剛剛，深圳市規(guī)劃和自然資源局公示了深圳地鐵29號線交通詳細(xì)規(guī)劃(紅樹灣南至興東段)（草案）。

【資料圖】

軌道29號線為南山至光明發(fā)展軸南北向普速線路，線路主要功能為帶動沿線城市組團(tuán)重點片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，并協(xié)同13號線服務(wù)軸向跨關(guān)出行需求。

其中線路紅樹灣南站至興東站一段主要承擔(dān)沿線軌道加密覆蓋、提升片區(qū)交通承載力，以及應(yīng)對深超總、白石洲、西麗樞紐等重大建設(shè)項目交通出行功能。

29號線紅樹灣南至興東段從南至北沿深灣公園路、沙河街、沙河?xùn)|路、龍珠大道、留仙二路等主要道路敷設(shè)，線路長約11.3公里，全線采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)有紅樹灣南、白石路、白石洲、白石洲北、大沙河公園東、珠光、西麗東、西麗高鐵站、西麗西、興東10座車站。

線路設(shè)置一處停車場，選址位于邊檢路、同雙路、尚文路、前進(jìn)路圍合地塊，用地面積約30公頃，與15號線車輛段采用“29在上，15在下”的疊層形式布局。

本次公示線路、車站及車輛基地僅為規(guī)劃方案，具體落實方案以工程設(shè)計施工方案為準(zhǔn)。

本次規(guī)劃是在深圳市落實“雙區(qū)”建設(shè)要求的背景下開展的，根據(jù)《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2016~2035）》，結(jié)合沿線城市和交通發(fā)展要求，重點明確線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、線站位及車輛基地規(guī)劃方案等。

規(guī)劃遵循以下五大原則，一是線路應(yīng)覆蓋沿線城市主次中心、組團(tuán)中心、重點發(fā)展片區(qū)、公共服務(wù)設(shè)施和人口崗位密集片區(qū)；二是注重支撐、引導(dǎo)沿線城市開發(fā)和轉(zhuǎn)型升級；三是線路應(yīng)與軌道網(wǎng)絡(luò)其它線路形成便捷換乘，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)整體效益；四是線路應(yīng)沿城市主要公共交通走廊布設(shè)，構(gòu)建綜合交通體系；五是工程經(jīng)濟(jì)合理可行。

軌道29號線設(shè)計最高運行速度80公里/小時，采用A型車6輛編組。

據(jù)資料顯示，29號線一期工程（紅樹灣南站-興東站）預(yù)計于2023年開工建設(shè)，2028年建成通車。

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