六條重點市政路26日集體通車

12個重點項目42條未通道路全完工

(相關資料圖)

記者趙波

12月26日上午,唐河路-安順路、遼陽路快速路、勁松五路、株洲路、棗山東路、銅川路等6條市政道路集中通車儀式在唐河路-安順路工程現(xiàn)場舉行。青島市住房城鄉(xiāng)建設局、市北區(qū)、李滄區(qū)、城陽區(qū)相關負責同志,城投集團、財通集團、市政集團等各參建企業(yè)代表參加了儀式。

今年以來,青島市住房城鄉(xiāng)建設局深入貫徹落實青島市委市政府城市更新和城市建設工作要求,會同各相關部門、區(qū)市政府、項目參建單位,倒排工期、掛圖作戰(zhàn),縱深推進“15515+N”工程,今年重點推進的12個重點項目建設及42條未貫通道路均圓滿完成建設任務,開局之年成效顯著,充分展現(xiàn)了市政道路建設的青島速度、青島創(chuàng)新、青島擔當。

青島速度:一年主線通車成為標準模式

去年12月,在唐河路-安順路打通工程現(xiàn)場,重點市政道路工程的開工儀式舉行。今年12月26日,通過一年的不懈努力,唐河路-安順路打通、遼陽路快速路等6項緩解區(qū)域交通擁堵的重點工程實現(xiàn)主線通車,標志著青島市市政道路建設一年主線通車成為標準模式,突破了以往市政道路建設工期長、進度慢、對市民出行影響大等制約因素,市民出行的堵點、難點和痛點問題正在得到高效破解。這背后,離不開全市上下凝聚的強大合力:

一是部門協(xié)同,前期手續(xù)辦理實現(xiàn)流程再造。市發(fā)改、財政、自規(guī)等部門主動作為、靠前服務,堅持“工作標準化、標準程序化、程序公開化”,依法依規(guī)、壓茬推進前期工作,打造立項到開工“65天”工作法。二是區(qū)市聯(lián)動,牢牢抓住征遷“牛鼻子”。各區(qū)市政府聞令而動、盡銳出戰(zhàn),成立征遷工作專班,高效推進征遷摸底及關鍵節(jié)點房屋拆除等各項工作,全力為工程建設保駕護航。三是一線發(fā)力,以超常規(guī)舉措拼出超預期成效。青島市住房和城鄉(xiāng)建設局會同地鐵集團、城投集團、財通集團等各項目參建單位,持續(xù)強化統(tǒng)籌調度、跟進督導措施,現(xiàn)場人機材每日統(tǒng)計、分析,參建單位每周通報、排名,將進度推進、現(xiàn)場管理納入督查考核,與市場信用考核形成聯(lián)動,調動全員“比學趕超”氛圍。

青島創(chuàng)新:技術、理念創(chuàng)新引領行業(yè)發(fā)展

青島市住房和城鄉(xiāng)建設局主動對標國內先進城市建設經(jīng)驗與模式,充分利用國內頂尖專家、院校智庫力量,積極應用新工藝、新技術、新材料,不斷打造行業(yè)標桿。其中,唐河路-安順路打通工程作為青島市技術、理念創(chuàng)新的樣板工程,實現(xiàn)了五大亮點:

一是綠色建造,天然石材“零使用”。創(chuàng)新打造國內首例25公分寬人造仿石混凝土路緣石,全線7萬米路緣石、界石、花壇石,5.6萬平方米人行道板均采用人造仿石替代花崗巖、大理石等常規(guī)建設材料,在全市首次實現(xiàn)天然石材“零使用”。

二是搭建積木,推廣裝配式施工工藝。充分發(fā)揮裝配式施工“標準化設計、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工”的優(yōu)勢,較傳統(tǒng)模式,可節(jié)約工期約20%,節(jié)省現(xiàn)場作業(yè)人員及用地約50%,減少建筑垃圾排放約70%,該項工藝在遼陽路快速路等重點項目中均廣泛采用。

三是集約賦能,踐行多桿合一、多箱整合。路燈、交通設施等桿件由808處合并設置為590處。電力、通信等零散箱體由149處整合為33處,打造集約節(jié)約新模式。

四是生態(tài)優(yōu)先,打造“海綿城市”示范工程。運用“滲、滯、蓄、凈、用、排”原理,沿線設置9萬平方米透水鋪裝,3.3萬平方米下沉式綠地,高標準落實海綿城市理念。

五是功能完備,系統(tǒng)化打造復合走廊。道路交通順暢:全線設置高標準、系統(tǒng)化的交通流量采集和智慧信控系統(tǒng),打造貫通南北的交通出行“綠波帶”,實現(xiàn)準快速路功能,緩解青島市南北交通壓力；民生保障齊全:同步實施高壓入市走廊,隨路建設海水淡化、排水等配套管網(wǎng),全面提升了東岸城區(qū)供電保障能力、市區(qū)供水保障能力；景觀環(huán)境宜人:結合項目的實施拆除老舊廠房約18萬平方米,在騰空低效用地的同時,充分利用兩側空間,打造多元、立體的景觀長廊和高鐵入青“迎賓通道”,實現(xiàn)“建設一條路,帶動一片城”。

