廠家要求4S店每賣一輛車必須要代辦上牌，已經(jīng)列入KPI考核。礙于居住證政策，當(dāng)前大多數(shù)4S店根本沒有辦法為客戶異地上牌。

　　市場(chǎng)觀察

　　配套監(jiān)管措施

　　仍然欠缺

　　從當(dāng)前實(shí)際情況來看，新《辦法》初衷是好的，但其起到的約束作用非常有限。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，任何法規(guī)和辦法的出臺(tái)都需要配套的監(jiān)管措施。否則就像現(xiàn)在的新《辦法》，雖然規(guī)定買車不能加裝、不能捆綁，但實(shí)際上，最后買車時(shí)4S店開出的票據(jù)都是新車原價(jià)。由于簽署了免責(zé)書，加裝和捆綁銷售都被看作是消費(fèi)者自愿購(gòu)買，導(dǎo)致新《辦法》關(guān)于加價(jià)的規(guī)定形同虛設(shè)。

　　全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)秘書長(zhǎng)朱孔源認(rèn)為，短期內(nèi)4S店依然是銷售主體，新《辦法》最大的意義在于將授權(quán)經(jīng)銷商從高額經(jīng)營(yíng)成本中解放出來，激活市場(chǎng)，倒逼其拿出更多誠(chéng)意讓利給消費(fèi)者。雖然新《辦法》的作用有限，但是在市場(chǎng)上也出現(xiàn)了積極的信號(hào)。記者走訪本地4S店時(shí)，也發(fā)現(xiàn)有少數(shù)品牌嚴(yán)格管控“加價(jià)現(xiàn)象”，甚至廠家也會(huì)有懲罰措施。這也從側(cè)面反映，只有整車廠的配合和完善的監(jiān)管規(guī)章制度，才能讓新《辦法》真正有約束力起來。