中新網(wǎng)汕尾10月18日電 (郭軍 蔡震 張楚宏)10月18日上午，一列高速鐵路綜合檢測列車從汕尾站開往汕頭南站，標志著汕汕高鐵汕尾至汕頭南段正式進入動態(tài)檢測階段，線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作全面鋪開。

汕汕高鐵線路全長162.3公里，本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的先行段為汕尾至汕頭南段，線路長度142.5公里，起點位于汕頭市汕頭南站，終點位于汕尾市汕尾站，其中橋梁47座、隧道13座、路基長度21公里，橋隧比84.9%，設計速度350公里/小時，共設汕頭南站、潮南站、惠來站、陸豐東站、陸豐南站5座車站，均為新建站。

汕汕高鐵汕尾至汕頭南段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作全面鋪開。廣鐵集團 供圖

汕汕高鐵自2019年全面建設以來，廣鐵集團和廣東省鐵投集團深化合作、同向發(fā)力，組織廣汕鐵路公司和各參建單位克服工期緊、任務重、地質(zhì)復雜等困難，科學統(tǒng)籌進度，動態(tài)優(yōu)化施工方案，嚴格安全質(zhì)量管控，有力解決用地報批、征地拆遷、三電遷改等建設系列難題，確保工程建設高質(zhì)量快速推進。目前，汕汕高鐵汕尾至汕頭南段站前、站后工程已完成，四電設備和接觸網(wǎng)已全部進行了帶電試驗，靜態(tài)驗收已全部完成。

據(jù)悉，高鐵新線的聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要是模擬開通運營的行車狀態(tài)，對新建鐵路軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服、自然災害監(jiān)測等各個系統(tǒng)性能及狀態(tài)進行測試和試驗，及時發(fā)現(xiàn)和整治存在的問題，為線路開通運營提供重要的技術(shù)保障。聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，將進入試運行階段。

汕汕高鐵將與廣汕高鐵、漳汕高鐵、福廈漳高鐵、溫福高鐵、甬臺溫高鐵共同構(gòu)成國家東南沿海高鐵通道的甬廣高鐵，途經(jīng)廣東、福建、浙江三省15個城市，是連接珠三角城市群和長三角城市群的重要紐帶。開通運營后將進一步完善國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一的沿海通道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。(完)