文化和旅游部數(shù)據(jù)顯示，2023年的黃金周，國內出游人數(shù)達到7.54億人次。而隨著為期8天的中秋國慶假期結束，人們踏上了返程之路，也堵在了返程之路。央視新聞報道，10月6日，全國主干公路交通流量呈高位運行態(tài)勢，京津冀、長三角、珠三角、成渝地區(qū)交通流量集中，城市周邊道路進城方向、部分節(jié)點路段和事故路段均出現(xiàn)擁堵。

“擁堵”，一直都是長假出行擺脫不掉的“痛”。為此政府、交通管理部門和社會各界一直不遺余力地尋找著解決方案。近年來，AI信控正被視為治堵的一劑良方。

一周前，在黃金周出行高峰的嚴峻的考驗面前，北京亦莊、湖南株洲、河北保定等地區(qū)，曾依靠AI信控系統(tǒng)緩解了黃金周出行的交通壓力。這次返程高峰大考中，AI信控是否對治理擁堵依然奏效?

交通擁堵指數(shù)，可以被簡單理解為通行一條道路實際花費時間與暢通狀態(tài)下花費時間的比值，例如擁堵指數(shù)為2，意味著同樣的路程需要花費暢通時2倍的時間才能通過。根據(jù)百度地圖數(shù)據(jù)，10月6日晚高峰時段，亦莊地區(qū)的擁堵指數(shù)僅為1.2;而同時段，保定、株洲擁堵指數(shù)分別為1.5和1.1，都保持了一路通暢。

圖：10月6日晚高峰18點，北京亦莊地區(qū)一路暢通

圖：10月6日晚高峰18點左右，株洲市實施AI信控的地區(qū)交通暢通

城市交通緩堵之所以難，主要源于交通數(shù)據(jù)種類繁多、量級巨大。路況、車流車速、事件干擾等交通擁堵判別要素不足;多維度、多模態(tài)的海量交通數(shù)據(jù)價值沒有得到充分釋放，不能有效支撐交通組織方案的優(yōu)化。亦莊、保定、株洲等地在這次交通流量沖擊大考中突圍，背后的兩個關鍵詞尤為重要——全域信控與交通大模型。

在河北保定，保定交警聯(lián)合百度共同打造了智慧交管項目，探索交通大模型重塑交通治理的全新模式。通過在一百七十多個路口進行智能信控升級改造，市區(qū)高峰擁堵指數(shù)下降4.6%，平均車速提升11.6%，主干行程時間縮短20%。保定智能信號控制系統(tǒng)也因此獲評河北省大數(shù)據(jù)應用最佳實踐案例。

在湖南株洲，當?shù)亟还懿块T聯(lián)手百度構筑了基于AI技術的信控優(yōu)化系統(tǒng)、可視化指揮平臺和智慧停車監(jiān)管系統(tǒng)等智慧交管應用。將2000余路電警卡口、3000余路實時視頻數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一接入，實現(xiàn)了51個路口全工況場景的區(qū)域級信控優(yōu)化。路口車均延誤下降7.8%，干線擁堵指數(shù)下降13.4%，區(qū)域擁堵指數(shù)下降9.7%，平均車速提升10.6%。同時，警情處置效率也提升了約30%。

在北京亦莊，主城區(qū)60多平方公里內，共建設了329個智能路口和一系列智慧交管應用系統(tǒng)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，在布局全域信控后，2022年亦莊在流量增加30%的情況下，主次干線停車次數(shù)依然下降22.38%，平均行駛時間下降11.62%，優(yōu)化效果顯著，極大地提升了民眾日常出行的效率。

近年來，百度在智慧交管領域持續(xù)投入。2023年上半年的長沙交博會，百度基于文心大模型發(fā)布了全域信控緩堵解決方案，近期又發(fā)布了基于大模型全面重構的智能交通解決方案ACE 3.0，充分利用了大模型強大的知識壓縮能力，將車、路、云、圖的基本能力和交通全要素進行了聚合和泛化升級，打造了交通大模型，有效提升了交通感知、認知、預知能力，形成了具有領先優(yōu)勢的智能交通“中國方案”。

目前，百度已經(jīng)聯(lián)合了140多家生態(tài)合作伙伴，共同為200多個城市及地區(qū)提供智能交通服務。相信隨著科技為城市出行帶來有效改善，“擁堵”這個詞能夠永久和假期解綁，市民能夠隨時隨地暢通出行。