每日觀察!高溫下“上天入地”的西安高鐵設備養(yǎng)護人


(資料圖片僅供參考)

圖為王征正在攀登動車組檢修庫。楊庚毅攝

15日,該段綜合設備車間技術(shù)工長王征收拾好作業(yè)工具,帶領工友們逐一登上15米高的動車組檢修庫頂,對房屋排水檐溝、下水管的雜物進行排查清理。經(jīng)歷1個小時的巡檢后,王征帶領工友們稍作整頓,換上膠鞋,套上防護服,戴上防毒面具準備對動車組檢修庫進行“地下”作業(yè)。

圖為王征正在對排污井下管道進行排查。楊庚毅 攝

排污井下是密閉空間,長時間注入廢水又潮又濕,打開排污井蓋后,一陣熱浪伴隨著惡臭迎面襲來,其中還夾雜著大量“小飛蟲”。在漆黑狹小且泥濘的排污井下,王征和工友們彎著腰,依靠手電光摸索前行,他們需要對井下管道線纜及潛污泵狀態(tài)逐一進行排查,核對有無泄露情況。井下密不透風,最高溫度超過50℃,對“全副武裝”的他們來說如同行走在蒸籠里,每次作業(yè)時全身總被汗水浸泡著。

據(jù)王征介紹,他們負責巡查的管道全長約1.5公里,僅巡查時間就得50分鐘左右,若遇到故障處理耗時更長,作業(yè)后他們必須沖澡降溫,并大量飲水來維持體能。

圖為王征正在進行對軌道巡查作業(yè)。楊庚毅 攝

中午13:00至15:00這個時間段是線路設備維修的天窗點,王征和工友們必須在這個節(jié)點內(nèi)完成軌邊設備及自動洗車設備的檢修維護任務。面對軌面超過50℃的高溫,一天下來王征的衣服總會干了又濕、濕了又干,如此循環(huán)往復,每天上班都得準備兩套作業(yè)換洗使用。

“雖然我們的工作崗位不為人知,但想到能確保動車組檢修工作有序開展,感覺付出都是值得的。”王征說。

近期逐漸迎來暑運學生返程高峰,動車組開行量較往常大幅增多,王征的工作壓力也隨之增大,他必須嚴格卡控每一個關鍵環(huán)節(jié),確保旅客平安出行。

關鍵詞: 上天入地
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