北京晨報記者從德國寶沃汽車官方獲悉，原雷薩重機(jī)總裁梁兆文將接替賈亞權(quán)任寶沃汽車集團(tuán)副總裁兼營銷公司總經(jīng)理；現(xiàn)任寶沃汽車集團(tuán)品牌傳播執(zhí)行總監(jiān)果鐵夫?qū)⑸螌毼制嚰瘓F(tuán)營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理。

　　業(yè)界分析，寶沃銷售層面的多位高管職位發(fā)生更迭，與銷量遇囧密切相關(guān)，寶沃BX7尤其是BX5上市之后，在唯一增長的SUV市場，寶沃雙車銷量皆未達(dá)到預(yù)期，尤其是新近上市的BX5月銷量只有不足2000輛。品牌方面，在銷量遇囧的情況下，寶沃還算不算德國品牌都讓外界產(chǎn)生質(zhì)疑。

　　梁兆文此前擔(dān)任雷薩重機(jī)總裁，在服務(wù)雷薩品牌期間，精通德國企業(yè)風(fēng)格，同時也具備國際化視野。同時，他還曾成功運作與戴姆勒在華合作項目。新任常務(wù)副總經(jīng)理果鐵夫畢業(yè)于世界百強(qiáng)大學(xué)比利時根特大學(xué)，管理學(xué)碩士，具有長達(dá)11年的高端汽車品牌傳播經(jīng)驗，曾服務(wù)奧迪、賓利、捷豹路虎、大眾進(jìn)口等國際知名車企。

　　寶沃此次人事變動共涉及四個職位，除上述兩位高層的變動之外，李佳將出任寶沃汽車集團(tuán)營銷公司副總經(jīng)理兼工程研究院副院長，張熙楊將出任寶沃汽車集團(tuán)營銷公司副總經(jīng)理。李佳于2004年-2012年期間負(fù)責(zé)豐田品牌企劃與營銷，于2013年-2015年期間負(fù)責(zé)雷克薩斯品牌的市場與營銷工作，擁有豐富的市場營銷經(jīng)驗。張熙楊曾在國際知名4A廣告公司工作，長期服務(wù)奔馳、寶馬等高端汽車品牌，市場營銷經(jīng)驗同樣極為豐富。

　　寶沃汽車誕生于1919年，曾與奔馳、寶馬等豪華品牌并駕齊驅(qū)。2015年，寶沃汽車正式宣布復(fù)蘇，并在2016年開啟了中國市場布局。寶沃汽車復(fù)蘇后的首款車型BX7于去年4月正式上市，該車在2016年創(chuàng)下了近4萬臺的銷售訂單。寶沃汽車于今年推出了緊湊型SUV BX5，此外轎跑SUV BX6、BX7純電動版等新車也有望于今年陸續(xù)推出。

　　而在全球化戰(zhàn)略方面，寶沃汽車正在積極推進(jìn)海外建廠的步伐，寶沃德國不來梅工廠將于2019年正式投產(chǎn)，投產(chǎn)初期將實現(xiàn)每年50000輛汽車的最大產(chǎn)能，主要集中生產(chǎn)寶沃電動版系列車型。