6號(hào)支線(xiàn)二期加快建設(shè) 盾構(gòu)機(jī)在光明城站-華夏站區(qū)間段順利始發(fā) 環(huán)球新資訊


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光明新聞?dòng)浾?楊曦 文/圖)記者從中交深圳工程局獲悉,4月8日,深圳地鐵6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)二期工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在光明城站-華夏站區(qū)間明挖段順利始發(fā),為實(shí)現(xiàn)洞通節(jié)點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也標(biāo)志著深圳地鐵6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)二期工程取得重大突破。

據(jù)了解,6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)二期(南延)工程敷設(shè)在光明區(qū)內(nèi),起自6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)一期工程光明站(原翠湖站),終至光明城站,線(xiàn)路全長(zhǎng)4944米,全線(xiàn)設(shè)站3座,線(xiàn)路建成通車(chē)后,將進(jìn)一步提升區(qū)域交往便利度,為市民提供更加高效便捷的交通出行方式。

據(jù)施工人員介紹,該區(qū)間全長(zhǎng)1799.252米,采用鋼套筒分體始發(fā)工藝,線(xiàn)路出光明城站后轉(zhuǎn)向西北下穿地塊進(jìn)入觀光路,然后轉(zhuǎn)向北進(jìn)入光僑路,沿光僑路繼續(xù)向北敷設(shè),最后至華夏站。自項(xiàng)目實(shí)施以來(lái),參建單位科學(xué)規(guī)劃布置,優(yōu)化施工方案,強(qiáng)化資源配置,克服了作業(yè)面狹小、交叉作業(yè)多等施工困難,保安全、控質(zhì)量、搶節(jié)點(diǎn),順利實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)機(jī)始發(fā),確保了高質(zhì)量履約。

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