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央視網(wǎng)消息：自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的制度創(chuàng)新每年都在不斷地累積和探索，針對性地解決當(dāng)?shù)亟?jīng)貿(mào)發(fā)展遇到的瓶頸問題。為解決義烏小商品出口查驗(yàn)需要二次掏箱的“痛點(diǎn)”，近期，當(dāng)?shù)刈再Q(mào)區(qū)創(chuàng)新開展了“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”監(jiān)管模式的改革試點(diǎn)。

在浙江義烏，小商品跨境貿(mào)易通常采用拼箱的方式運(yùn)輸。由于拼箱貨物是將多份報關(guān)單貨物裝在同一個集裝箱里，一旦箱中某批貨物需要被查驗(yàn)，整箱貨物都會受到影響。

浙江某物流公司義烏樞紐倉負(fù)責(zé)人 方亮：原先我們在港口碰到這種查驗(yàn)的話，從處理到最后完成耽誤的時間會比較長。無論從時效上來講還是成本上來講，首先我們企業(yè)會有對應(yīng)的一些損失，其次帶給客戶的體驗(yàn)也并不好。

據(jù)介紹，在傳統(tǒng)拼箱作業(yè)模式下，海關(guān)以集裝箱為單元實(shí)施監(jiān)管。為了提高效率，2023年3月以來，當(dāng)?shù)刈再Q(mào)區(qū)推出了“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”的新監(jiān)管模式，出口小商品以散貨方式進(jìn)入監(jiān)管場所，企業(yè)可根據(jù)船期、目的地靈活配箱。

義烏海關(guān)物流監(jiān)控科三級主辦 徐兆：企業(yè)對貨物進(jìn)行理貨作業(yè)以后，就會把所有的貨物拉到我們的海關(guān)監(jiān)管區(qū)（堆存區(qū)）放置在貨架上面。如果報關(guān)以后被海關(guān)命中查驗(yàn)，這些貨就會拖到我們的海關(guān)查驗(yàn)區(qū)，進(jìn)行查驗(yàn)的操作。

徐兆介紹，新模式試運(yùn)行以來，同一集裝箱內(nèi)多批次貨物裝運(yùn)互不影響。截至目前，義烏海關(guān)采取“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”監(jiān)管模式出口貨物2233批次，貨值1000多萬美元。

商務(wù)部研究院副院長 崔衛(wèi)杰：這幾年圍繞著貿(mào)易投資的自由化便利化，各個自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開展了很多先行的探索，而且今年上半年自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)里邊的外資外貿(mào)增速是明顯高于全國平均水平的，所以這種主導(dǎo)作用會得到進(jìn)一步加強(qiáng)。