其中,摩托車銷量增長11.89%,達169萬輛;乘用車增長8.63%,達25.1萬輛,主要是多功能汽車。5月份乘用車銷量創(chuàng)新高。由于預(yù)先購買政策,5月份商務(wù)車及三輪車銷量有所下降,但降幅比四月份小。印度汽車制造商協(xié)會(SIAM)總經(jīng)理Vishnu Mathur表示,印度汽車行業(yè)乘用車和兩輪車銷量不斷增長,商務(wù)車銷量也在逐漸恢復(fù)。
預(yù)計2017-2018年乘用車銷量增長率將達到9%-10%,而目前也已呈現(xiàn)該趨勢。繼推出GST后,SUV和豪華車價格將下降,因此銷量將上升。據(jù)SIAM,摩托車銷量將增長9%,商務(wù)車增長率為5%-7%。此外,小型車價格將下降,這也將促使汽車總銷量增長。
乘用車銷量增長大部分來自農(nóng)村地方。在農(nóng)村,多功能汽車和SUV主要用來運輸貨物和乘客。例如,瑪魯?shù)兮從竟酒囦N量32%-35%來自農(nóng)村。該汽車制造商銷售人員在當?shù)刂苯优c顧客推銷。另外,馬恒達35%-40%銷量也來自農(nóng)村,使其成為印度乘用車市場主要的汽車制造商。摩托車在農(nóng)村銷量更高,高達40%-50%。
類似地,由于意識到二三線城市對汽車的需求越來越大,印度所有汽車制造商正將他們的銷售網(wǎng)移到這些城市中。
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