頭條：天津日?qǐng)?bào)數(shù)字報(bào)刊平臺(tái)-電力保障軌道交通建設(shè)
來(lái)源：天津日?qǐng)?bào)     2022-07-14 07:31:02     


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日前，京濱城際鐵路周良220千伏牽引站外部供電工程送電。至此，京唐、京濱兩條城際鐵路牽引站外部供電的本年度工程全部送電，有效保障了京唐城際鐵路和京濱城際鐵路（寶坻至北辰段）下半年區(qū)域性建成通車。

京濱城際鐵路是京津冀交通一體化重點(diǎn)項(xiàng)目。其中，北京至寶坻段線路與京唐城際鐵路共線，兩條城際鐵路在寶坻南站交匯后分別延伸至天津?yàn)I海新區(qū)和河北省唐山市。京濱城際鐵路又稱京津第二城際鐵路，線路自京唐城際鐵路寶坻南站引出后，經(jīng)寶坻周良站、北辰站、濱海機(jī)場(chǎng)站，終至濱海西站，正線長(zhǎng)約97.8千米，最高設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)350千米/小時(shí)。

牽引站就好比軌道交通動(dòng)力“充電寶”，高鐵列車的運(yùn)行動(dòng)力及控制系統(tǒng)電源均來(lái)自牽引站，而國(guó)網(wǎng)天津電力建設(shè)的牽引站外部線路可以為“充電寶”提供可靠的電源支撐。京濱城際鐵路周良220千伏牽引站外部供電工程線路新建塔基109基，沿途完成76次交叉跨越、199次三級(jí)及以上風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)。

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