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胡仁巴

▲G580線和田項(xiàng)目康西瓦隧道于10月31日晚11點(diǎn)正式貫通。 新疆交建提供

11月3日，記者從新疆交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司獲悉：G580線和田項(xiàng)目康西瓦隧道歷經(jīng)6年，在該集團(tuán)上下共同努力下，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏的精神，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成工程建設(shè)各項(xiàng)任務(wù)，于10月31日晚11點(diǎn)正式貫通。

作為溝通新疆與西藏的國(guó)家級(jí)重要通道——G580項(xiàng)目起點(diǎn)與新疆阿和沙漠公路相接，經(jīng)和田市、和田縣、烏魯瓦提水庫(kù)、托滿、龐納子水庫(kù)、普夏、康西瓦，終點(diǎn)與G219相接，路線全長(zhǎng)為245.66公里。

位于昆侖山的康西瓦隧道工程是G580項(xiàng)目全線重要節(jié)點(diǎn)性工程，長(zhǎng)4410.283米，為單洞雙向兩車道隧道。所處山體海拔高度為4800-6050米，海拔5000米以上終年積雪，屬于典型的“二高三低”（高海拔、高地應(yīng)力、低氣壓、低氣溫、低含氧量）地理環(huán)境，不僅讓它成為世界第一高的特長(zhǎng)公路隧道，高寒及60%的低含氧量也讓其成為世界上最難修造的隧道之一。

▲G580線和田項(xiàng)目康西瓦隧道。 新疆交建提供

據(jù)了解，從“紙上藍(lán)圖”到“地上通途”，經(jīng)過6年的艱苦奮戰(zhàn)，新疆交建合理安排、精心組織、多次優(yōu)化施工方案，不畏高寒、高海拔、缺氧、多年凍土等極限惡劣環(huán)境，克服冰川施工便道修筑阻力大、高山雪崩等實(shí)際困難，主動(dòng)出擊，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏的精神，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成工程建設(shè)各項(xiàng)任務(wù)。施工方嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行支護(hù)、鉆孔、爆破、出渣、襯砌，夜以繼日搶進(jìn)度，在保質(zhì)保量保安全的基礎(chǔ)上，確保隧道順利貫通。

下一步，新疆交建將集中力量，穩(wěn)住施工、管住安全、防住疫情，以實(shí)際行動(dòng)助力項(xiàng)目建設(shè)強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，改善南疆交通條件，為新疆交通建設(shè)事業(yè)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

審簽：楊明方