從數(shù)據(jù)上來(lái)看,轎車市場(chǎng)整體大背景呈下滑趨勢(shì),然而一汽豐田逆勢(shì)增長(zhǎng),上半年累計(jì)銷量達(dá)34.5萬(wàn)臺(tái),已完成全年既定目標(biāo)的51.6%。在6月份銷量排名前十的轎車企業(yè)中位列第五,銷量增長(zhǎng)較快。
之所以取得這樣的成績(jī),離不開產(chǎn)品強(qiáng)有力的支撐。在家用轎車方面,上半年一汽豐田不僅有兩廂車威馳FS的上市,還有全新卡羅拉及雙擎投放市場(chǎng),值得一提的是,威馳FS自3月底上市以來(lái)銷量就已突破1.2萬(wàn)輛,而一汽豐田旗下明星車型卡羅拉家族僅6月份銷量達(dá)2.82萬(wàn)輛,其中卡羅拉雙擎5100臺(tái),刷新單月新紀(jì)錄,同比再創(chuàng)新高,達(dá)189%。在中高級(jí)車及SUV領(lǐng)域中,皇冠上半年銷量超過(guò)1.6萬(wàn)臺(tái),RAV4榮放上半年銷量超過(guò)6.5萬(wàn)輛,也為一汽豐田挑戰(zhàn)全年70萬(wàn)目標(biāo)做出了一定貢獻(xiàn)。審時(shí)度勢(shì),不爭(zhēng)而爭(zhēng),與其他車企不斷細(xì)分市場(chǎng)發(fā)布新車型相比,一汽豐田雖然新車發(fā)布不多,但是通過(guò)自身強(qiáng)大的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),仍在市場(chǎng)的銷售淡季,處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。
有序的銷售布局,也為一汽豐田的發(fā)展奠定了夯實(shí)的基礎(chǔ)。隨著新商品導(dǎo)入節(jié)奏變快、產(chǎn)品線越來(lái)越豐富,對(duì)于一汽豐田的銷售體系及銷售質(zhì)量也提出了更高的要求。為此,進(jìn)入2017年后,一汽豐田開始加速構(gòu)建“進(jìn)攻型銷售”體系,已取得了階段性的成果。同時(shí),一汽豐田將網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)一步下沉,根據(jù)地域特征,強(qiáng)化、深化網(wǎng)點(diǎn)布局,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)一步增加。截止目前,一汽豐田已擁有超過(guò)600家經(jīng)銷商店和約250家分店。此外,除了網(wǎng)點(diǎn)布局與織網(wǎng)的橫向拓展外,一汽豐田還通過(guò)管理手段、管理流程、管理體系的強(qiáng)化,對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行縱向延伸。以現(xiàn)代的信息互聯(lián)、大數(shù)據(jù)分析來(lái)更準(zhǔn)確地服務(wù)客戶,提升了客戶滿意度。
2017下半年,一汽豐田將繼續(xù)進(jìn)行商品強(qiáng)化。為消費(fèi)者推出外觀與動(dòng)力性能都大幅提升的普拉多改款以及皇冠的改良版。未來(lái)一汽豐田商品企劃的基本方針是根據(jù)顧客的需求變化來(lái)調(diào)整產(chǎn)品線,另外還會(huì)配合國(guó)家、社會(huì)的需求與法律法規(guī),承擔(dān)起廠商的責(zé)任,立足于兩點(diǎn)在產(chǎn)品切換時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
據(jù)了解,2018年,伴隨著TNGA豐巢概念的導(dǎo)入,新商品導(dǎo)入節(jié)奏將會(huì)更快,屆時(shí)一汽豐田還將推出第一款小型SUV。2018-2019年將追加新的車型,大幅提高現(xiàn)有車型的商品力。2020年及以后一汽豐田將推出更多環(huán)保車型,在不斷滿足顧客與社會(huì)需求的同時(shí),與市場(chǎng)一起成長(zhǎng)。
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