青島擔當:善解勇解多年梗阻難題

堅持問題導向、目標導向、結果導向,青島市住房和城鄉(xiāng)建設局會同各轄區(qū)政府,充分發(fā)揚“啃硬骨頭”的攻堅克難精神,在關鍵要素上持續(xù)發(fā)力,將涉軍涉鐵、特殊房屋搬遷等多年無解難題逐項攻克,為項目建設掃清障礙。唐河路-安順路打通工程涉及鐵路房屋及設施拆除,按照以往建設經(jīng)驗,涉鐵事項往往需要層層上報至鐵路部門審批,手續(xù)辦理時間長、難度大等因素,一年時間實現(xiàn)通車幾乎為不可能完成的任務。

面對制約項目按期的通車的“大山”,青島市住房和城鄉(xiāng)建設局會同各區(qū)市政府主動出擊,多次赴濟南國鐵濟南局對接涉鐵節(jié)點方案、鐵軌拆除、房屋搬遷等事宜,打破常規(guī),創(chuàng)新采用“一事一議”“關鍵節(jié)點先搬遷、后補償”等模式高效攻克涉鐵難題,也為青島后續(xù)涉鐵工程建設提供寶貴經(jīng)驗。

此外,加快打通未貫通道路,是青島市市政設施建設“三年攻堅行動”的核心任務之一,今年,群眾期待已久的42條未貫通道路將即將全部投入使用。本次實現(xiàn)通車的株洲路打通工程即為今年重點實施的42條未貫通道路之一,前期,株洲路剩余海爾路至張村河段約490米受制于部分民房搬遷遲遲難以實現(xiàn)貫通,成為制約區(qū)域發(fā)展的“堵點”和“頑疾”。為及時回應群眾訴求,嶗山區(qū)嚴格履行司法程序,依法依規(guī)完成剩余房屋拆除,保障了工程按期通車,進一步緩解區(qū)域道路通行壓力,方便居民出行。

本次通車儀式既是對今年全市市政道路攻堅領域成果的展示和檢驗,也是對下步工作的一次部署和動員。在通車儀式現(xiàn)場,青島市住房和城鄉(xiāng)建設局副局長季成濤介紹,市住和房城鄉(xiāng)建設局認真落實市委、市政府工作部署要求,聚焦市民反映強烈的城市道路痛點和堵點,堅持“工作標準化、標準程序化、程序公開化”,與各區(qū)市、各部門協(xié)同聯(lián)動、合力攻堅,唐河路一安順路、遼(陽路快速路等6個市政道路工程今天實現(xiàn)通年,全年共打通8少區(qū)市兩級重點項目和42條未貫通道路,年度攻堅目標全部完成。

下一步,青島市住房和城鄉(xiāng)建設局將把市委市政府推進工作的決心化作攻堅克難的信心,加快推進“快速成網(wǎng)、節(jié)點立體、主干改善、次支貫通”為核心的市政道路“15515+N”工程,全力打通城市交通“主動脈”,暢通“微循環(huán)”,讓城市路網(wǎng)更完善、市民出行更順暢,切實享受到城市更新建設帶來的紅利。

六條通車的重點市政道路情況

1.唐河路-安順路打通工程。南起瑞昌路,北至仙山路,全長14.3公里,于2021年12月份開工建設。工程為貫穿市北、李滄、城陽區(qū)的南北向主干道,工程的按期投入使用標志著青島市新增一條南北向交通大動脈,將有效緩解環(huán)灣路、重慶路等南北向道路交通壓力。

2.遼陽路快速路工程。西起福州路,東至海爾路,全長約4.7公里,雙向6車道城市快速路,項目于2022年1月開工建設,本次通車范圍為除地道段外的高架主線及地面主線(勁松一路以東至海爾路立交,長約3.5公里)。項目全面完工后,將與杭鞍高架共同發(fā)揮作用,有效承擔膠州灣隧道、環(huán)灣路、青銀高速進出青島城區(qū)的集散功能,同時也將成為膠州灣第二隧道青島端的主要銜接通道。

3.勁松五路打通工程。南起滁州路北至黑龍江路,全長約1.3公里,雙向6車道城市主干路,項目于2022年5月開工建設。項目建成后,勁松五路將充分發(fā)揮規(guī)劃功能,進一步加強市北、嶗山兩區(qū)的交通聯(lián)系,完善區(qū)域骨干路網(wǎng)。

4.株洲路打通工程。西起張村河、東至海爾路,主線全長約390米,雙向8車道城市主干路,項目2021年12月開工建設。規(guī)劃株洲路為東西向連接嶗山區(qū)和市北區(qū)的城市主干路,對緩解滁州路、海爾路交通擁堵,優(yōu)化區(qū)域骨干路網(wǎng)具有重要意義。

5.棗山東路打通工程。本次通車路段位于嶗山區(qū),西起銅川路,東至科苑緯四路,全長約0.8公里,雙向8車道城市主干路,項目于2021年12月開工建設；李滄區(qū)段西起規(guī)劃一號線,東至銅川路,全長約1.6公里,雙向8車道城市主干路,計劃明年開工建設。項目全線貫通后,將極大地改善道路服務水平、提升路網(wǎng)暢達性,進一步加強嶗山、李滄區(qū)交通聯(lián)系。

6.銅川路打通。工程南起科苑緯四路,北至棗山東路,全長約0.8公里,雙向8車道城市主干路,項目于2021年12月開工建設。銅川路承擔嶗山張村河片區(qū)與李滄東部商住組團的便捷聯(lián)系的功能,對完善區(qū)域路網(wǎng)及帶動周邊經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。