2021年12月31日上午9時(shí)，一列滿(mǎn)載100標(biāo)箱安徽本土貨物的中歐去程專(zhuān)列從合肥北站鳴笛發(fā)車(chē)。此趟班列貨值超575萬(wàn)美元，經(jīng)霍爾果斯口岸出境駛往德國(guó)威廉港，標(biāo)志著合肥中歐班列以668列的成績(jī)?yōu)?021年畫(huà)上句號(hào)。自開(kāi)通以來(lái)，合肥中歐班列運(yùn)營(yíng)范圍越來(lái)越廣，通達(dá)城市越來(lái)越多，線路越來(lái)越豐富，“朋友圈”也越來(lái)越大。

再創(chuàng)新高

回望2021年，合肥中歐班列交出一份亮眼的成績(jī)單。

北京時(shí)間2021年11月15日晚9時(shí)18分，一列滿(mǎn)載安徽本土貨物的合肥中歐班列電商專(zhuān)列從合肥北站緩緩開(kāi)行，經(jīng)霍爾果斯口岸駛往遠(yuǎn)在亞歐大陸另一端的德國(guó)漢堡。此趟列車(chē)的發(fā)運(yùn)標(biāo)志著合肥中歐班列2021年累計(jì)開(kāi)行達(dá)到568列，提前45天突破2020年全年開(kāi)行量。

北京時(shí)間2021年12月8日上午10時(shí)許，一列滿(mǎn)載安徽本土白色家電的合肥中歐班列從合肥北站物流基地出發(fā)，經(jīng)二連浩特口岸一路向北，駛往俄羅斯沃爾西諾。此趟列車(chē)的發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著合肥中歐班列自2014年開(kāi)行以來(lái)，累計(jì)開(kāi)行達(dá)到2000列。

中歐班列作為陸路運(yùn)輸通道的“鋼鐵駝隊(duì)”，展現(xiàn)出安全高效的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，不斷開(kāi)拓新業(yè)務(wù)，增添新線路。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，合肥中歐班列累計(jì)開(kāi)行668列，列數(shù)同比增長(zhǎng)17.61%;發(fā)運(yùn)標(biāo)箱5.48萬(wàn)個(gè)，貨值138億元，貨重40.89萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)17.69%、19.46%和53.66%。

盡管受出境口岸擁堵、開(kāi)行計(jì)劃緊張、疫情防控壓力大等多重因素影響，合肥中歐班列依舊逆勢(shì)而上。“2021年開(kāi)行數(shù)量較上一年凈增100列，加強(qiáng)了對(duì)歐盟市場(chǎng)，中亞、西亞、西伯利亞地區(qū)的覆蓋，五大口岸全線貫通，基本實(shí)現(xiàn)對(duì)歐洲區(qū)域全覆蓋。”合肥國(guó)際陸港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

迎難而上

面臨依舊嚴(yán)峻的國(guó)際疫情形勢(shì)及海運(yùn)方面帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，作為合肥中歐班列運(yùn)營(yíng)主體的合肥國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司，迎難而上，積極爭(zhēng)取線條計(jì)劃，加密開(kāi)行列數(shù)。

中歐班列的順暢“奔跑”，離不開(kāi)政策的支持和保障。2021年，為支持合肥中歐班列的發(fā)展，廬州海關(guān)通過(guò)推進(jìn)一體化申報(bào)疊加提前申報(bào)、兩步申報(bào)的通關(guān)模式，積極壓縮整體通關(guān)時(shí)間。

具體來(lái)看，支持企業(yè)根據(jù)物流需要和自身意愿，自主選擇在進(jìn)出境口岸或?qū)俚剞k理貨物的清關(guān)手續(xù)。開(kāi)辟特定商品進(jìn)出口通關(guān)綠色通道，提供“全程優(yōu)先”的定制通關(guān)措施，助推“皖貨皖運(yùn)”，陸續(xù)開(kāi)通了茶葉專(zhuān)列、汽車(chē)專(zhuān)列、跨境電商專(zhuān)列。

同時(shí)，探索推廣中歐班列運(yùn)費(fèi)分段結(jié)算估價(jià)管理改革，厘清企業(yè)實(shí)際支付的運(yùn)輸成本構(gòu)成，推進(jìn)重構(gòu)運(yùn)費(fèi)機(jī)制，合理分?jǐn)倗?guó)際、國(guó)內(nèi)段運(yùn)費(fèi)，進(jìn)一步降低企業(yè)成本，持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境。

“我們將繼續(xù)全力以赴服務(wù)好‘一帶一路’建設(shè)，支持合肥中歐班列物流樞紐建設(shè)，努力打造以合肥為樞紐、服務(wù)安徽、輻射長(zhǎng)三角的國(guó)家級(jí)中歐班列集結(jié)中心。”廬州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

開(kāi)局良好

今年1月1日1：00，一聲?shū)Q笛，一列滿(mǎn)載100標(biāo)準(zhǔn)箱貨物的合肥中歐班列從合肥北站駛出，經(jīng)霍爾果斯駛向哈薩克斯坦阿拉木圖。這是合肥中歐班列2022年開(kāi)行的首列班列。波蘭當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月24日上午7時(shí)33分，一列滿(mǎn)載白卡紙的中歐回程班列從華沙啟程，跨越萬(wàn)里經(jīng)由新疆霍爾果斯口岸入境，駛達(dá)目的地合肥北站。據(jù)悉，這是合肥中歐班列今年開(kāi)行的第48列列車(chē)，較去年同期開(kāi)行的32列，開(kāi)行數(shù)量同比增長(zhǎng)50%。

值得一提的是，2021年合肥陸港型國(guó)家物流樞紐成功入選“十四五”首批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，成為長(zhǎng)三角區(qū)域目前首個(gè)陸港型國(guó)家物流樞紐，合肥國(guó)際陸港項(xiàng)目順利開(kāi)工建設(shè)。

合肥國(guó)際陸港項(xiàng)目的建設(shè)是響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，搶抓長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略機(jī)遇，構(gòu)筑廬陽(yáng)區(qū)“一核一地一中心”發(fā)展格局，打造安徽內(nèi)陸開(kāi)放新高地的重要舉措。2021年12月31日，合肥國(guó)際陸港項(xiàng)目一期工程中的3號(hào)拆拼箱倉(cāng)庫(kù)、4號(hào)海關(guān)查驗(yàn)倉(cāng)庫(kù)順利封頂。

“2022年，我們將以‘進(jìn)’的姿態(tài)守牢‘穩(wěn)’的底線，繼續(xù)保障合肥中歐班列開(kāi)行穩(wěn)中有進(jìn)，加快合肥陸港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)，奮力打造國(guó)家級(jí)中歐班列集結(jié)中心。”合肥國(guó)際陸港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。(王駿超)