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6月20日零時起，中國鐵路實(shí)施第三季度列車運(yùn)行圖，具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵列車“復(fù)興號”新款——CR300AF型動車，將擔(dān)當(dāng)青島—蘭州D1671/D1672次動車組列車，標(biāo)志著備受關(guān)注的“藍(lán)妹妹”CR300AF新型“復(fù)興號”動車組首次亮相隴原。

“藍(lán)妹妹”是“復(fù)興號”家族成員

“藍(lán)妹妹”CR300AF新型“復(fù)興號”動車組是中國“復(fù)興號”系列的成員之一，最高運(yùn)行速度250km/h，是自CR400系列（350km/h級）、CR200J系列（160km/h級）之后，“復(fù)興號”動車組的第三個系列。

相比較于之前已經(jīng)亮相過的帥哥“藍(lán)暖男”CR300BF型“復(fù)興號”動車組，“藍(lán)妹妹”動車組具有“高顏值”，是“復(fù)興號”系列里的“美女”。“藍(lán)妹妹”CR300AF型“復(fù)興號”動車組采用紅色的車身飄帶，車頭有紅色的棱線，頭型設(shè)計取意“飛龍”，紅色線條是龍須演變而來，采用低阻力線型頭型和車體平順化設(shè)計，線條優(yōu)雅，跑起來更節(jié)能。其采用8輛編組，4動4拖的統(tǒng)一動力配置形式，由2個基本動力單元組成，其中02車、04車、05車、07車為動車，01、03、06、08車為拖車。該車長209米，涂裝方面采用“淺藍(lán)底色+紅色飄帶”配色，被鐵路迷親切地稱為“藍(lán)精靈”“藍(lán)妹妹”。

適合西北高原地區(qū)的大坡道運(yùn)行

此外，“藍(lán)妹妹”CR300AF“復(fù)興號”動車組在操控性能方面與原有同速車型相比，起速性能好、提速快；制動性能更好，剎車更平滑；整車功率達(dá)到5460千瓦，更適合西北高原地區(qū)的大坡道運(yùn)行。全車實(shí)現(xiàn)WiFi全覆蓋，每排座位前后均配備220伏插座；還專門設(shè)有USB接口，旅客沒帶插頭也沒關(guān)系，客室環(huán)境等進(jìn)行全方位實(shí)時監(jiān)測，給旅客提供一個更安全舒適的乘車環(huán)境。而在操控臺設(shè)計上，CR300AF充分結(jié)合人體工程學(xué)理念，更加人性化，具有性能好、智能化、系統(tǒng)采用中國標(biāo)準(zhǔn)和更環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，其應(yīng)用可靠的、經(jīng)過驗(yàn)證的系統(tǒng)和部件，列車百萬公里故障率和年均上線時間等指標(biāo)進(jìn)一步提升，通過系統(tǒng)匹配、輕量化設(shè)計，采用節(jié)能環(huán)保技術(shù)，優(yōu)化修程修制等，進(jìn)一步降低全壽命周期成本。百萬公里故障率和年均上線時間等指標(biāo)以及在列車能耗、舒適性、可靠性、綠色環(huán)保等綜合技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平。

蘭州局派出6人學(xué)習(xí)新技術(shù)

為保證新型“復(fù)興號”CR300AF動車組安全平穩(wěn)的運(yùn)行，蘭州局集團(tuán)公司蘭州西機(jī)務(wù)段特派出6人赴濟(jì)南局青島動車段進(jìn)行了動車組新技術(shù)及操縱技能培訓(xùn)。此次培訓(xùn)自6月7日起至6月14日結(jié)束，為期7天。首批委外培訓(xùn)人員掌握了“復(fù)興號”CR300AF的性能及操縱方法，他們回來后積極發(fā)揮“傳、幫、帶”作用，制定出了《操縱作業(yè)流程》《動車組檢查提示卡》《動車組作業(yè)指導(dǎo)書》等7種培訓(xùn)資料，在蘭州西機(jī)務(wù)段動車運(yùn)用車間進(jìn)行了全員培訓(xùn)學(xué)習(xí)。該新型“復(fù)興號”動車組首次亮相隴原大地將標(biāo)志著西北高鐵的征程又有了新的起點(diǎn)，為西北人民出行提供了實(shí)質(zhì)性的便利。

蘭州日報社全媒體記者華曉婧