【報(bào)資訊】渭武高速木寨嶺特長(zhǎng)隧道工程建設(shè)進(jìn)入沖刺階段
來(lái)源：蘭州晚報(bào)     2022-06-23 09:31:08     


(資料圖)

原標(biāo)題：渭武高速木寨嶺特長(zhǎng)隧道工程建設(shè)進(jìn)入沖刺階段

中國(guó)甘肅網(wǎng)6月23日訊據(jù)蘭州晚報(bào)報(bào)道6月22日，記者從甘肅省交通運(yùn)輸廳獲悉，蘭州至?？趪?guó)家高速公路渭源至武都段關(guān)鍵工程——木寨嶺特長(zhǎng)隧道施工進(jìn)入沖刺階段，還需掘進(jìn)長(zhǎng)度不足1.5公里，便將沖出蘭海高速公路最后的“扼頸之環(huán)”。

穿越漳河與洮河分水嶺的木寨嶺特長(zhǎng)隧道，橫跨漳縣、岷縣，地處高原高寒、強(qiáng)地震帶，共需穿越6處褶皺和12條大斷層破碎帶以及軟弱炭質(zhì)板巖地層等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境，巖石受力情況非常復(fù)雜，極易發(fā)生大變形。隧道施工過(guò)程中，很難預(yù)測(cè)圍巖變形的變化規(guī)律。即使小心翼翼掘進(jìn)和支護(hù)緊跟，支護(hù)結(jié)構(gòu)難以支撐周圍巖石的形變，初期支護(hù)頻頻出現(xiàn)開裂、掉塊，甚至是噴射混凝土的情況，變形折斷的支撐鋼架需要一次又一次拆換，花費(fèi)數(shù)天掘進(jìn)幾米的隧道又被泥漿、碎石填回，其建設(shè)難度突破了地下工程界所遵從的理論和認(rèn)知水平，可謂全國(guó)乃至全世界公路隧道最難之一。

據(jù)悉，木寨嶺特長(zhǎng)隧道貫通以后，渭武高速將實(shí)現(xiàn)全線通車，助力甘肅交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新發(fā)展躍上新臺(tái)階，為甘肅經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能、增添新引擎。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者譚安麗實(shí)習(xí)生王佼佼

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