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中新網(wǎng)揚(yáng)州9月30日電 (記者 崔佳明)9月30日，新建滬寧合高鐵(滬寧段)江都制梁場(chǎng)首榀箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著項(xiàng)目施工生產(chǎn)進(jìn)入箱梁架設(shè)新階段。

9月30日，新建滬寧合高鐵(滬寧段)江都制梁場(chǎng)首榀箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著項(xiàng)目施工生產(chǎn)進(jìn)入箱梁架設(shè)新階段。崔佳明 攝

據(jù)了解，新建上海至南京至合肥高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中沿江通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運(yùn)輸。該項(xiàng)目建成后，在合肥都市圈與南京都市圈、上海都市圈間再增一條快速通道，對(duì)于優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

新建滬寧合高鐵(滬寧段)江都制梁場(chǎng)首榀箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。崔佳明 攝

中國(guó)鐵建大橋局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴中新網(wǎng)記者，本次架設(shè)的首榀箱梁長(zhǎng)32.6米、寬12.6米、高3.015米、重700多噸，為確保首榀箱梁順利架設(shè)，江都制梁場(chǎng)嚴(yán)密部署，科學(xué)組織，反復(fù)優(yōu)化箱梁運(yùn)架施工方案。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，隨著指揮人員的“開架”指令發(fā)出，兩臺(tái)450噸跨線提梁機(jī)平穩(wěn)、精準(zhǔn)地將首榀箱梁成功架設(shè)。據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，預(yù)計(jì)滬寧合高鐵全線將在2029年具備開通運(yùn)營(yíng)條件。

“目前累計(jì)預(yù)制箱梁35榀。隨著首榀箱梁的順利架設(shè)，10月中下旬，我們將采用900噸級(jí)運(yùn)梁車、架橋機(jī)和跨線提梁機(jī)協(xié)調(diào)配合，利用‘1+6+N’智控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，確保架梁安全可控，營(yíng)造項(xiàng)目施工大干快上的良好氛圍。”江都制梁場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理羅勇表示。

江都制梁場(chǎng)是中國(guó)鐵建大橋局首個(gè)將BIM智控中心、智能化設(shè)備、產(chǎn)業(yè)工人社區(qū)融為一體的環(huán)境友好型梁場(chǎng)。梁場(chǎng)以“智能建造、綠色建造”為目標(biāo)，全面落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略部署，集合綠色低碳技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)綜合綠化率近60%；以數(shù)字化方式為依托，采用一個(gè)平臺(tái)，六個(gè)中心，多個(gè)應(yīng)用的“1+6+N”平臺(tái)架構(gòu)，萬(wàn)物聯(lián)動(dòng)、BIM模型數(shù)字化呈現(xiàn)；結(jié)合“物業(yè)式管理”思路，本著打造安心、舒心、放心“三心”社區(qū)環(huán)境要求，社區(qū)內(nèi)探親房、超市、洗浴間、快遞柜、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等各種基礎(chǔ)生活設(shè)施一應(yīng)俱全，產(chǎn)業(yè)工人足不出戶，利用“一卡通”消費(fèi)，在社區(qū)實(shí)現(xiàn)快樂(lè)生活、購(gòu)物、娛樂(lè)、學(xué)習(xí)等需求，打造“精品、數(shù)字、綠色、人文、平安”全方位發(fā)展的新型梁場(chǎng)。